企事业单位车队车辆维护管理问题探讨

企事业单位一般都有车队，车辆维护管理状况直接影响车队职能的发挥。因此，车队车辆的维护管理是车队管理的重要工作。若车队车辆维护不善，一方面影响车辆的技术状况，易造成车辆安全事故，伤及企事业单位人员的安全；另一方面会提加车辆的维修护理成本，增加车队经营管理的负担。     

中国自行车联赛车队巡礼之以全新面貌捍卫荣誉——亚塔骑高士特车队

正亚塔骑高士特车队是中国自行车联赛赛场上的劲旅,在2014—2015赛季,亚塔骑高士特车队夺得了团队积分亚军的骄人成绩,同时获得了赛季最佳车队的荣誉。2016年,车队人员有了较大变动,将以全新的面貌出征新赛季的中国自行车联赛。这支焕然一新的车队在今年能否继续给我们带来精彩呢?亚塔骑高士特车队经理庄荣程先生为我们做了解答。     

“2015普利司通世界太阳能车挑战赛”开赛在即 普利司通为中国车队在内的19支参赛车队提供ECOPIA with Ologic轮胎

<正>普利司通集团近日宣布,为参加"2015普利司通世界太阳能车挑战赛"(下称:2015BWSC)的19支车队提供旗下搭载低滚动阻力技术的"ECOPIA with Ologic*"太阳能车专用轮胎。普利司通在作为冠名赞助商为该项赛事提供支持的同时,也将以先进的轮胎技术为各车队的安全驾驶保驾护航,并助力其赢取比赛。据了解,普利司通提供轮胎赞助的19支车队中包括了来自中国北京理工大学的"光梭"太阳能车队。"2015BWSC"将于2015年10月18日-25日在澳大     

厉兵秣马 中国宗申车队2015赛季前瞻

<正>厉兵秣马,原意为磨好兵器、喂饱战马,比喻做好充分的准备工作。2014年,中国宗申车队囊括了世界电动摩托车锦标赛和全国公路摩托车锦标赛(CRRC)厂商杯年度总冠军。在进入2015年新春后,车队就开始了繁忙的备战工作。新赛季大战在即,仍将面临国内外多线作战的宗申车队,将会以怎样的状态出战?国内外赛事一肩挑赛场是检验产品的最好平台。宗申2005年     

斯堪尼亚发布FMS车队管理系统

<正>斯堪尼亚车队管理系统能够使忙碌的客户能轻松地了解车队异常状况,并采取相关措施解决问题,这将节省下宝贵时间并大幅度降低成本。2015年7月9日,在斯堪尼亚进入中国50年之际,它们不仅为中国用户带来了升级版的车辆,同时推出了全新车队管理系统FMS。该系统只需要联网,用户就可以随时监测到任何一辆装有FMS系统的斯堪尼亚卡车的运行信息。斯堪尼亚(中国)技术支持工程师刘澎韬在接受记者采访时表示:"作为一家世界著名的运力供应商,斯堪尼亚始终致力于为客户提供更高的附加价值。随着FMS在车队管理中不断推广,一定能够帮助用户能在竞争日益激烈的环境中获得成功。"     

走上神坛的雪铁龙 WRC赛场上的不败英雄

<正>对于WRC的其他车队而言,打败雪铁龙C4和勒布这对组合,就如同希腊神话中挑战天界诸神一样困难。我们已经连续三年没有在WRC看到精彩的车队对决了,似乎每个赛季都没有任何悬念!媒体评论员们通常猜测的只是勒布会提前几站夺冠和亚军会花落谁家,这对于雪铁龙车队来说是一个完美的时代,而对于其他车队而言简直就是不幸。一对天生的搭档随着WRC英国站的结束,2010赛季也     

重视车队整体性管理 提升班子凝聚力——访北京公交第五客运分公司第十一车队行政队长刘飞

<正>2008年,刚刚大学毕业的刘飞以管理培训生的身份进入北京公交公司,先后在安全、服务、运营、技术、党工部等岗位轮训实习两年,2013年2月22日,来到第十一车队从事行政队长一职。据刘飞介绍:车队目前有运营线路6条,分别是322、342、363、     

划时代装置惊现维修站

F1本赛季第三站中国大奖赛的比赛中，一个划时代的装置首次现身赛场，它的名字叫“前翼更换滚轮车”，使用这个装置的是丰田车队。虽然丰田车队在本场比赛中并没有取得佳绩，但这个装置在F1相关人员中间备受好评。现在，我们就来介绍这个全新的维修站装置。     

谈物流运输企业的车队管理

车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。"宁带千军万马,不带车队一兵一卒",流传在业界的这句话,充分说明了这个问题。而在车队管理工作中,最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。一、驾驶员管理物流的主要功能是运输,而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要,也很难。车队难管,这是业内的一个共识。我想,这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大,流动性强,难于控制的原因。另一方面,作     

谁能赢在起跑线 MotoGP 2016赛季展望

盼望着、盼望着……熬过漫漫寒冬,Moto GP新赛季终于来了。过去的2015赛季带给我们出人意料的精彩,可谓是低开高走的一年。那么原本就背负着车迷们殷殷期待的2016赛季是否能高开高走,且让我们分析一二。统一的电子系统自2012赛季Moto GP的发动机排量规格从800m L升至1000m L后,本赛季各家车队的赛车将再次迎来一次重大的硬件变革:所有车队被     

他是这样管理车队的——记优秀共产党员、车队队长田金章

<正>田金章,1978年走上工作岗位,从2002年当上十堰市市委车队队长以来,13年重复单调的生活,却用多年的付出和奉献演绎出了自己的"大人生"。开心是每辆车都能安全出行一叠厚厚的登记本,上面详细记录了每辆车的使用情况,田金章说:"车队管理和服务工作是个细心、细致活,来不得半点马虎,必须要有严谨的工作态度、扎实的工作作风。"多年来,田金章始终坚持早到晚走。上班之前,他总是要对当天一天的工作进行梳理,列出清单,一项一项抓好落实。下班     

如何做好新训驾驶员长途驾驶训练中的安全工作

一、搞好动员教育 一是明确各级责任。长途驾驶训练必须有1名领导跟队指挥．统揽安全工作；教学队干部分别位于车队前、中、尾部，负责车队的组织指挥；教练员作为长途驾驶训练的具体实施者．对本车的安全工作负全责；承担保险工作的人员，既要对被保险的教练员负责，又要对学兵的安全负责。     

车队管理“三量化” 安全行车有保障

车队是汽车专业运输单位安全管理工作的前沿,安全管理是车队管理的基础,车队的管理好与坏,事关安全行车的大事。江苏盐阜公路运输集团大丰有限公司是大丰市唯一的汽车客运专业单位(无铁路客运站)。该公司有客、货车330余辆,驾驶员440余人。下     

车队安全的管理办法

安全工作是运输企业的核心工作,是一切工作的基础与前提。本文结合作者多年从事车队管理的经验,从安全管理制度、安全教育、安全检查和安全竞赛四个方面进行经验交流和探讨。     

石家庄市公交总公司十路车队推出“6S”管理方法

"6S"管理是国际上流行的、有效的现场管理办法。"6S"及整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。石家庄公交十路车队从4月中旬导入"6S"管理,整理阶段已收到明显效果。为了尽快推进6S管理进程,在整理、整顿阶段,十路车队从管理人员到一线车长、修理工、卫生队人员进行全方位强化     

“以人为本 制度、措施跟进”——山西汽运集团车队管理经验谈

山西汽运集团坚持将安全管理放在各项工作之首,认真贯彻＂安全第一,预防为主,综合治理＂的方针,做到以人为本、安全发展,车队的安全生产工作取得了明显成效。日前,记者采访了山西汽运集团主管安全的副总经理曹继祥,他总结了车队安全管理工作的十大经验,与大家分享。     

“要和驾驶员交朋友”——访北京公交集团电车客运分公司第八车队行政队长高志宏

车队的管理者是车队运作的灵魂人物。由于驾驶员与车辆的特殊性,决定了车队管理是企业管理的难点。因此,一名好的车队管理者对企业来说至关重要,他们不仅能有效地把握驾驶员与车辆之间的关系,而且还能在实践摸索中出一套属于自己的理论,而这些看起来并非高深的理论却为企业整体效益奠定了基石。用北京公交集团电车客运分公司第八车队行政队长高志宏的话说"安全管理犯不着绞尽脑汁订条例、也不用费尽心思搞限制,只要多到基层了解情况、与驾驶员交朋友,隐患就能及时发现,事故就能得到避免。"     

“没问题”与“找问题”

安全是相对的,不安全是绝对的。一个车队要抓好安全,就必须要有如履薄冰的精神,时刻树立问题意识。然而,在一些基层单位,时常有这样一些现象,基层领导在汇报单位安全工作时说"我们这里没问题"。客观地看,这种说法太绝对化,不符合唯物辩证法。事实上,任何一项工作都不可     

"你我"同行路路畅通——我们的团队因为有你更精彩

职工是公交事业发展进步的同路人。北京公交集团客二分公司第十四车队(以下简称:第十四车队)把这一理念始终贯穿到日常工作中,以“职工有所求,我必有所应”的态度,依靠职工,关爱职工,营造和谐工作环境,激发职工工作热情。坚持以“安全生产、队伍稳定”为主线,努力实现“以党建引领生产经营,力保安全生产,职工队伍稳定”的工作目标,在职工中营造“我们的团队因为有你更精彩”的文化氛围,增强了队伍凝聚力,实现车队与职工互为支撑,共成长、同发展。     

焊修汽车七忌

焊修是汽车修理工作中不可缺少的部分。在实际修理工作中,我们经常看到由于不注意安全规则,而导致损环设备。烧毁车辆、厂房或人员烧伤的后果。为了保证焊修工作安全有效,我们认为在实际焊修工作中,必要做到以下七忌: 一忌:用氧—乙炔火焰,焊补没有洗净的油箱;