紧凑型乘用车 两厢式乘用车及车身长度≤4.5m或排量≤1.6L的三厢式乘用车

<正>紧凑型乘用车类的划分依据与C-NCAP A类乘用车分组原则相同,既两厢式乘用车及长度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三厢式乘用车。这类车型在中国市场的主要消费者是家庭用户。中国汽车市场近几年的飞速发展与紧凑型乘用车产销量的增加密不可分,在实际的道路交通中,这类车型也是主要参与者之一。比起中型乘用车、SUV等车型,紧凑型乘用车的车身尺寸相对紧凑,车身质量相对较轻,因此在车身结构和安全约束系统等方面的要求就更高。同时,由于目标客户群庞大、     

自主品牌中级车为何难“破万”

自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车     

汽车消费趋势影响后市场发展

正腾讯汽车日前发布了《2015年汽车用户白皮书》,该报告根据腾讯DMP数据平台、用户关注信息,以及在线凋研问卷数据分析而得出。报告显示,2015年合资品牌汽车销量依然占据主导,从汽车工业协会的数据来看,2015年外资品牌占乘用车销售总量的58.67%。但近年来国产自主品牌在口碑、性价比等方面进步显著,用户的关注度和热度也明显提升。值得一提的是,90后用户对国产自主品牌的关注度更高,其关注度超过了欧美和其他品牌。受经济条件限制,90后用户对于紧凑型和小型车的关注度高于其他年龄层。2015年各级别车型中,1.6L及以下排量乘用车还是市场主流,占乘用车销售     

2007年2月全国乘用车市场分析

乘用车市场总体分析 2月份乘用车市场开始出现降温的迹象，其原因有三：一是由于从去年8月份以来乘用车市场连续的高涨，用户去年积聚的购车能量基本上已经释放，     

2007年3月全国乘用车市场分析

乘用车市场总体分析 3月份乘用车市场是在用户的购车能量基本耗尽后的正常运转，得出这个结论的理由是：     

勇往直前雪佛兰CAPTIVA

油价持续高涨，却也无法阻碍SUV市场的持续升温。SUV是今年上半年整个乘用车市场增长速度最快的车型，而整个SUV市场的大部分份额又为紧凑型SUV所占据。通用作为中国市场上主要的汽车企业之一，却一直没有一款紧凑型SUV产品，面对这样一个香喷喷的大蛋糕，通用自然不能坐视不理，于是他们拿来了雪佛兰CAPTIVA科帕奇。[编者按]     

中国乘用车细分市场中长期需求预测探索

目前中国乘用车部分细分市场的需求量已经超过某些成熟汽车市场国家的总需求量,建立一套稳定可靠的乘用车细分市场预测模型方法十分必要。本文主要从用户收入和偏好的角度,开发了一种全新的乘用车细分市场中长期定量预测模型。     

豪华乘用车 车身长度>5m 且排量>2.0L

<正>豪华型乘用车的划分依据是长度大于5m且排量大于2.0L。随着中国汽车消费能力的增高,许多豪华型乘用车也开始在中国市场找到了立足点,除了传统的奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌之外,许多其他品牌也陆续在中国市场投放并国产了具有这一特点的车型。不同于紧凑型和中型乘用车,豪华乘用车的消费者除了对车辆品牌、使用感受等方面的要求更高之外,对于车辆安全同样要求更高。由于更高的安全要求以及更加丰富的安全配置,豪华车型的安全性通常更高,不过由于豪华车型的整备质量更高,因此对车身     

美式小甜点 BUICK ENCORE

虽然SUV车型的市场增速在各细分市场中居首,但身为国内汽车企业乘用车销量冠军的上海通用却一直未投产SUV车型,目前在国内市场销售的雪佛兰科帕奇、别克昂科雷和凯迪拉克凯雷德等SUV车型均为进口车型。在今年,这种情况将得以改变。通用汽车在2012北美车展上发布了全新紧凑型豪华SUV     

Opel欧宝四款新车法兰克福车展全球首发

Opel欧宝将在法兰克福车展上首次推出四款最新车型。其中，新款雅特GTC紧凑型跑车、新型赛飞利Tourer多功能轿车以及新一代紧凑型C0mb0多功能乘用车将同台亮相。     

二手车超市特许经营模式的探索性研究

通过分析我国二手车市场的现状,对比国内外二手车销售模式,提出了一种新的二手车销售模式———二手车超市特许经营模式,并对此模式下的二手车车源、质量、评估、销售、售后服务等多方面进行探索性研究,研究成果将对我国二手车市场的进一步发展提供有益的借鉴和启示。     

贵州省新能源汽车销售现状调查及分析

通过对贵州省各地区新能源汽车的销售情况展开调查,从而为省内新能源汽车销售提供一些理论的科学依据。本文利用调查问卷网络平台设计问卷对新能源车主、汽车4S店销售人员和汽车维修人员等进行随机调查,分析人们偏爱哪些新能源汽车品牌、购买汽车的用途和新能源汽车销售量低的障碍及政府补贴对购车的影响。结果表明:(1)根据年龄、性别及收入来给消费者设计购买新能源汽车的计划可以提高销售成功率;(2)制约销售的主要因素是新能源汽车的动力不足,续航里程差,配套设施落后及国家扶持的力度。     

数据挖掘技术在汽车销售领域的应用研究

汽车销售企业经过多年的运作,在操作型数据库中保存了大量的历史数据,对这些数据进行必要的分析,可以反映出汽车销售过程中的一定规律.本文对数据挖掘技术在国内外汽车销售中的应用情况进行了研究,总结了数据挖掘技术在汽车销售各阶段的应用情况,提出了不同销售阶段可以利用哪些数据挖掘技术进行分析,得到的结论对汽车销售相关企业有着一定...     

紧凑型三厢轿车车身及底盘特点分析

随着能源紧张问题在全球范围的日益突出以及环保理念的深入人心,节能、环保、紧凑型的经济型轿车开始备受消费者的青睐,发展紧凑型轿车产业更受到各国政府的鼓励和支持,可以预见,在以后紧凑型的经济型轿车将是家用轿车的主流。本文对现阶段国内在售的紧凑型三厢轿车的车身和底盘特点进行了分析,得出了紧凑型三厢轿车车身尺寸的分布以及悬架的使用情况,并对广泛应用在三厢轿车上的麦弗逊前独立悬架进行了详细分析。     

“现代”启示录

2009年及今年一季度,北京现代的销量获得大丰收。在很多人的印象中,韩系车的口碑与销量与德系、美系、日系车相比并不见长。作为韩系车的典型代表,北京现代是如何取得如此的进步的？     

基于多源异构和XGBOOST模型的销量预测

随着中国经济的快速发展,中国汽车市场已经发展成为世界第一大汽车消费市场和全球最大的消费潜力市场3面对规模越来越大的市场,准确预测铕量是汽车产生面临的重要课题。本文在主成分分析的技术之上探讨了多源异质性大数据和XGBOOST算法在汽车销量预测模型中的应用首先选取一些社会经济结构变量、相关政策以及某汽车企业汽车销量为样本数据;其次为了去除多重共线性问题利用主成分分析分析出权重占比累积超过90%的样本特征;再次利用多维度控制变量法确定了XGBOOST糢型的最佳参數组合;最后利用训练好的模型对验证集进行测试,结果表明,多个月的预测销量与实际销量之间的平均准确率为88.52%,平均差异仅为11.48%。这为企业预测汽车销量提供参考.     

基于人性化设计的汽车销售展厅设计探讨

文章以人性化设计为出发点,分析了人性化设计对汽车销售展厅设计的必要性,通过对人性化设计手段的分析,提出了基于人性化设计的汽车销售展厅的设计原则,旨在对人性化设计在汽车展厅环境艺术设计中的应用进行探讨。     

中国汽车电子商务现状与发展趋势分析

对汽车电子商务进行界定,分析其交易模式,结合现行汽车网上销售的5种平台,讨论了中国汽车电子商务的现状和发展趋势,并认为以汽车4S店为线下实体的O2O模式将成为汽车电子商务的主要营销模式。     

三月阳春车市暖

受“汽车下乡”等政策影响，3月中国汽车销量开始逐渐回暖。     

汽车免费检测是营销的战略举措

目前,我国的汽车营销水平并不高。在今后汽车市场竞争越来越激烈的形势下,营销水平不高的企业将面临灭顶之灾。