介绍一份 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料 中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来,同国民经济发展一样,汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就;中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年,中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10%以上;汽车产量世界排序第三;汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司,其产、     

2006年，中国汽车自主品牌占市场份额26%

奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名；华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业；比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。     

奇瑞汽车进入2006年乘用车销量四强

以轿车为主的2006年乘用车销量近日排出最终座次，上海通用和南北大众分别以413q万辆、352万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名的排名。奇瑞汽车进入本年乘用车销量四强。[第一段]     

介绍一份： 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料——中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来，同国民经济发展一样．汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就：中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年．中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10％以上：汽车产量世界排序第三：汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司，其产、销量占世界汽车总产、销量的80％以上,     

一汽-大众7月份再度问鼎乘用车市场销量冠军

7月份,一汽-大众销量达到12.8129万辆,同比增长12.7%,再度问鼎国内乘用车市场销量冠军。这也是继5、6份月荣登乘用车销量榜首后,一汽-大众连续三个月保持中国汽车市场销售第一,体系建设再上新台阶。旗下各款车型持续热销,其中大众品牌销售8.6603万辆,同比增长6.8%;奥迪品牌销售4.1526万辆(含进口车),同比增长27.2%。据最新统计数据显示,7月份一汽-大众凭借卓越的产品力和良好的品牌口碑,持续领跑第一军团。其中,     

销量虽然繁荣,隐性问题犹在

<正>产量过剩,令人眼花缭乱的车型可能降低汽车利润在2009年,中国超越美国成为了世界上最大的轻型车市场。2010年的前4个月,中国轻型车销量创纪录地达到了580万辆,与去年同期360万辆的销量相比提高了60%。强劲的销售势头使得众多汽车制造商充满了极度乐观的情绪。汽车制造商们纷纷宣布计划加大投资以扩大在中国的产能。近期,大众宣布计划将在佛     

为中国用户 2013年法兰克福国际车展

也许今天这个全球汽车盛宴的主角,是保时捷918 Spyder,或者奔驰GLA,再或者是布加迪Veyron。但我认为从中国人的角度来看,斯柯达全油门前进的步伐才刚刚开始,对于中国市场,他们更应该是今天的主角作为一个历史悠久,并且也是最古老的汽车制造商,斯柯达在中国仅仅有着6年的品牌沉淀。但是201 2年,斯柯达在中国市场的累计销量便达到了23.57万辆,占到了全球总销量的25%。面对这组数字,斯柯达汽车董事会主席范安德先生表示,到2018年,斯柯达的全球销量将达到150万辆,而中国市场则会有50万的份额。在中国,消费者有大众、斯柯达     

事件

国内外汽车市场"冰火两重天"国际汽车市场与国内确实"两重天",在中国国内车市销量频频创出新高的同时,国际汽车市场却还在下滑中。已经披露第一季度经营状况的丰田、通用、福特、宝马、戴姆勒、大众和菲亚特则陷入全线亏损的状况,这7大巨头     

NUMERICCAL

200万日前,大众中国携手上海大众和一汽-大众,共同发布了大众中国为期10年的2018战略,目标是实现在华销量翻番。这也是汽车跨国公司首次在中国提出长期的战略发展规划。2008年,大众汽车在华销量达102.4万辆,要实现翻番,意味着大众的年产销至少将达到200万辆。为了达成这一目标,大众、斯柯达和奥迪品牌将在今明两年陆续引进10余款新车型,而且在未来10年中,每年将至少推出4款新产品,经销商数量也将增加一倍。     

中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来，同国民经济发展一样，汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就；中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年，中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10％以上；汽车产量世界排序第三；汽车市场销量世界排序第二；世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司，其产、销量占世界汽车总产、销量的80％以上，[第一段]     

奥迪 创新驱动 量质齐升

2018年,中国汽车市场销量出现近三十年来的首次下滑,2019年车市下行趋势仍旧延续。大浪淘沙,沉者为金。在这样的市场环境下,一汽-大众奥迪凭借对中国市场和用户的深度洞察,实现了前瞻业务布局。强劲的品牌力、可靠的产品质量,以及科学完善的销售体系,共同保障了其在市场不利的情况下成功跑赢大盘。有销量数据显示,2019年11月,奥迪品牌在中国市场销量为67402辆,同比增长16.8%,1-11月累计销量为618596辆,同比增长3.5%。     

大众计划向发展中国家投放廉价入门车型

受到欧洲汽车市场销量下滑的影响，德国大众劳资联合委员会主席、监事会成员贝纳德-奥斯特罗（Bernd Osterloh）表示，大众集团应该进一步开发全球其他汽车市场。大众必须进一步开发新市场，     

人物与言论

正海兹曼近日表示,斯堪尼亚和曼现在中国只有进口的高端重卡产品,市场销量还很小。大众汽车集团目前正研究在中国建立重卡合资企业,这一想法尚处于初期的预研究阶段。——2014年3月13日,大众汽车集团举行2013年财务业绩发布会,2013年大众汽车集团全球销售汽车970万辆,中国市场则贡献了327万辆,大众近10年首次在中国市场超过通用夺取销量桂冠。大众汽车     

合力铸品牌,打造领先者实力——2014一汽-大众奥迪特许经销商走访活动(上)

<正>2014年,中国汽车市场上高档车销量最高的依然是一汽-大众奥迪,它以全年578 900辆的销量拔得头筹,遥遥领先于其他品牌,成为高档车品牌中当仁不让的"领先者"。对于逆市中依然取得如此骄人成绩的一汽-大众奥迪品牌,剖析它的成功之道或许可以帮助我们更好地了解国内高档车市场,进而解读出其"成长密码"。带着这样的目的,记者走访了位于成都、大理的两家一汽-大众奥迪特许经销商。     

中国车市半年考

<正>人们总是在默默地慨叹时间的匆忙,转眼已至8月,中国车市的烽火硝烟让车企们还没来得及喘息,便又开始全力冲击年关大战了。今年的中国车市面临了很多来自市场和政策的影响,显得有些不寻常。上半年车市销量增速放缓,合资自主模式遇考验,新能源车市场保有量明显增长。下半年,中国加入世贸后的经济保护期已经结束,汽车进出口贸易受政策影响较大。今年上半年,中国汽车产销量分别为1209.50万辆和1185.03万辆,同比增长2.64%和1.43%,比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点,这也是中国汽车市场自2011年以来最低的增速。一直保持高速增长的中国汽车市场,突然的变化让很多人一时难以适应。尤其是在今年6月份,中国汽车市场乘用车的销量为151.14万辆,环比下     

后“300万辆”时代,看奥迪如何“触碰未来”?

<正>从一家肩负使命的合资企业,到如今这个羽翼丰满的汽车品牌,一汽-大众奥迪用了27年的时光,在起伏变幻的中国汽车市场笃定前行,完成蜕变。如果将在华累计销量突破300万辆视为一汽-大众奥迪取得的阶段性胜利,那么面对竞争越来越激烈的高档车市场,这样一个‘进取’的汽车品牌又将如何续写新的篇章?     

互联网巨头跑马圈地 后市场电商持续升温 2015年第一季度中国汽车后市场电商专题报告

<正>汽车后市场电商领域的投融资项目占68.2%,是资本市场最为关注的汽车电商领域之一。汽车后市场电商创业项目相比于新车电商和二手车电商在资本投入力度等方面相对较小,消费也相对高频。根据中国汽车工业协会数据显示,2015第一季度中国汽车产量为620万辆,销量为615万辆,销量同比增长3.9%。中国汽车销量增速或进入放缓趋势。根据汽车产业拉式生产的特点,销量持续下滑将给经销商带来去库存压力。此外.中国新车销售利润空间逐渐削薄,目前行业中将近55%的经销商在新车销售部分无法盈利。汽车产销量增速放缓,未来汽车后市场将成为汽车产业链中新的增长动力。     

大众惜别“黄金时代”

<正>今年上半年,大众在华国产车累计销售174.29万辆,同比下跌了5.6%。听到这消息,不少人陷入了迷茫——市场有这么差吗?大众是怎么了?就连大众汽车部分一线销售都对自己的职业前景产生了怀疑。然而,这并不需要担心,在大众汽车在华的发展史,也经历过销量下滑,也多次采取过官降,一路走过,大众走出了一个"辉煌"。作为中国市场的强者,大众汽车对中国市场极度敏感,在看到中国市场2002年、以及2003年上半     

大众未来市场战略研究

大众集团在事业计划Strategyr2018中提出，到2018年实现销售1000万台的中期目标，2012年1～6月销量创历史新高，达455万辆，销量稳步扩大。但分地区来看，西欧市场受债务危机影响，上半年销量下降1％。一直较稳定的德国市场也预计下半年有所缩小，大众2011年时隔20年再次启动生产的美国、以及成长为大众最大市场的中国将进一步积极扩大事业。     

大众品牌2月销量下滑4.7%在华跌3.0%

根据大众汽车集团发布的数据,2016年2月,其全球交付销量同比下跌4.7%,其中在中国市场下滑3%,未能延续1月份的增长势头。在最大单一市场中国,大众品牌2月销量为170,500辆,去年同期175,700辆,同比下滑3.0%。今年1月,大众品牌在华销量曾实现同比增长,不过存在季节性因素。同样2月下跌也有季节性因素作用。1至2月,大众品牌累计在华销量477,400辆,去年同期441,600辆,同比攀升8.1%。