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2008年12月28日,在福田汽车沙河厂区发生了三件事:北京新能源汽车设计制造产业工程基地授牌;北京市公交集团与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议;北京新能源汽车产业联盟宣告成立。这三件事给2008年的中国汽车工业添上了一笔亮色,它表明,我国新能源汽车从开发阶段向商品化阶段迈出了重要的一步。 相似文献
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<正>2013年节能和新能源汽车展在雾霾天气的北京举行,国内六大汽车集团携自己的节能和新能源汽车悉数到场。这次车展相当于中国汽车工业在节能和新能源汽车领域的成果大展示,让我们看到了国内目前在节能和新能源汽车方面的最高水平,也让参观的普通消费者明白了什么是节能汽车,什么是新能源汽车,这些节能和新能源汽车在现阶段的使用情况如何,能为消费者带来哪些好处,以及还存在哪些问题等。可以说,这次车展是汽车厂商就节能与新能源汽车前景与消费者直接沟通 相似文献
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2009年8月28日,北京新能源汽车设计工程中心在北京福田汽车总部宣告成立。这是福田汽车继2007年1月投入使用工程研究院大楼一期工程后。于2008年10月开始破土动工的研究院二期工程,该中心占地约25000m^2,总投资额逾144亿元。该新能源汽车设计工程中心将主要用于新能源汽车的设计与研发,在于进一步整合福田汽车现有的新能源领域相关研发资源, 相似文献
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2008年12月28日,北京新能源汽车设计制造产业基地授牌暨新能源公交车采购协议签约仪式在福田汽车举行,国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了北京新能源汽车设计制造产业基地牌匾,全国政协副主席、科技部部长万钢,北京市市长郭金龙等领导出席仪式。 相似文献
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我国新能源汽车近几年取得了巨大的发展,但同时也暴露出我国汽车产业生态链的问题。如今全球经济面临新的局势变化,如何调整新能源汽车产业生态链,使其能够满足当前新能源汽车市场的需求,与产业生态链的参与者共同为提升创新效率、生产能力做出贡献,成为现代新能源汽车生产行业面临的主要问题。 相似文献
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本文分析了重庆新能源汽车的发展现状、产业构件、政策支持等因素,指出了重庆新能源汽车产业发展的优势与不足,全面梳理了重庆市相关配套支持政策,结合市场、产业和政策的分析,预测了重庆市新能源汽车的发展前景,并对重庆市新能源汽车产业的发展提出了建议。 相似文献
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2010年,国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,并选择北京、上海、深圳等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。F3DM作为首批入选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型,将最先获得国家对新能源汽车的购买补贴。 相似文献
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目前,社会和企业对新能源汽车维修人才的需求缺口越来越大,如何才能迎合新能源汽车产业发展需求,培养一大批优秀的新能源汽车维修专业人才,成为当前数字化产业学院所亟需探索与研究的重要课题。基于此,从我国新能源汽车产业的发展现状出发,探讨了新能源汽车维修专业建设的原则,分析了数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设的有效对策,以期可提升院校专业建设水平,强化专业技能人才培养质量。 相似文献
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面对日益紧迫的能源、环境问题,发展以电动汽车为代表的新能源汽车已成为世界各国加快推进交通能源战略转型的重要措施。对我国来说,发展新能源汽车不仅是深入推进节能减排、培育新的经济增长的重要举措,也是加快我国汽车产业转型升级的战略措施。本文将国内生产制造新能源汽车整车的企业(包括合资企业)作为研究主体,通过与美国、德国、日本和韩国的新能源汽车产业进行比较,系统地从产业角度全方位地评价我国新能源汽车产业的国际竞争力,有利于我们认清我国新能源汽车产业在市场竞争中的地位,准确把握我国新能源汽车产业的优势和劣势,为我国新能源汽车产业国际竞争力的提高提供有力依据。 相似文献
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随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,关于新能源汽车的开发与应用问题己成为各国汽车工业积极探索的焦点。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施,积极促进本国新能源汽车工业发展,以提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。 相似文献
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发展新能源汽车应着力解决的问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车产业调整振兴规划》将发展新能源汽车提到了前所未有的高度。我国提出的发展新能源汽车的明确目标为:“到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产量为1000万辆计算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模”。此外,实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化; 相似文献