变配电所综合自动化系统抗电磁干扰措施

简述了铁路变配电所电磁干扰的成因,对防电磁干扰的措施进行分析,介绍了提高变配电所综合自动化系统可靠性的方法。     

铁路电力配电所跨所供电设计面面观

对铁路电力配电所跨所供电条件进行设计探讨。通过对有关铁路设计规范与铁路运行规程的比较,指出存在的问题。从设计与运行的角度,对配电所跨所供电进行技术、经济、可靠性、节能方面的分析,客观指出配电所跨所供电的利弊,以及设计中应该注意的事项,并对配电所跨所供电提出建议。     

提高牵引变电所供电的可靠性

介绍宝中铁路牵引变电所的设计根据“针对薄弱环节、提高技术标准、选用先进器材、强化维修手段”的原则，实施及工程验证的总结，说明采取这些措施对提高电气化铁路可靠性的必要性和重要性。     

客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰问题的研究

论述客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰产生的原因以及电磁干扰对综合自动化系统的影响,并对消除或抑制电磁干扰的措施进行分析,从隔离和屏蔽、接地、微机电源的抗干扰、软件的抗干扰设计4个方面提出系统抗电磁干扰的措施,对现行标准的修订及变配电所综合自动化系统抗电磁干扰能力的提高均有一定借鉴意义。     

变配电所电力试验自动检测管理系统的研制

从目前路内电力试验的现状入手,阐述了建立变配电所电力试验自动检测管理系统的目的,从自动检测和数据管理2个方面详细介绍了该系统的构成、功能、采用的关键技术、主要特点及在电力试验中的具体应用情况。     

常规变配电所进行无人值班的改造

随着对供电可靠性要求的提高和电网容量及用电容量的扩大，大多数常规变配电所需要进行技术改造和扩建增容。结合变配电所的技术改造，对变配电所进行无人值班改造的必要性、技术方案和技术经济的优越性进行了探讨。     

于家堡站交通枢纽主变配电所方案研究

提出综合交通枢纽供配电系统设计的一个思路,通过对于家堡交通枢纽工程各子项的布局、规模、负荷性质、外部条件等情况进行综合分析,经多方案比较,研究确定铁路和市政工程变配电系统的总体方案和主要技术方案。以适宜的经济性为基础,达到最大限度地适应权属关系、满足建设和运营管理需要的目的。     

大型枢纽变配电合建所设备整治方案

成都东变电所为变配电合建所,承担成都东枢纽及多条高铁线路的牵引供电和电力供电任务。为提升成都东变电所供电灵活性和可靠性,对成都东变电所进行专项排查,针对存在的问题制定系统性整治方案并组织实施,取得一定成效。     

铁路变配电所的雷击危害及防雷技术分析

通过分析铁路变配电所雷击的危害,介绍了防雷技术的应用情况,以达到减轻雷击对铁路变配电所的危害的目的.     

客运专线铁路电力变配电所电源方案研究

研究目的:根据客运专线铁路电力电源工程建设中出现的问题,研究优化设计方案的思路和减少外界制约因素的有关注意事项。研究结论:客运专线铁路电力变配电所电源工程受各方制约因素较多;电源工程应以安全可靠、经济适用为原则;关注供电能力和用电需求的近远期关系和电源本体工程与市政管沟投资的关系等设计要点和注意事项;特大型站房或枢纽应优先充分利用牵引电源。本研究可为类似铁路电力电源线路工程的建设提供借鉴。     

铁路变配电所采用分散式微保系统的推广价值探讨

介绍了铁路变配电所微机保护系统采用分散式安装的可行性和推广价值。本文重点介绍了分散式微保系统所具有的优点。     

10kV变配电所无功补偿容量的合理分布及运用

从铁路地区变配电所的无功补偿容量在满足地方供电部门的要求下，如何合理地确定高压、低压电容补偿容量，使高压网络因无功电流而造成的有功损耗所增加的运行费用及高、低压补偿电容的基建投资费用两者达到最佳，综合经济效益最大，提出了数学表达式及应用。     

提高枢纽牵引变电所供电可靠性设计的探讨

本文结合电气化铁路枢纽牵引变电所设计，论述了为提高铁路枢纽供电系统的可靠性，枢纽牵引变电所的所址位置选择、２７．５ｋＶ侧主接线设计应注意的一些问题。     

青藏铁路格拉段变配电所二次保护方式的构想

通过对青藏高原变配电所二次保护设备运行情况的调查和分析，提出青藏铁路格拉段变配电所采用二次保护方式的构想。     

计算机联锁系统供电电源探讨

计算机联锁是目前我国铁路车站的主要联锁控制系统,对系统的故障-安全及可靠性要求极高.十几年来,已有双机热备、三取二以及二乘二取二等制式的计算机联锁系统通过铁道部鉴定并上道使用.但是从多年的应用实践中或多或少地发现,各种制式的联锁系统中电源供电的可靠性存在一定的问题,从这个角度来说在一定程度上降低了计算机联锁的系统可靠性.本文将对计算机联锁系统电源供电存在的问题进行初步分析及探讨.