豪车揭秘 图解宾利汽车打造工艺

有一部车曾经被人们这样形容：＂这辈子你都别想拥有她,能看见就是一件幸事。＂它就是宾利。作为国际顶级轿车品牌,宾利无论在克鲁郡、底特律,还是北京、上海,与它的姊妹车劳斯莱斯一样,无一例外地演绎着富贵、尊华与激情。这是带着纯正英国贵族血统的顶级超豪华轿车。它的一流赛车性能、独特驾驶体验、皇族乘坐感受,     

HONDA FIT 好开

先说结论吧。这一代飞度是我目前开过的所有同级别同价位中最好开的车,没有之一。不过为了防杠,我还是先解释一下什么叫作“好开”;在我的理解中,“好开”并不等同于其有多么强劲的性能,比如同为小型车的嘉年华ST,这台小钢炮的地位相信没有人会质疑,但它的定位与定价是孤高的,普通家庭终其一生都大概率不会购买它。     

将“性能”进行到底

<正>"性能"何为性能?在车的世界里,对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发、外观看似相差无几、内在却截然不同的那么一台车。"性能"何为性能?在车的世界里对性能车的定义就是花更多的钱甚至双倍的钱买到一台由厂方专制研发外观看似相差无几内在却截然不同的那么一台车。第一个进入我们眼帘的也许有,大众GOLF GTI、福克斯ST、宝马135i等。确实,他们拥有一定的历史传承,甚至是每辆普通GOLF、福克斯、宝马1系的车主们追逐效仿的目标。随着我国乘用车越发的年轻化,对动力、外观能彰显自身个性的要求也逐渐体现,那么有没有一台车能拥     

创想未来,格局先行

AF第一眼看到奥迪e-tron GT实车,我的直观感受星它比任何宣传片里看起来都更修长,也更富力量感。虽然它是一台RS车型,但确实跟我们看到的任何一代燃油版RS车型的设计迥然不同。我想请问,之于电动时代,奥迪品牌将如何定义未来RS性能车型的风格体现呢?因为在公众眼里,以往的性能车就是动力更强、外观更凶悍。     

婴儿潮大玩具——迷你日内瓦概念车

迷你（Mini）是一款很受欢迎的小车，走到哪里，你看见它都会会心一笑的，因为实在可爱得很。在美国、在欧洲，现在到处都可以看到它可爱的身影，但凡看见它，我总是开心得很。     

豪华科技 Acura RDX

Acura RDX给人的第一印象就是一台紧凑型多功能车：一台标准的、透合家用的乖巧大车。可事实上，它的确是一部血性十足的跑车。这款RDX配备了Acura的所有超级装备：四轮驱动控制系统，配合经过调校过的县架系统，使得整车的性能得到完美发挥。RDX拥有2.3L涡轮增压四缸发动机，可以输出176kW和192Nm的扭矩。     

开自动档车应注意些啥?

近年来,自动档的汽车越来越多.很多人选择自动档的车,图的就是方便.但在找到轻松驾驶的感觉之后,又不免觉得它不够味道,似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车.     

有梦想我们可以飞翔——兰博基尼Aventador J

Aventador J，它是一辆纯粹的开放式敞篷超级跑车，而且全球仅限量一台。当你看见它时你就知道，它可以让你飞翔，带你去任何你想去的地方。     

ONE OF TEN

奔驰最新的E级车已经可以在我们身边看见，就连BUABUS改装的BRABUS奔驰E级，也算不得陌生了，为什么还要将目光再次锁定在这里呢？因为它是BRABUSEV12，而不仅仅是一款BRABUS设计的奔驰E级车这么简单。     

雷霆出击--最佳开放车Aprilia Tuono

还记得小时候妈妈对你的告诫吗?比如说有些东西是不能碰的。好吧,那就别让母亲大人看见你的阿普利亚新车。Tuono是意大利语,意为"雷鸣",这可是个危险的家伙。它是个十足的街头斗士,极具侵略性的Naked(裸车)机车,无与伦比的性能,绝佳的操纵能力     

我的宝马——大江DJ150-8

我是一名摩托车爱好者,从本田的金翼到美国的哈雷,从德国的宝马到意大利的畏司帕,我对摩托车的痴迷程度绝非是"网虫"级别的。不管在大街上,还是在小巷里,只要看见路边停有大排量"酷摩",我总是要围前围后,看个明白。1983年刚参加工作那会儿,我试骑过别人的嘉陵50,1992年我有了属于自己的山鹰SY50D,1996年又换了一台无牌的迅达100二手车。3年后,由于种种原因,我挥泪将跟随我多年风里来雨里去的老迅达处理掉,从此与摩托车断了"音讯",但     

狂徒

它是当今宝马M家族里个头最小的家伙,它在纽伯格林的测试领先上代M3接近10S,它的却价格比宝马M3更为人所接受,它将赛道技术和日常使用性相结合,这是一台真正喜欢玩车的人才会喜欢的车。     

有关桑塔纳制动台架测试不合格问题的探讨

在使用上海桑塔纳轿车的过程中,无论是遇到新车挂牌还是车辆年检,都会碰到上制动检测台测试制动性能。检测中,无论是旧车还是新车,其检测结果总是因为后轮制动力太小而不合格。为了应付检测,有的用户在上检测台之前,把车开到平地上反复踩制动,以提高后轮的制动效果,有的则事先拆除后轴制动调节装置,验车后再装复,有的则采取拉关系,走后门的办法来逃避检测。     

我想买一辆彰显成就感的车

老家湖南的蔡先生在深圳做公务员，从当年在部队时起就一直开车，喜欢车。现在想换一辆好车．这辆车的综台性能要好，而且是紧跟世界潮流的汽车，最重要的是，要能体现一种身份和成就感，这是辆什么车呢?     

坐享高科技 BMW 650i

对于某些人而言,这是一款汽车设计上的杰作,而还有些人则认为它其貌不扬甚至有些丑陋。然而,毫无疑问的是,BMW 6系车一出现就能让人侧目,总是能够迅速受到关注。这次我们测试的是650i敞篷车。     

捉贼

我才骑了两年的摩托车在去年夏天被偷了,那是一辆雅马哈车,它在我使用的这两年里,除了紧过几颗松动的螺丝外就从来没有修过,因此骑它外出一直让我很放心。自己的东西总是非常珍惜,车刚买来时仅如何停放就很是让我费心,不管是骑到单位,还是骑到别处,总是觉得难找到合适的停放位置。不管车停在哪里,心里总是放心不下,如果是出外买东西,经常是匆匆忙忙地买好东西就赶快回来;若是在单位上班,就经常强迫自己放下手上的工作到停车的地方看看,而且一天要看好多次。人都有一个毛病,就是再心爱的东西时间长了也会生厌,你会觉得它陪伴你是很平常的一件事,牵挂它的那份心情也就会慢慢地淡化下来,而     

“爱子”情结

我是车迷,但有些与众不同,别的车迷把自己的车当"情人"、"哥们儿"、"朋友",而我把车当做"孩子"。我在2000年7月2日拥有了一辆美仓ML150-2,在此之前,我曾在摩托车行的宣传画上看见过这辆车,当我第一次看见它的真容时,就被他银色的外表和猛虎般的造型所吸引,特别是了解到它拥有两项专利技术后,当即决定购买。然而当时店里没货,老板让我等,我就像快要当父亲似的在喜悦和焦急中等了几个月,取车那天,我像抱着刚出生的儿子一样,小心翼翼地把车开回了家。     

汽车在整车台试条件下其加速性能考核指标的计算方法

关于制定汽车在整车台试条件下的加速性能考核指标，对于常用的车型可以进行大量试验来确定；但对于不常见的车型进行大量试验来确定考核指标从经济角度来说是不合算的；因此找出一种可行的计算方法是很必要的。本文对汽车在整车台试条件下，从某一车速加速到另一车速所需的加速时间进行了分析，并推导出加速性能考核指标计算公式。     

挑战Smart的Endo

我写过两篇文章介绍欧洲超级小车Smarf，好多读者都很喜欢。那车虽小，但是无论是性能、设计、安全系数都达到国际标准，因此是一款超小、节能、时髦的好车。我连续两年去法国，看见街头这款车越来越多，到了意大利，也尽是这款车满大街跑，可见潮流变化，人们越来越能接受节能和超小的概念。     

复古悍将 Ducati GT1000

今天呈现给大家的是一台来自意大利的复古力作—Ducati GT1000。它拥有与这个时代主流审美背道而驰的外形设计,甚至有些新手会把它当成老掉牙的车型。其实,GT1000真的不是一台老车,Ducati的设计师为了迎合风靡欧洲的复古风潮。