六安一出租车超速行驶“飞”进路边排水沟

<正>4月1日17时许,在安徽省六安市金安区东桥镇庙岗村冯郢组路段发生一起交通事故,一辆出租车因超速行驶"飞"到路边的排水沟里,致1人受伤,两车受损。事发时,出租车驾驶人王某驾驶车号皖N806XX出租车沿Y001乡道行驶,当行驶到事发地点时,王某准备左转弯变换车道时,突然直行车道上来了一辆摩托车,王某立即采取避让措施,可是,因车速     

济南一出租车司机肇事逃逸

<正>10月28日凌晨四点半左右,在济南经十路与历山路的交叉路口,一辆出租车撞倒电动车后逃逸,电动车驾驶人伤重昏迷。当天中午,肇事司机王某迫于巨大压力,在家人的劝说下主动向历下交警投案自首。历下事故中队副中队长邓家骥告诉记者:"嫌疑人驾驶出租车沿经十路由西向东行驶,在历山路口向北左转弯,同时电动车驾驶人沿历山路由北向南行驶,两车交会时出租车将电动车撞倒,司机没有停车而是沿着历山路直     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 疲劳驾驶 危害不比酒驾小

<正>案例2014年8月26日,宁夏固原市驾驶人马某驾驶新疆四平商贸有限公司新A99290宇通牌大客车乘载61人(含11名儿童),因极度疲劳且超速行驶,在前方无障碍物情况下向左猛打方向冲入对向车道,与对向重型仓栅式半挂车相撞,造成15人死亡、35人受伤。经调查,马某事发前10天内连续驾车往返宁夏新疆两地未休息,单趟行程2300公里,事发时已极度疲劳,连下身线裤掉落膝盖都无知觉。2015年1月23日,驾驶人房某某驾驶一辆重型半挂牵引车行驶至日照市境内335省道50公里处时,因疲劳驾驶,采取措施不当与另一辆重型半挂牵引车     

预防车辆事故透视(六)

[事故回放]2006年4月初的一天，某部派驾驶员黄某驾驶指挥车送该部后勤部原副部长王某前往某武装部任职报到。途中，在王某的要求下，黄某将车交王某驾驶。王某驾车行驶到215国道555公里处时，前面同向行驶的一台油罐车突然减速停车。王某因处置不当，指挥车侧滑到道路左侧。此时一辆相向驶来的夏利出租车撞在指挥车的右侧中后部，致夏利车上的5人亡2人、伤3人，车辆报废；     

图说交通

7月6日，王某驾驶自己的中型普通全挂车，沿S301线由南向北行驶至宁夏回族自治区石嘴山市大武口区石炭井马莲滩路段时，因车速过快，与前方同向行驶的李某驾驶的重型自卸货车尾部相撞。而此时张某驾驶拉满原煤的普通全挂车行至此处，见状在向右侧紧急躲避的过程中驶入路外沟内。造成3车不同程度损坏的交通事故，所幸未造成人员受伤。     

无“接触痕迹”，大货车却要承担责任为哪般？

2008年10月5日2时20分许,贾某驾驶农用运输车在由东向西行驶过程中,因车辆发生故障不能继续行驶,就将车辆停在最右侧机动车道内进行维修。王某在车辆左侧给另一名正在车底下维修车辆的修理工递工具。此时,某物流公司司机睢某驾驶载有37吨钢筋的大货车由东向西从农用运输车左侧经过,王某受伤。经法医鉴定属九级伤残。事故发生后,交通管理部门经调查未发现大货车与王某有接触的痕迹,未认定大货车撞伤王某。     

军车驾驶员对交警的裁决不服怎么办

案例:1999年9月21日,某部队驾驶员潘某驾驶大型载货车行至某处时,在公路中心线左侧与相向行驶的王某驾驶的农用运输车相撞,造成2车损坏、潘某受伤,王某当场死亡.……     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 超速行驶 危害最大

<正>案例2015年6月11日,郑某驾驶大客车行驶至恭城瑶族自治县辖区201省道168km+600m处,越过道路中心单实线,与对向行驶的重型半挂牵引车相撞,两车碰撞后起火燃烧,造成两车驾驶员及客车乘客共4人死亡,5人受伤。经鉴定,大客车事发前速度约为84公里/小时。最终,交警部门认定,大客车司机郑某驾驶机动车超过最高速度行驶,越过道路中心单实线与对向来车相撞,是造成此道路交通事故的直接原因,承担事故全部责任。     

电动车缘何成为“妇幼杀手”

无论城市,还是农村,随着电动自行车在社会上的普及,涉及电动自行车的各类交通事故也呈现陡增趋势,成为交通事故新的"增长点"。以下是今年山东莒南县发生的多起涉及电动车的重大交通事故:1月14日7时30分,35岁村妇王某驾驶电动自行车沿342省道由西向东行驶至县城南环路与天桥路交叉口,在左拐弯横过公路时,被后面同向行驶的车号为鲁11/50××209的大型拖拉机刮倒,致王某当场死亡,电动车后座某8岁儿子受伤;     

重型货车强超逆行致5连撞

8月27日晨9时50分,在109国道1170km＋850m处发生一起五车连环相撞的交通事故。经赶到现场的宁夏平罗县交警大队民警调查：事发前,由海原司机田某驾驶的一辆载货的“东风”牌重型普通货车,沿109国道由南向北行驶至109国道宁夏平罗县高庄村路段处,因强行超车越过道路分隔线逆向行驶与沿109国道由北向南行驶的徐某驾驶的载货“北方奔驰”牌重型半挂牵引车侧面相撞。     

轧死牛犊未停车继而又轧拦车人

案情: 2005年9月27日早晨6时许,刘某驾驶一辆载重货车沿商永公路由东向西行驶.当车行至河南省虞城县城郊路段时,刘某将一头牛犊轧死后未停车.距出事地点60米以外的王某等三人见状,站在路中央招手示意停车.被告人刘某见轧牛后有人拦车,怕惹出麻烦,不但未减速停车,反而加大油门向王某三人冲来.因车速过快,王某避让不及,被车撞倒后当场死亡.刘某逃逸,后投案自首.经鉴定:肇事车辆各项技术性能良好.     

六安 一场飞来横祸夺走一人生命

<正>1月24日下午1时19许,在合肥上班的周女士做梦都没有想到,就在已回到六安境内时发生了车祸,而且,该车祸发生得太令人意外了。事发当时,周女士驾驶轿车沿国道312线由东向西正常行驶,当她行驶到事发地点时,突然,迎面另外一个车道上"来"一辆黑色轿车,周女士没有丝毫防备,两车相撞后,周女士因抢救无效不幸身亡,肇事车辆驾驶人正在医院治疗。     

安全转弯的行驶要诀（上）

报载不久前，灵川县农民王某驾驶小货去镇上买东西。小货驶上国道桂黄公路，横过中心隔离带，准备左转弯往南部的三街镇方向行驶时，县汽车客运总站的一辆客运车由北往南疾驶而来，面对突然出现的小货，客运车司机急忙刹车，但还是撞上了王某驾驶的小货。     

撞死人后逃跑罪上加罪

10月23日晚9时许，陆某驾驶重型罐装货车沿江苏省东台市老204国道由南向北行驶至范公大桥南路段，车辆左前角与同向行驶谢某驾驶的普通二轮摩托车相撞，右前角又与同向行驶李某驾驶的三轮车发生碰撞，致谢某死亡、李某受伤。事发后陆某驾车逃之夭天。     

自然驾驶状态下重型工程车驾驶人驾驶稳定性分析

重型工程车行驶过程中事故风险大,发生恶性事故的概率高,易造成重大生命和经济损失,其运输安全管理问题面临挑战.为探究重型工程车驾驶人驾驶稳定性与相关影响因素之间的关系,开展重型工程车自然驾驶试验,提取车辆运动学、道路条件、驾驶人状态和工作时间等数据;采用速度均值和速度标准差表征驾驶人驾驶稳定性,以睡眠模式、道路线形、道路...     

贵州交警普及知危险会避险 平安出行

正驾驶陋习导致事故4月9日8时20分,驾驶人王某驾驶一辆黑色小客车途经黔东南州三穗县灵山南路的交叉路口左转弯时,没有减速让行,与对向由吴某驾驶的三轮车相撞,导致两车受损。民警依据相关法律法规,认定王某承担事故全部责任,吴某无责任。事故责任认定的法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第(三)项"机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆先行"之规定。     

信息动态

北京:3万辆营运车辆将安装“黑匣子”从北京市公安局公安交通管理局获悉,截至2006年11月底,北京市注册的所有公路营运载客汽车、重型载货汽车和半挂牵引车将全部安装“汽车黑匣子”,即汽车行驶记录仪。汽车行驶记录仪可实时记录对车辆行驶速度、时间、里程、车辆运行状况及驾驶     

重型柴油车实际道路行驶工况试验研究

本文针对现有行驶循环不能真实评价实际道路整车性能的问题,基于实际道路行驶数据,采用主成分分析与聚类分析和基于速度-加速度短片段寻优等多元统计方法构建重型柴油车实际道路行驶工况,分析了行驶工况多项特征参数。结果表明,构建的重型柴油车实际道路行驶工况能基本体现重型柴油车在实际道路上的行驶特征。构建的行驶工况与WHTC循环有较大差异,其平均运行车速为30.5km/h,行驶里程13.379km,怠速时间占比12.4%,加减速时间占比86.6%。在中低速和中高速区转速和转矩波动较大,反映了拥挤的交通状况和复杂的驾驶环境。在高速区转速和转矩较为平稳,说明车辆处于平顺的驾驶环境。怠速和极端驾驶产生的燃油消耗占比不大,高速区燃油消耗远高于其他速度区。     

严寒中,中国重汽宁夏和丰服务站“千里救急”

正如果把"亲人服务"通俗地理解为见到用户如同见到亲人,对用户敬如上宾,还远远不够;究竟中国重汽是如何做到亲人服务,在重卡行业树立起响当当的服务品牌?日前,宁夏和丰汽车贸易有限公司为用户提供的"实实在在的做出来的服务",成为中国重汽"亲人服务"的一个缩影。寒冬路上出故障2018年1月12日凌晨,宁夏气温低至-20℃,天寒地冻。辽宁的李明吉夫妇正驾驶着中国重汽HOWO半挂牵引列车为客户运送重型设备,行驶在从新疆到徐州的路上;当行进到宁夏阿拉     

夜间会车互变灯光又何妨

最近,笔者在夜间值班时,与同事一起勘察了这样一起交通事故:驾驶员刘某、王某分别驾驶依维柯客车和大型拖拉机,沿327国道相向行驶在一路口会车时,互不关闭远光灯,都用强烈、刺眼的灯光照射对方。当两人同时发现一位老年人正骑三轮车横穿公路时,慌忙避让。由于视线模糊,采取措施