高技术产业化对传统高等教育的挑战

高技术产业化是高技术在研究开发基础上的产品化、商业化、国际化过程,即以技术创新为动力、根据社会需求和市场信号作出响应并持续更新进化的反馈控制过程。它不是普通的技术革新,而是与整个社会经济发展紧密相联的科学创新和技术革命。它的运行总是直接或间接地关系到一个国家、一个地区乃至全     

高技术产业的全球化及我们的发展战略

一、高技术产业全球化特点关于高技术、高技术产品、高技术产业至今还没有一个为大家所接受而无所不包的定义。在本文中,也不打算化很多篇幅去讨论。然而,对高技术产业的如下几个特点,已形成为共识:     

吉公：铸就吉公精品 诚信服务客户

富于传统与勇于创新的吉公缔造了“吉公筑机“的专业品质。自1972年公司成立以来．企业不断追求科技进步，坚持走产品国际化路线，与欧美同行合作．研发中心扩展到海外，以具有国际品质的产品与创新科技赢得市场。凭借系列间歇式沥青混合料搅拌大型成套设备的成熟经验和专有技术，成功承担完成了国家高技术产业化示范工程项目．     

基于群体遗传进化机制的产品族设计

为快速响应细分市场中客户的个性化需求,运用生物进化理论建立了产品族进化设计过程模型.在定义产品基因、产品等位基因概念的基础上,建立了4层结构体系的新产品族遗传结构.通过定量分析市场客户需求和产品生产效率,构建了产品族在市场环境中的客户需求维度适应度模型和在设计制造环境中的生产效率维度适应度模型,并提出了支持整个产品族进化的多方向进化演变算法.以轿车产品族设计为例的产品族进化演变过程模拟结果表明:产品族经过20代进化后,最终形成了分别满足小型、紧凑型及中型轿车3个细分市场需求且具有较高生产效率的最优产品族,本文提出的产品族进化设计方法能有效地满足细分市场中客户的个性化需求.     

模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的应用

研究高技术企业创业环境评价问题,运用系统分析方法构建了高技术企业创业环境评价指标体系,在此基础上深入研究了模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的具体运用.结果表明模糊层次分析法是高技术企业创业环境评价的一个新的、有效的方法,最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析.     

科技金融对高技术产业创新绩效的双重影响

为探究科技金融投入对高技术产业创新绩效的双重影响,研究选取2010—2018年全国31个省(市、区)科技金融投入与高技术产业创新绩效的面板数据,运用随机效应模型和系统GMM动态面板模型进行实证研究。结果表明,财政科技投入、科技贷款、科技人力资源投入对技术创新绩效直接的促推作用,且财政科技投入还通过改善企业经营状况间接提升高技术产业技术创新能力。     

模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的应用

研究高技术企业创业环境评价问题，运用系统分析方法构建了高技术企业创业环境评价指标体系，在此基础上深入研究了模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的具体运用．结果表明模糊层次分析法是高技术企业创业环境评价的一个新的、有效的方法，最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析．     

产品差异化对航空公司进入国际市场影响研究

旨在研究直达和中转产品共存情况下,产品差异化和竞争对航空公司进入国际市场决策的影响。以自由化的跨大西洋航空市场为实例,建立Probit模型,结果表明:①产品差异化程度显著影响航空公司进入决策;②航空公司既有一次中转产品的市场份额较大时,则该航空公司开通新的直达洲际航线的可能性较大;③自由市场环境下,航空战略联盟也是显著影响航空公司进入跨大西洋市场的重要因素之一。研究结果为航空公司开通新的国际航线提供理论支撑和决策依据。     

先人一步——江淮汽车

正江淮汽车积极抢抓"一带一路"战略机遇,坚持重点市场、重点客户、重点产品、重点突破的国际业务发展策略,大力推进产品结构和市场结构优化,在出口市场取得了良好的成绩,出口市场地位得到进一步巩固。江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商,位居中国汽车工业第一方阵。出口市场成绩优异江淮汽车已出口到欧、亚、非、拉美及中东五大洲130     

基于蚁群生态模型的大规模定制生产线平衡问题

随着经济的全球化,制造企业面临新的挑战和更加激烈的市场竞争。现代市场的发展趋势集中体现在产品的用户需求个性化加强、产品交货期和生命周期缩短、产品功能价格比提高几个方面。传统大批量生产方式难以快速地提供符合用户个性化需求的产品,     

透析重卡与重型专用车的联动发展

在西方发达国家中,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上,产品涉及到国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显.相比之下,国内专用汽车市场开发较为缓慢.市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差.产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小,但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大.     

物流与企业竞争战略(Ⅱ)

对产品价值优势的追求 ,是企业竞争战略的重要组成部分 .笔者先将产品的价值优势分解为市场细分优势和顾客服务优势两个维度 ,并分别论述了物流在市场细分和顾客服务过程中的影响与作用 ,认为物流是形成产品价值优势的重要砝码     

武汉乐的电子有限责任公丽——公交产品专业制造商

一、公司简介 武汉乐的电子有限责任公司是一家专注于公交车载电子产品研发、生产及销售于一体的高科技企业，给客户提供高品质的产品是乐的电子人坚持倡导的理念。为了加快实现公司发展战略目标，武汉乐的电子公司引进了许多的高技术人才，并不断虚心向客户及业内外人士学习，使公司的技术开发能力得到提升。     

武汉乐的电子有限责任公司——公交产品专业制造商

一、公司简介武汉乐的电子有限责任公司是一家专注于公交车载电子产品研发、生产及销售于一体的高科技企业，给客户提供高品质的产品是乐的电子人坚持倡导的理念。为了加快实现公司发展战略目标，武汉乐的电子公司引进了许多的高技术人才，并不断虚心向客户及业内人士学习，使公司的技术开发能力得到提升。     

不完全竞争与过剩经济的理论分析

文章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响.指出,当家庭在劳动市场上面临数量约束时,将导致对消费品需求减少,从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应;当厂商在产品市场上面临数量约束时,将导致对劳动需求减少,从而又存在从产品市场到劳动市场的溢出效应.文章从两个市场的关系出发,分析了乘数发挥作用的前提条件.     

福伊特中国：为内燃动车提供牵引系统集成方案

随着市场的全球化，技术和工程全球化的合作性项目也越来越多。在中国制造的铁路产品领域上，比如：高铁、地铁、内燃动车、机车和铁路特种车辆上，可以看到越来越多福伊特产品的身影。伴随着中国铁路事业走出去的发展战略，甚至在海外的市场业绩中，也可以发现中国制造的铁路产品中福伊特的贡献。     

透析重卡与重型专用车的联动发展

在西方发达国家中,专用汽车市场开发比较成熟,专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上,产品涉及到国民经济各个环节,产品满足用户个性化程度较高,产品特性明显。相比之下,国内专用汽车市场开发较为缓慢,市场细分程度不够,目前专用汽车占普通载货汽车比例在40%左右,产品雷同性大,满足用户个性化要求差。     

如何找到破解客车产品同质化的魔戒

"产品同质化"如同一个幽灵在中国的客车市场中游荡,几乎所有的客车制造商都为其所困扰.仔细分析一下当前国内客车市场上需求较为集中的车型,配置相同、功能相近、外形相似的产品都扎成了堆.在中低端产品上"你有我也有,现在没有三个月后也能有"的状况,已经成为中国客车市场上一种特有的风景.     

玉柴呼叫中心十年服务路推动中国发动机服务转型升级

随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车业已经实现了从“卖汽车”向“卖服务”的逐渐跨越。汽车产品在发展到一定程度上，制造技术已相差无几，这也是汽车市场从产品转向服务的主要原因。有句话说得好，第一台产品是销售人员卖出去的，但后续的市场拓展服务是关键。所以，将产品的售后服务做好、做细，提高用户使用体验，不仅能提升顾客的满意度和品牌忠诚度，而且能赢得更大市场。     

“不是撕名牌,而是查铭牌”——比泽尔中国推出新版本产品铭牌

<正>为了满足市场的需要,比泽尔中国在2015年4月开始推出新的带有二维码的产品铭牌。此铭牌的二维码链接,除了具有直接查询本机产品信息功能外,还能帮助客户直接链接比泽尔的选型软件和本产品对应的相关的产品资料。客户也可以通过查询的链接就有关问题与比泽尔直接对话。近些年来,比泽尔以其高品质的压缩机产品和优质的服务理念立足于中国的制冷空调市场,越来越多