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随着我国人民生活水平的日益提高,城镇基础设施的建设日趋完善,瓶装液化石油气使用越来越广泛,包括民用、酒楼、工厂、燃气中央空调等用气量越来越大,所以液化石油气储罐站也越来越多。本人由于职业原因,每年都参与对我市六县区液化石油气储罐站的检验工作,对液化石油气气站设计、使用中常见问题进行分析,并提出解决意见。 相似文献
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论述了新型沥青存储罐的技术性能、特点及其在环保节能方面的优势,通过与传统沥青存储罐进行比较,证明新型沥青存储罐在安装、运输、存储、加热等各方面更具潜力. 相似文献
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管理液罐的同志常遇到一个问题:如何根据储罐液面高度,算出罐内液体容积.这里介绍一种简便测算法.常用的储罐按端部形状,可分为两类:平底与非平底.现分别予以说明.1 平底储罐按罐的横剖面形状,有圆形与椭圆形两种.圆形横剖面储罐内液体容积计算方法如下. 相似文献
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在液化天然气(LNG)动力船舶设计中,船用 LNG 燃料储罐中的蒸发量和维持时间的计算,对于 LNG 动力船蒸发气体处理系统的设计有着重要意义。提出了一种基于 LNG 平均蒸发率的LNG 燃料储罐蒸发量和维持时间计算方法。利用传热学公式,对储罐分别装液氮和 LNG 时的蒸发率进行分析,得到储罐的液氮静态蒸发率和 LNG 静态蒸发率之间的关系。根据不同压力下的 LNG密度和汽化潜热的关系,得出储罐内部压力在小范围变化时的平均蒸发率计算公式。运用计算所得的 LNG 平均蒸发率推导出 LNG 蒸发量的计算公式,根据蒸发后储罐中气体质量的变化得出维持时间的计算公式。最后,以某20 m3 LNG 储罐为例,分别使用基于 LNG 平均蒸发率的方法和基于液氮蒸发率的方法计算了该 LNG 储罐的蒸发量和维持时间,其在维持时间内的蒸发量分别为20.72 kg 和34.1 kg,维持时间分别为21.64 d 和13.15 d,基于 LNG 平均蒸发率方法比基于液氮蒸发率方法得出的蒸发量少13.38 kg,维持时间多8.49 d。使用这2种方法进一步计算了蒸发量随时间的变化并进行了比较,结果表明,2种方法计算的储罐蒸发量随时间的变化总体趋势相同,但蒸发量和维持时间差别较大;与基于液氮蒸发率的方法相比,基于 LNG 平均蒸发率的方法所计算的结果更接近实际值,能更好地指导 LNG 动力船蒸发气体处理系统的设计。 相似文献
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目前,节能、环保、可持续的工程机械设计、生产理念已逐步深入人心.沈阳储隆公司所生产的拼装式沥青储罐作为沥青路面的重要配套设备,经过研发团队多年的深入研究和分析,在经济、高效、节能、环保等方面提出了多套行之有效的节能技术方案.储隆公司生产的拼装式沥青储罐经过多年的市场验证,已经成为沥青仓储的节能减排专家及传统沥青储罐理想的换代产品. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2012,(9):19-19
2012年8月7日,在沈阳市浑南高新区科技局会议室,由沈阳储隆沥青设备有限公司选送的《大容量拼装式沥青储罐》、《复合式节能沥青加热设备》两项科技成果接受了项目评审专家组的评审鉴定。 相似文献
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沥青计量自动监测技术及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
由于沥青的特性使其计量问题长期没有解决本文介绍利用超声波技术对储罐内沥青料位的自动计量监测,限位报警,采集的多参量监测数据经计算机处理后显示罐群储量动态变化,打印成各种报表实现沥青库的自动化管理。 相似文献
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多QoS约束的动态多播路由算法 总被引:1,自引:0,他引:1
对具有延迟、带宽和低代价等多OoS约束的多播路由算法进行研讨,描述了一种适应于研究OoS多播路由的网络模型,提出一种具有多OoS约束的动态多播路由算法(DMRAQoS),DMRAQoS试图有效地减少生成多OoS约束的多播树的开销,使多播组成员能动态地加入/退出多播会晤,且不干扰现有的多播树。仿真实验结果表明,与YAM和QoSMIC比较,DMRAOoS具有较小的延时和较少的代价。 相似文献
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水泥混凝土搅拌设备的计量精度和配料误差是控制搅拌设备混合料生产质量和稳定性的关键,结合内蒙古白霍线(白音华-霍林郭勒)水泥混凝土路面施工实体工程,介绍了搅拌站的静态计量标定原理、方法步骤,动态配料误差检查程序和方法。 相似文献
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LBZ2000型振动筛的动力响应测试 总被引:1,自引:0,他引:1
应用软件系统分时对振动筛的各项参数进行实际测试和数据采集.现场对各测点进行动态分析,作出响应的时间波形和功率谱图,与设计参数进行比较,评价其性能,判断是否符合设计要求。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(6):483-499
Road roughness is a broad term that incorporates everything from potholes and cracks to the random deviations that exist in a profile. To build a roughness index, road irregularities need to be measured first. Existing methods of gauging the roughness are based either on visual inspections or using one of a limited number of instrumented vehicles that can take physical measurements of the road irregularities. This paper proposes the collection of data from accelerometers fixed in a specific vehicle type and the use of this data to estimate the road condition. Although the estimate is approximate, accelerometers are being increasingly used by car manufacturers to improve suspension performance and the proposed method is relatively inexpensive to implement and provide road managers with constantly updated measurements of roughness. This approach is possible due to the relationship between the power spectral densities of road surface and vehicle accelerations via a transfer function. This paper shows how road profiles can be accurately classified using axle and body accelerations from a range of simulated vehicle–road dynamic scenarios. 相似文献
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基于USB总线的虚拟数字存储示波器主要是由USB数据采集卡以及运行于上位机的示波器软件组成,实现了对被测信号波形的显示、分析、存储等功能。硬件部分主要由一块基于USB总线的数据采集卡构成,软件设计总体上包括数据采集、触发控制、波形显示、参数测量、波形存储与回放五大功能模块组成。将数据采集卡和示波器功能软件安装在PC机上,即可构成功能强大的数字存储示波器。 相似文献
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