对张家界开展森林生态旅游的思考

森林生态旅游伴随着良好的社会和经济效益,张家界丰厚的森林生态旅游资源为其开展此类旅游创造了有利条件.本文结合张家界生态旅游实践,集中探讨了本地开展森林生态旅游的相关问题,从而实现张家界生态旅游的可持续发展.     

我国农业生态旅游中存在的问题与前景探讨

农业生态旅游及其可持续发展是一项系统工程,许多问题需要不断完善。本文从农业生态旅游的内涵入手,系统总结了我国目前发展农业生态旅游所面临的主要问题,并指出农业生态旅游具有广阔的发展前景,将成为我国旅游业发展的一个重要方向。     

科学调整产业结构推动三产跨越发展

近年，横栏镇坚持把“优先发展现代服务业”作为构建现代产业体系的首要任务和内容。加快发展服务业，打造成中山西部重要的服务业基地，是该镇党委政府科学谋划，以实现产业结构调——发展方式转变、经济持续增长。目前，该镇一批以酒店、物流、生态旅游三大板块为主的服务业重点项目接踵而至，现代服务业蓄势待发，第三产业迅速崛起。     

广东南岭生态旅游公路对区域发展的影响

生态旅游公路作为一个项目进行财务评价时,较难实现财务上的收支平衡,但从整个社会的角度上分析,生态旅游公路的规划和建设可对区域发展起到促进带动作用。通过分析广东南岭生态旅游公路的现状和规划,探讨生态旅游公路对区域发展的影响。     

生态文明视野中的呼伦贝尔生态旅游开发

呼伦贝尔地区拥有优美的草原风光和悠久而灿烂的民族文化，因而适宜发展生态旅游。然而随着近些年旅游业的发展，发现呼伦贝尔生态旅游发展过程中产生了诸多的问题，阻碍了旅游业的持续发展，从而提出了生态文明视野中的呼伦贝尔生态旅游的开发思路，以期实现呼伦贝尔旅游业的可持续发展。     

广西红树林湿地生态旅游开发研究

红树林湿地是湿地系统中的非常重要而又较为特殊的组成部分。具有重要的生态、社会和经济效益,是一种较有特色的生态旅游资源。广两是我国几个有红树林湿地的省区之一,具有得天独厚的开展红树林湿地生态旅游的基础条件。开展红树林湿地生态旅游有利于科学保护湿地,并将促进红树林湿地周边社会经济的发展和人民生活的提高。     

关于自然保护区生态旅游发展的思考

随着旅游经济的火热,我国的自然保护区纷纷加入旅游开发的行列,并且为生态旅游提供了绝好的生态本底条件。本文从生态旅游为自然保护区建设和发展提供的机遇入手,探讨自然保护区生态旅游业的发展。     

宜春市生态旅游发展的研究

生态旅游是遵循可持续发展原则的自然旅游,应该保护自然资源和生物的多样性、维持资源利用的可持续性,实现旅游业的可持续发展。     

四川北部山区旅游公路设计体会

结合地形地貌,灵活地运用技术参数进行山区旅游公路设计,注重各参数的合理组合,尽量利用原路,避免产生新的地质灾害,建设生态旅游公路。     

紫鹊界梯田生态旅游开发中存在的问题及对策探讨

具有2000多年历史的湖南省新化县紫鹊界梯田,景观奇特,资源品位高。通过分析紫鹊界梯田生态旅游开发中的不协调因素,提出了相应的对策。     

交通运输部西部培训在山西开课

为贯彻落实国家西部大开发战略,根据西部地区交通运输发展实际和干部队伍建设的需要,交通运输部制定了《2013年交通运输部支持西部地区干部培训项目执行计划》和《2013年交通运输部支持西部地区高     

西部公路发展策略研究

采用SWOT分析法作为西部公路发展策略的制定方法,在对西部公路交通系统的内外部环境影响因素归纳、剖析的基础上,给出了西部公路内外部环境分析与评价的方法,按重要性确定了西部公路发展环境的优势(S)与劣势(W)、机会(O)和威胁(T)因素,并采用定量与定性方法相结合提出了西部公路发展的建议策略,为西部公路发展在策略层面提供了理论指导。     

西部中小企业的污染与治理——从负外部性角度探究

西部中小企业是西部基础设施与生态环境建设的中间力量,对西部地区经济的跨越式发展具有重要作用。但其发展受西部地区经济发展水平的限制以及地理位置和传统观念的影响,总体发展水平不高,生产中的负外部性很大,在发展过程中往往处于竞争的弱势,严重影响了西部地区的发展和生态环境。本文主要以西部中小工业企业的污染为例,对其现状进行描述,将实证分析和理论分析相结合来研究对环境的影响,最后提出解决措施。     

2010年西部新开23项重点工程,拉动专用车辆等需求

2010年7月中共中央、国务院召开西部大开发工作会议,总结了西部大开发10年来取得的巨大成就和丰富经验,并为今后大力推进西部大开发指明方向。2010年西部新开工23项重点工程,投资总规模达到6822亿元,将拉动对专用车辆的需求。     

生态休闲之浅析

随着旅游市场的日渐成熟,超越自然风景和基础设施之外的休闲度假需求越来越强烈,生态休闲这一概念也随之提出。本文在原有生态休闲的研究上,从休闲及生态旅游的角度,分别探讨了生态休闲与前两者的联系与异同,并对生态休闲的定义加以分析。     

西部地区产业结构调整的创新性思路

本文系统地描述了西部地区自身的产业结构特征,及相关的经济要素,并探讨西部地区产业结构调整的创新性思路,试图为西部地区跳跃式发展提供有借鉴意义的发展思路。     

特养业西部“淘金”待何时?

在中共中央擂响全面向西部大进军的战鼓之后,西部大开发成了当前的一个热门话题,实施西部大     

西部地区低等级公路交通安全设施设置标准研究

为改善我国西部地区低等级公路的交通安全状况,规范交通安全设施设置,针对西部地区低等级公路的实际状况,分别对低等级公路的一般路段、长下坡路段和单车道路段交通安全设施的选用和设置进行了分析和对比。在此基础上,提出了我国西部地区低等级公路交通安全设施的设置要求和设置推荐表。研究成果的推广和应用,对保障西部地区民众的出行安全,推动西部地区交通的和谐发展具有重要的现实意义。     

云南摩市全景图

云南,西部摩托车市场的重要阵地,历为商家必争之地. 近日,本刊开启了"西部摩市大揭秘"采访活动,旨在深入西部摩托车市场,透视西部摩市的方方面面,以更好地为企业和商家服务.     

生态型景区的旅游交通模式研究

该文通过对生态型景区资源特征、旅游交通系统构成及特征、交通需求层次方面的梳理,分析生态旅游与交通的关系,以及旅游产业对交通的要求等,综合分析并制定旅游交通发展模式,进而有效地通过交通出行模式引导生态型景区与旅游产业的和谐发展。