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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):148-148
自从工业革命以来,人类文明的发展总是伴随着对煤炭、石油以及其他能源的大量消耗,随着大量的二氧化碳进入大气层,温室效应不断加剧,全球气候也在进一步恶化。与此同时,能源的枯竭、环境的恶化,已经对人类生存条件产生了威胁。可替代能源的开发与利用已经成为越来越多国家的战略选择。 相似文献
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针对汽车车型种类日益繁多,交通污染日益严重的问题,目前划分车型的依据多而杂。文中从汽车能源的角度划分车型,提出根据控制车型的拥有量来控制二氧化碳的排放,并建立模型计算碳排放量。从能源与环保角度,提出发展新型能源汽车,尤其是纯电动汽车,是必然的趋势,并给出了控制多车型发展的建议。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2014,(3):16
2013年12月末,沃尔沃建筑设备的布拉奥斯工厂实现了其碳中和的原定目标。该工厂位于瑞典南部,占地45000m~2,专门从事铰接式卡车的设计与生产。现在,该厂完全由包括风力、生物量和水力在内的可再生能源提供电力和热力。这些能源既不会产生有害物质,也不会助长温室效应。布拉奥斯工厂在碳中和方面所取得的成绩,是继兄弟公司沃尔沃卡车在2007年实现二氧化碳零排放工业生产之后的又一重大成就。正如沃尔沃的比利时根特工厂是全球汽车产业内的首个二氧化碳零排放工厂,布拉奥斯工厂成了全球工程机械设备领域实现碳中和的标杆。 相似文献
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<正>近年来,随着交通运输业的飞速发展,交通运输业已经成为我国能源消耗与碳排放的主要行业,分析交通运输行业碳排放情况并预测未来行业碳排放趋势,对实现节能减排,充分协调交通、经济、能源、生态多方面共同发展起着关键作用。随着大量二氧化碳排放导致的全球变暖、冰川融化等气候问题日益严重,实现低碳、可持续发展已成为全球共同关注的焦点。 相似文献
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风光储互补微电网系统在运行验证中,从离网模式、并网模式,到更加经济和可靠地双模式运行,提高了能源利用效率,降低了二氧化碳排放水平。 相似文献
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在能源日益枯竭,温室效应日益加剧的今天,如何节约使用能源,控制二氧化碳的排放已经成为全球共同的话题。本文介绍沃尔沃A40D汽车特点及操作模式,阐述正确驾驶操作沃尔沃A40D汽车,达到进一步降低油耗,节能减排。 相似文献
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面对全球气候变化和能源可持续发展的需求,中国提出了“双碳”战略目标。科学系统地利用城市地下空间,将为碳源减排与碳汇增容提供有力支撑。首先,基于地下空间的自然资源属性和人工建筑属性,提出地下空间2种减排增汇方式: 其一是利用地下可再生清洁能源替代化石能源; 其二是利用地下空间置换地表土地增加城市生态绿地。然后,以具体实例和数据支撑,多角度分析开发利用城市地下空间资源与“双碳”战略目标关系,即:
提升碳吸收能力;降低能耗、储碳固碳;优化能源消费结构。最后,提出“双碳”战略背景下的地下空间开发利用策略,即: 工程建设转向资源生态环境保护、平面扩张转向地上地下协调发展、工程施工转向低碳生态技术、单一资源开发转向统筹复合利用。 相似文献
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你知道吗?1888年生产出来的铝制品现在还有73%在使用;回收再利用的铝材要比重新生产的铝材节省95%的能量;与1990年相比,铝行业在2006年的工厂排放二氧化碳量已经减少了86%;一辆铝制重卡在整个使用周期内可以减少30 t的二氧化碳排放,同时可以增加3 300 lbs(磅,约0.45kg)的有效载荷。 相似文献
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现如今,全世界的汽车工业都面临着产业发展与保护环境的矛盾。能源问题,二氧化碳排放,早已不再是时髦的话题,而是就摆在面前,并需要立即动手解决的问题。于是,在电动汽车的发展遇到瓶颈,其他诸如燃料电池等新技术尚处于实验室阶段的时候,混合动力技术作为一项从传统能源向新能源技术迈进过程中的过渡技术大行其道。 相似文献
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从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣:这就是BMW EfficientDynamics高效动力的目标。通过一系列智能科技,BMW得以在降低油耗和二氧化碳排放的同时提升车辆的动感表现。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2015,(3)
<正>国务院办公厅近日印发了《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》(以下简称《计划》)。《计划》明确了2020年我国能源发展的总体目标、战略方针和重点任务。其中,明确了我国能源发展的5项战略任务:增强能源自主保障能力、推进能源消费革命、优化能源结构、拓展能源国际合作、推进能源科技创新。在能源结构调整方面,我国将以发展清洁低碳能源作为突破口。根据《计划》,我国将坚持发展非化石能源与化石能源高效清洁利用并举,逐步降低煤炭消费比重,提高天然气消费比重,大幅增加风电、太阳能、地热能等可再生能源和核电消费比重。其中,到2020年,非化石能源占一次能源消费比重达到15%, 相似文献