简讯

1979年国庆节期间,京密、宁六、沈抚三条一级公路相继建成通车,经过几个月来的行车试用,反映良好。一、京密公路京密公路是北京通往东北的主要干线公路的一部分,日交通量达七千多辆,由于旧路弯多路窄,交通拥塞,事故频繁,远不能适应运输发展的需要,为此,北京市决定改建这条公路。经过不到两年的努力,即胜利建成通车。     

对东风、解放载货车改进的一点建议

我是北京市公路局的一名职工.多年来,参加了北京市很多条普通及高等级工路的施工.由于工作需要,在施工过程中,我们经常要使用东风、解放牌载货汽车、自卸汽车及其各种改装车.     

Autodesk Civil 3D:为北京奥运提供安全的水资源环境

北京市水利规划设计研究院是建设部批准的甲级规划设计研究单位,主要从事水利水电工程勘测、规划、设计、科研.全院现有职工372人,其中专业技术人员220人,科技人员中高工和教授级高工77人,工程师102人,具有较强的技术实力和工程经验.自1970年建院以来,出色的完成了京密引水渠、怀柔水库、十三陵水库等多个项目,以及温榆河、北运河、潮白河等河流的整治工程.这些不仅为北京市工业和城镇居民用水提高了供水保障作用,而且极大地改善了城市水环境.     

北京将建第二条机场高速公路

北京第二条机场高速公路年内将建成投入使用 ,据北京市首都公路发展有限责任公司透露 ,目前该项目规划已进入论证阶段 ,预计“五一”前后开工。据首发公司运营部负责人介绍 ,首都机场高速公路通车 9年来车流量逐年递增。 2 0 0 2年 ,机场路日均车流量逼近 8万辆次 ,成为全国最繁忙的高速公路 ;尽管有关部门在主收费站新增了两条收费匝道 ,并试行不停车收费 ,收费口前排长队的现象仍有增无减。新开辟的首都机场高速公路——机场北线 ,起点为京承高速公路上的鲁疃 ,向东跨温榆河、京密路、顺平路 ,到达机场北门 ,全长约 1 0 km,其间将穿过北京…     

京密路(京承高速公路—开放环岛段)道路设计

介绍了京密路(京承高速公路—开放环岛段)工程背景及建设条件,通过对现状条件的梳理、对规划方案的解读,进一步分析了项目功能及设计方案,并对该项目设计方案进行了归纳总结,为类似工程提供参考。     

简讯

由加拿大运输部公路运输总局局长伽顿、贝莱克先生率领的加拿大公路运输代表团一行11人,9月14日来我国访问,已于9月21日离京回国。代表团在我国期间,曾到北京、哈尔滨、南京、上海等地参观访问。在北京看了京密公路,前三门大街、月坛路、三里河路,复兴门、建国门立交桥和正在施工的西     

北京：5条奥运道路竣工通车

2007年8月13日，北京市石景山区西井路、中园路、双园路、实兴东街、实兴西街5条奥运道路大修改造工程竣工并通车。5条道路总长3179．34m，总面积51104m^2，这些工程是2007年6月份陆续开工建设的。     

浅谈城区内的高速(快速)路设计

以京密路(G101)、怀丰路(京加公路)部分路段总体设计方案为实例,针对布置在城市建成区之内的高速(快速)路方案设计需考虑的问题进行分析,以寻求在道路设计阶段,做到路网合理、通行能力高、与现状交通和周边环境协调,达到行车安全、迅速、经济、便利、舒适和低公害的目标,并运用于其他条件相似的工程中去。     

传承优良作风 服务一方百姓——访北京公交集团第六客运分公司第十一车队313路公交驾驶员刘宝中

<正>北京的313路公交车是北京城最特殊的公交线路,之所以说它特殊,因为这条线路的驾驶员被称作全市最寂寞的驾驶员,多年来这条线路只有这一辆车在运营······带着诸多的疑问,记者来到了位于北京市丰台区西四环南路的313路公交车总站,采访     

京津塘高速公路工程设计执行报告

一、概述京津塘高速公路是经国务院批准建设的我国大陆第一条高速公路，也是第一条跨越多个省市的高速公路。它作为国家“七五”至“八五”期间的重点建设项目，系利用世界银行贷款，按照高速公路标准设计，编制国际招投标文件，实行国际竞争性招标和施工监理制度，并严格遵循国际咨询工程师联合会（FIDIC）制定的合同条款组织、管理施工的。京津塘高速公路全长14269km，联接京、津、冀二市一省，起于北京市四环路朝阳区十八里店，途经北京市大兴县、通县；河北省廊坊市；天津市武清县、北辰区、东丽区并横贯塘沽区，止于塘沽区河北路。路…     

北京将加快大容量快速公交线网建设

<正>北京市将加快大容量快速公交建设,在现有3条快速公交线路基础上,计划依托京藏、京开、京港澳等高速公路系统开通快速公交线路。目前北京市东、南、北3个方向各有一条快速公交线路,西部阜石路快速公交系统年内也将建成通车。同时,北京还计划依托京藏、京开、京港澳高速以及西部的另一条快速路莲石路建     

北京将加快大容量快速公交线网建设

<正>北京市将加快大容量快速公交建设,在现有3条快速公交线路基础上,计划依托京藏、京开、京港澳等高速公路系统开通快速公交线路。目前北京市东、南、北3个方向各有一条快速公交线路,西部阜石路快速公交系统年内也将建成通车。同时,北京还计划依托京藏、京开、京港澳高速以及西部的另一条快速路莲石路建设快速公交线网。     

用新理念打造以人为本的山区旅游路

按照交通部提出的“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的公路新理念，北京市路政局怀柔分局于2005年4月至9月底，利用半年的时间将111国道改造为北方地区一条展示新理念的旅游路，通过综合整治提高了行车安全性和舒适性，提升了公路使用水平，提高了通行能力。改造后的111国道怀柔山区旅游线路，成为北京市一道亮丽的公路窗口，得到了各方领导和同行的赞叹。     

昌平区南雁路安保工程设计探讨

北京市昌平区南雁路是昌平区的重要交通通道,也是2005年北京市安保工程的重点项目路段。作为2005年北京市安保工程示范路段,该路段的安保工程项目受到了北京市路政局的高度重视。为将这一项目做好,项目组成员将国外先进的理念溶入到设计之中,结合路段特点,通过设置交通标志、根据路侧及事故情况增设不同形式的路侧护栏、设置视线诱导设施等进行了一系列工程改造措施。实施效果获得了高度评价。本文主要对该路段的安保工程设计进行了总结,以供其他路段的安保工程设计借鉴、参考。     

北京首条“油改电”公交线路调查

正无轨电车完全依靠电力行驶,尤其是在采用锂离子动力电池技术后,续航能力更强,特殊路况时能够采取相应的绕行措施,从而大大增强了无轨电车的灵活性和机动性。2013年12月19日,北京市首条"油改电"公交线路正式运营,原104快速公交线路车辆全部由柴油车置换成双源无轨电车,成为市区内第16条无轨电车公交线路,并正式更名为127路。至此,北京市无轨电车线路长度也增长至214.42 km。     

京津塘高速公路工程项目执行及初验报告

京津塘高速公路是我国“七五”跨“八五”期间重点建设项目，也是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。该路主线从北京市东南四环路起，至天津市塘沽区河北路止，全长14269km，其中北京市境内35kID，河北省境内6．84km，天津市境内100．85klno在主线工程中，由北京市东南四环路至天津市塘沽区宁车治路的140．4km段，按高速公路标准建设，设计行车速度120kin／h，路基宽26ny中央分隔带宽3m，车行道按每个行车方向各设2个车道，每车道宽375民外测设2．sin宽的紧急停车带；桥梁设计荷载标准为汽车一超20级、…     

路

一条三十公里的路,从县城通往小村庄.这条路,我走了整整二十三年. 二十三年前,这条路有二十五公里是连接河北和山东的柏油路,有五公里是坑洼不平的土路.那时我只有十二岁,又矮又瘦,骑着一辆28型加重自行车,两腿吃力地拨拉着脚蹬子,自行车后货架上驮着一袋面粉,是用来到学校食堂换饭票的,车把上挂着一个自家缝制的布兜子,装着咸菜和干粮.三十公里的路,没有同伴,只有风雨,不论冬夏,每次到达目的地,我都满身大汗,累得躺在床上爬不起来.     

努力打造明星车队

北京公交第五客运分公司17车队,组建于1999年.车队所辖的718路、635路、75路三条线路都具有运行里程长、早晚客流集中、管理难度大的特点.但718路被全国总工会评定为“全国工人先锋线路”,635路和75路也长期被评为“优质服务线路”.17车队是怎样取得这样成绩的?本期我们采访了17车队队长张红洁.     

北京市顺义区交通安全现状分析

结合北京市顺义区的交通事故数据,运用数理统计的方法,从时间、空间、成因、车型等方面对北京市顺义区交通事故特征进行了归纳总结。在此基础上,从人、车、路和环境4个方面分析了北京市顺义区交通安全的影响因素并提出对策。分析表明：人的因素主要表现为交通安全意识淡薄;车的因素主要表现为机动车车型多样;路的因素主要体现交通设施不全、线形设计存在隐患;环境的因素主要体现在气候、路侧环境和管理等。     

简讯

京承高速公路北京段二期正式通车2006年9月28日,京承(北京—承德)高速公路北京段二期工程正式通车,加上此前已经完工的一期工程,京承高速公路北京段通车里程已达67.7 km。今后,从北京城到风景秀丽的密云县城只需30~40 min的时间。北京市主要领导参加了通车仪式,部总工凤懋润代表交通部宣读了贺信。京承高速公路是国家高速公路网规划中9条南北纵线广大高速(广州—大庆)的重要组成部分。北京段全长132 km,分三期建设。此次竣工通车的二期工程全长46.7 km,是2008北京奥运的重要交通工程。该段路与北京市24条城市交通主、次干道相交,是串联北京…