铁路通用集装箱箱型发展趋势的探讨

随着世界经济贸易的发展,集装箱国际标准逐渐显现出容积与载重有限、与国际标准托盘体系不兼容、不能充分运用铁路运输能力等问题,欧美国家因此纷纷制定了各自的内陆集装箱标准,集装箱箱型不断向大型化发展。在阐述我国铁路内陆箱发展情况的基础上,对我国铁路内陆箱适箱货物品类进行分析,提出我国铁路应加大内陆箱发展力度,做好配套设施设备的配置,打造适合我国国情的内陆集装箱标准体系,为集装箱发展提供更大空间。     

集装箱箱型发展趋势的探讨(续)

美国的解决办法也是制订国内集装箱及半挂车的标准。美国的国内箱只在北美大陆内流通使用，除了美国国内运输外还运至加拿大和墨西哥，主要通过公路和铁路运输。至1998年底美国的宽2591mm(8．5英尺)的国内箱就已经有10万多只了，详细数据见表3、表4。     

由我国提出起草的《集装箱RFID货运标签系统》成为ISO可公开提供的规范

<正>2010年7月1日,国际标准化组织(ISO)正式发布了ISO/PAS18186《集装箱RFID货运标签系统》。该规范是在GB/T23678—2009《供应链监控用集装箱电子箱封应用技术规范》的基础上,在物流和物联网领域,第1项由我国     

集装箱智能场站带动铁路物流园功能升级

<正>11月29日,铁路集装箱智能无人场站在中国铁路太原局集团有限公司中鼎物流园投入使用。这一具有国内一流技术水平的集装箱自动化作业系统,在提高铁路物流园(货场)生产效率、降低安全风险等方面具有突出作用,填补了国内同行业技术空白。在传统铁路物流园(货场)集装箱作业中,从货物、箱体的信息采集、录入、核查、检对,到验箱、配箱以及     

关于铁路集装箱运输安全的思考

本文分析了铁路集装箱运量增长情况下集装箱运输中常见安全问题,并从提高验箱标准、装箱货车过磅检查、回空集装箱箱箱拍照、合理制定装箱及装车方案、加强车辆交接检查、集装箱底部角件落槽到位6个方面提出了控制措施,以确保集装箱运输安全。     

用层次分析法优选集装箱中心站主箱场装卸工艺

研究目的：随着国内大型集装箱中心站建设的快速发展，优选18个集装箱中心站主箱场的装卸工艺，对中心站运营效率的提高起到关键的作用。 研究方法：运用层次分析法（AHP）确定集装箱中心站主箱场装卸工艺方案的影响因素及子因素的权重。 研究结果：得出了集装箱中心站主箱场优先采用轨道龙门吊装卸工艺。 研究结论：层次分析法对集装箱中心站主箱场装卸工艺的选择有很好的指导作用；装卸工艺各评价指标之间的比较取值越精确，则装卸工艺的选择越适合。     

北美铁路集装箱保有模式研究

通过阐述北美铁路集装箱的保有现状、集装箱的自有和共用方式概况,分析集装箱及其载运工具共用池的运营方式,在研究我国铁路集装箱保有及共用实践的基础上,提出我国和北美铁路集装箱互用在运作模式、赢利方式、管理机构方面的差异,以及中俄、中哈互使箱的发展态势,阐明我国铁路箱的保有策略、经营模式及箱型发展方向。结合我国集装箱运输的市场需求、箱型标准、设备设施、箱管模式等,确定我国铁路箱的保有策略、经营模式及箱型发展,将为我国铁路集装箱发展提供借鉴。     

集装箱 托盘采用国际标准 加速铁路运输现代化

集装箱托盘采用国际标准加速铁路运输现代化唐瑞英（铁道部标准计量研究所）随着世界经济和国际贸易的发展，市场竞争日趋激烈。为此，国际标准的采用与推行已被世界越来越多的国家所重视，向国际标准靠拢，并采用国际标准和国外先进标准已经成为我国一项重大的技术政策，...     

铁道部调整折叠式台架集装箱运价率

根据折叠式台架集装箱(木材箱)大范围试运和整车木材运价率已调整的情况，铁道部决定调整折叠式台架集装箱运价率和综合整理费率(铁运电[2004]157号)。折叠式台架集装箱运费按《铁路货物运价规则》规定的通用20英尺集装箱运价率加50％计算，每车按两箱计费；使用费按《铁路货物运价规则》规定的通用20英尺集装箱使用费加200％核收。     

铁路推行托盘集装化运输的探讨

通过阐述国外托盘运输情况、国内托盘运输现状以及托盘标准化信息,提出铁路托盘集装化运输存在的问题,分析推行铁路托盘集装化运输的需求和优势,从建立标准、服务网络等方面提出建议。