编者的话

为推动新能源汽车产业化,科技部启动"十城千辆"计划,并已决定"十三个城市千辆"计划,提出了对新能源汽车财政补贴政策。本期"新能源汽车财政补贴政策解读"详细解读财政补贴的重点、条件补贴范围及个人购置新能源车不实行补贴原因。在"我国‘十城千辆'计划的进展"一文中介绍北京、上海、武汉、重庆、长春、大连、深圳、合肥等城市千辆计划的进展情况。"国际新能源汽车新动向"一文中介绍     

我国“十城千辆”计划的进展

在科技部提出"十城千辆"计划以来,各地纷纷向科技部提出申请.经科技部和财政部共同研究决定十三个城市在未来3年实施"十城千辆"计划,现介绍几个重点城市,新能源汽车示范运行情况.     

新能源汽车面临的挑战

早在2009年1月,我国即开始启动了新能源汽车"十城千辆"推广工程,计划通过财政补贴,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车,开展新能源汽车示范运行试点,力争在2012年底,使全国新能源汽车的运营规模占到汽车市场份额的10%左右。     

不能以一个倾向掩盖另一个倾向

新能源汽车在"汽车振兴规划"中的三年目标提出之后,以及"十三城千辆"新能源汽车推广计划的逐步实施,国内有越来     

新能源汽车“十三城千辆”示范运行的进展

<正>2009年是我国新能源汽车"十三城千辆"计划示范运行第一年。今年,我国新能源汽车示范运行将向深度和广度发展,各种矛盾将进一步暴露,突破关键零部件技术、完善基础设施等将成为更加迫切和现实的要求。我国实施"十三城千辆"计划的示范运行,形成"政策扶植—降价—市场推广"尽快推动新能源汽车通过市场培育期进入产业成长期。2010年我     

陕汽欧舒特供深圳五洲龙1600辆新能源客车底盘

虽然国家从"八五"计划就开始引导新能源汽车的研制,但在市场化导向极其明显的客车行业,最初真正舍得下大力气投入的企业并不多.除了极少数具有"远见卓识"的企业家之外,谁也没有料到近年来新能源客车的发展步伐会如此迅猛.等到大家意识到这个问题并纷纷上马新能源客车项目之时,才发现准入门槛已经今非昔比.而恰在此时,科技部和财政部联合启动了"十城千辆"的新能源汽车推广计划,吹响了新能源客车争夺战的号角.     

新能源客车迎来大发展

<正>2013年9月,四部委颁布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作,拉开了新一轮新能源汽车市场推广的序幕。2009年1月,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即"十城千辆"计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10     

南通市跻身全国“十城千辆”新能源汽车示范推广试点城市

根据财政部、科技部、工信部、发改委《关于增加公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的通知》（财建[2010]434号）,南通市正式被列为全国“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市。按照计划,南通市将于2012年在公共交通、出租、公务等领域推广1100辆节能与新能源汽车。     

发展新能源客车迫切需要解决6大问题

政策暖风频吹,新能源客车迎来发展良机 2009年1月23日,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即＂十城千辆＂计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1 000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。     

新能源汽车“十城千辆”示范运行节能减排效果预测

<正>新能源汽车的发展最终是为了实现车用能源动力系统转型,解决汽车工业发展过程中的能源和环境危机,实现汽车工业健康可持续发展。我国自启动"十城千辆"示范运行工程以