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<正>7月13日,由梅赛德斯—奔驰提供底盘的两款客车产品SLC80和A30在浙江省上虞隆重发布,这两款客车的车身由戴姆勒卡客车在华首个授权客车车身制造合作伙伴——浙江金港汽车有限公司制造。两款新产品的发布成为戴姆勒在华发展旗下的梅赛德斯—奔驰客车业务的全新起点,同时体现了公司未来的客车业务战略。 相似文献
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戴姆勒卡客车(中国)有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国,负责梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业务运营.新公司成立后,将继续加大梅赛德斯-奔驰等戴姆勒旗下卡车品牌在中国的业务力度,并将范围扩大到客车业务.同时,新公司作为独立的法律实体将更紧密有效地整合戴姆勒进口卡车和客车业务的相关资源,提高运营效率,增强市场应对能力. 相似文献
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壳牌统一润滑油首次亮相上海宝马展,该公司工程机械油部总经理乔晔在接受记者采访时,介绍了壳牌统一在工程机械润滑油领域的发展情况和网络布局。同时,也对售后市场假冒伪劣润滑油产品较多,未来工程机械润滑油市场走势等发表了自己的看法。 相似文献
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11月19日,壳牌劲霸“司机关爱之家”首家旗舰店在天津成邦物流园落成并投入运营。作为全球最大的润滑油生产商和供应商,壳牌积极倡导“关爱卡车司机文化”,此次项目的开启,旨在为卡车驾驶员打造提供持续的关爱与服务的平台。 相似文献
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作为全球最大的商用车市场,中国市场对于卡客车轮胎的需求量同样惊人.在由国产品牌占绝对优势的市场中,外资轮胎品牌的竞争策略与进口商用车企业非常相似,主打高技术含量的产品,走高端路线.2013年5月22日,普利司通(中国)投资有限公司在沈阳举行旗下环保旗舰品牌——"ECOPIA绿歌伴"卡客车轮胎新品发布会,这是继2012年推出首款"ECOPIA绿歌伴"产品R102之后,普利司通面向中国商用车市场的又一重要举措,意味着普利司通依托完善的本地化生产体系,全面加速旗下卡客车轮胎业务的布局. 相似文献
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正作为优质基础油的领先制造商和全球最大的成品润滑油供应商之一,雪佛龙始终致力于为客户提供突破性的产品。在2018中国动力展上,雪佛龙携旗下德乐400 MGX柴油发动机油、德乐长效重载防冻防锈液及HDAX燃气发动机油等多款创新产品亮相,为广大用户创造更卓越的价值。雪佛龙润滑油大中华区总经理过保民和雪佛龙润滑油大中华区商业运输、工业与原始设备制造商(OEM)业务副总裁Joseph Bronfman与本刊记者探讨了中国商用车及工业润滑油市场的长足发展。 相似文献
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<正>2018年6月,国家发改委、商务部联合发布了《外商投资准入特别管理措施》,其中2020年中国将放开商用车外资持股比例限制。对此,国外商用车制造商是如何看待的呢?近日,在戴姆勒卡客车(中国)有限公司举办的媒体沟通会上,《商用汽车》杂志记者就此问题采访了戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)。科锐铭表示,对于中国市场进一步开放的政策戴姆勒卡车非常欢迎,同时也乐于与中国合作伙伴一道对中国卡车市场作出贡献。 相似文献
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<正>自1998年成立博世(贸易)上海有限公司以来,全球最大的汽车零部件企业博世就此开启了其在中国售后领域的征程。集配件、诊断和服务于一体的售后市场整体解决方案,是博世中国售后业务发展的核心策略。面对迅速发展的国内后市场,博世也在不断积极探索更符合中国市场的创新产品和商业模式。 相似文献
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中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易(上海)有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易(上海)有限公司董事总经理康波先生。 相似文献
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<正>壳牌在全球范围内运营着3家致力于润滑油产品的研发中心,分别是汉堡、上海、休斯敦。继前两年分别在汉堡和上海召开过全球媒体的技术研讨会议之后,今年壳牌劲霸全球媒体会议移师美国,壳牌邀请全球知名业内媒体齐聚美国得克萨斯州的圣安东尼奥西南研究所,本刊记者作为中国记者团的一员全程参与了壳牌此次技术活动。壳牌从事润滑油研究已经持续70余年,在世界各地的研发中心投入了 相似文献
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作为国际知名的润滑油品牌,壳牌与法拉利、戴姆勒奔驰等诸多世界顶级汽车制造商在产品方面进行着合作,合作同时延伸到F1与DTM等赛车竞速领域,即由壳牌为车队提供强大的润滑油技术支持。2015年年初,壳牌还当选为BMW原厂发动机油的供应商,其提供的原厂油已经在140多个国家超过3500家BMW经销商进行销售。可见壳牌的高性能润滑油的品质已经著称于世。 相似文献