破诸侯割据势在必行

正纵观我国版图,依照汽车产业可以划分几大区域,沿海有上汽坐镇的长三角,广汽盘踞的珠三角,以及北汽和天津一汽把守的京津冀地区,更加之北上有一汽集团雄兵东北,内地东风集团与重庆长安隔江相望,群雄逐鹿,诸侯纷争,年年岁岁狼烟四起。在国内汽车市场正处于壮年期和改革期的关键时段,厮杀异常惨烈。前不久,神龙汽车内部发文称要从上海撤离,退守武汉,足见如今态势是寸土必争。新年伊始,一股政策罡风袭来,《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》下发,态度之坚决,措辞之强     

忧与优--“疫”中汽车供应链的湖北样本

以东风集团为龙头,湖北汽车产业已经成为中国汽车工业一股重要的力量。产量一直位居全国前列,市场份额在8%左右。2019年,湖北省汽车产量为224万辆,排名中国第4,占据全国8.8%的产能,而武汉占据了湖北80%的产能。武汉的汽车供应链体系也很发达,汽车零部件公司有650家之多,不仅供应武汉本地市场,也向全国以及全世界输出产品。武汉的疫情对汽车供应链冲击力更大,持续时间更久。     

群英会——东风全系亮相北京车展

东风汽车公司携旗下东风乘用车公司、东风商用车有限公司、东风日产乘用车公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、东风小康汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风郑州日产汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、东风越野车有限公司等12家整车企业参展2014北京车展。     

东风浩荡花千树

东风以“体验东风、放飞梦想”为主题，率领旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相于北京汽车展。在1200平方米的东风展厅里展示的乘用车分别是：东风有限的新天籁、轩逸、骏逸以及东风风行MPV、郑州日产的东风品牌MPV；神龙的东风雪铁龙凯旋、C2、东风标致307：东风悦达起亚的赛拉图：东风本田的CIVIC、CR—V；东风越野车的东风猛士；东风电动车辆股份的东风混合动力轿车：东风荣城的东风轿跑车；东风渝安的东风小康等。     

东风全系车型闪耀北京国际车展

展品134款,首发车型24台,新能源车9台4月25日,2016(第14届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心开幕。东风汽车公司携旗下东风乘用车公司、东风商用车有限公司、东风日产乘用车公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风小康汽车有限公司、东风特种商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有     

东风:发布全新品牌,展示全系产品

正在11月4日开幕的2017中国国际商用车展(武汉商用车展)上,东风汽车公司以"让汽车驱动梦想"为参展主题,携旗下东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司、东风小康汽车有限公司、东风汽车零部件(集     

张德华:全力扶持 做好服务

正中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所"武汉基地新能源汽车及零部件检测中心"隆重举行开工仪式,我谨代表武汉经济技术开发区工委、管委会,对项目的顺利开工表示祝贺。武汉经济技术开发区动工兴建于1991年5月,是我国中西部第一家国家级经济技术开发区,综合实力跻身全国国家级开发区八强,被誉为"中国车都"。开发区云集了东风汽车、神龙公司、东风雷诺、东风本田等知名汽车制造企业,年汽车产能超过200万辆,汽车产业产值去年突破3000亿元,位居全国前列。     

创新引路 激情向前 “东风风神”中国汽摩运动大会

正中国汽摩运动大会以竞技为核心,但又不仅仅是赛车的竞技,还把赛车的文化、娱乐、表演、展示结合在一起左弯7个,右弯6处,最宽处15米,最窄处12米,设计最高时速为238km/h国庆黄金周,武汉体育中心。首届中国汽车摩托车运动大会在江城武汉拉开大幕。首创的汽摩运动大会包括了七大国际级和国家级锦标赛。武汉的汽车产业发达,东风风神汽车冠名了这次运动大会。武汉沌口经济技术开发区是著名的"中国车都"。作为东风集团的总部所在地,武汉经济技术开发区汇集了多家非常     

信息简讯

神龙召回部分东风标致206自动档轿车日前,神龙汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2007年11月16日开始,召回2006年1月22日至2006年7月5日生产的东风标致206自动档轿车,涉及车辆5609辆。     

中国汽车产业发展趋势预测

汽车产业对推动和保障国民经济的持续发展有重要作用."十一五"期间,我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业.未来5-10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期,本文针对我国汽车产业的发展方向进行了研究,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业...     

龙腾狮舞看神龙神龙公司改革开发30周年巡礼

上个世纪80年代,以振兴中国汽车工业为己任的东风人,就把发展轿车事业提上重要日程.然而,好事多磨,直到1992年5月18日,神龙汽车有限公司才破"茧"而出,并以其独特的发展方式和执着的生命力,谱写了振兴和发展中国汽车工业的壮丽诗篇.作为国家发展普及型轿车的重点工程,神龙轿车项目,从1993年2月开工建设,1997年生产经营起步,到2000年11月一期工程通过国家竣工验收,其间我国经济的内外环境和汽车市场的竞争态势发生了巨大变化.     

燃气汽车的现状及发展

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,因此,燃气汽车——一种既能替代石油能源又具有较好排放性能的汽车,再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底．东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议,投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心,重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机．就是一个很好的佐证。     

燃气汽车的现状及发展

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保，再加上2004年国内外石油价格的不断攀升，因此，燃气汽车——一种既能不消耗石油能源又具有较好排放性能的汽车，再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底，东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议，投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心，重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机，就是一个很好的佐证。     

行业消息

TIIDA勇夺全锦赛北京金港站冠军;梅赛德斯-奔驰召回5级轿车;神龙汽车召回东风标致307两厢     

猛士-我国汽车工业的里程碑

中国的“悍马”-EQ2050东风猛士已于2007年上市．这标志着东风猛士抢占了国际同类技术制高点．并可持续发展。反映出我国工业,尤其是汽车产业技术从大国到强国发展的总体水平．是我国汽车工业的里程碑。     

五问中国汽车产业 聚焦2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

2011年底,中国迎来了"入世"10周年。十年风雨,几番沉浮,中国成为了世界第一汽车产销大国。正当汽车业内人士满怀信心地进入2012年时,国内汽车市场的不景气以及持续下滑的自主品牌市场份额不断地给我国的汽车产业提出思考。特别是在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益突出,如何加快汽车产业变革,提升我国汽车核心竞争力,     

中国第一代混合动力汽车通过验收

由东风电动车辆股份有限公司研发的东风混合动力公交车,2005年7月27日完成最终产品的定型样车试验并通过验收,成为中国第一代混合动力汽车商品车。据东风电动车辆股份有限公司有关负责人介绍,东风混合动力公交车将在东风扬子江汽车(武汉)有限公司进行小批量生产,“十一五”期间     

替代能源汽车的研发动向

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,因此,各类替代石油能源且具有较好排放性能的汽车再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底,东风集团与世界最大的环保发动机厂商——康明斯签订协议,投资2000万美元在武汉建设发动机研发中心,重点开发天然气发动机,就是一个很好的佐证。     

打造全国重要的汽车城——访武汉市副市长孙亚

在未来的四年中，武汉将把节能环保作为汽车产业发展的重中之重来抓，重点加大汽车产业电子化、开发新能源、新材料、节能和环保等方面的技术研发投入力度，努力将武汉打造成为全国重要的汽车研发、生产和出口基地。[编者按]     

中国汽车产业集群化发展的可行性研究

发展中国汽车企业集群的作用主要体现在通过各类集群的形成带来的竞争优势效应以及技术创新优势效应上，而这两方面对于面临人世竞争的中国汽车企业又是重中之重，关乎核心竞争能力的形成。从各方面情况来看，上海具备了成为汽车产业栖息地的最佳条件。广州虽然居于其次，但随着丰田汽车公司的即将落户，它也会成为日本汽车公司在中国的集聚地，将迅速成为我国又一个重要的汽车产业栖息地。此外，东北、包括武汉、重庆、长沙在内的华中地区及京津冀地区也都各有优势，都有可能发展出具有国际竞争优势的汽车产业集群。