加快推进城市一体化进程“京津一卡通”受两地市民热捧

为加快推进京津城市一体化进程,方便两地人员往来出行,天津与北京共同发行了“京津一卡通”卡。持该卡的用户除可以在北京市政交通一卡通已开通的领域消费外,还可以在天津城市一卡通已开通的领域消费,同时享受两地的普通卡同等优惠。方便、快捷、实用的“京津一卡通”自2008年8月7日在天津一经推出,便受到了市场的热捧,发行首日便出现了市民排队购买的火爆场面,天津邮政12个授权发售“京津一卡通”的网点均出现了供不应求的现象。8月15日,该卡正式开始在北京发售。据相关负责人介绍,首批在京投放的京津一卡通为1万张,当天一个上午的时间,仅西单一个网点就销售出了200余张。     

京津一卡通可享两地公交优惠

北京奥运会期间，京津两地联合推出特种纪念卡——“京津一卡通”卡，该卡把北京市政交通一卡通和天津城市一卡通整合到一张卡上，实现京津两城市一卡通“互联互通”功能。     

11项铁路建设工程入选新中国"百项经典建设工程"

2009年8月25日，新中国成立60固年“百项重大经典建设工程”出炉。新建青藏铁路格尔木至拉萨段、新建铁路北京至天津城际轨道交通工程（京津城际铁路）等11项铁路建设工程项目喜获殊荣。     

"京津冀"区域轨道交通网络规划刍议

通过比较“京津冀”地区各种轨道交通的特性,论述了区域轨道交通网络规划建设的目标、特性和规划原则,并提出了规划布局初步方案:以京津为中心,规划北京-天津、天津-秦皇岛、天津-黄骅以及天津-石家庄等4条基本线路,并对相应的站点布局、运行方式等进行了探讨。     

京津高铁8月1日开通一周年。京津“同城效应”增强

2009年8月1日,京津城际铁路正式开通运营一周年。在这一年中,在京津两地直接产生较大“同城效应”的同时,也带动了周边省区的发展,并辐射出更多的“同城效应”。据了解,河北省保定市以北部10个重点县（市）和白沟·白洋淀温泉城为重点,正在积极打造环京津卫星城市链,以实现与京津地区的全面对接。据预测,2010年京津区域内旅客发送量将达19．5亿人次,对促进以北京、天津为中心的环渤海地区经济社会发展将产生重要的推动作用。     

天津站换乘方案设计思考

天津地铁2、3、9号线与铁路、京津城际客运专线集中在天津站换乘,形成全国最大的轨道交通换乘枢纽。通过对天津站地区天津市近期轨道网建设规划和铁道部京津冀环渤海城际轨道交通规划的深入分析,本着尊从城市总体规划,以人为本的原则,突出体现天津市政府海河岸边城市景观的规划意图,并结合轨道2、3号线的客流特点,提出地下换乘空间总体布局的初步设想和设计思路。     

厦门地铁碳积分体系试点建设

为积极响应国家“双碳”战略,倡导绿色出行,厦门地铁打造厦门地铁 App 碳积分体系,进行碳积分体系建设试点,该体系由碳里程和碳币构成,碳里程指用户使用厦门地铁 App 乘车累计的乘车里程数,碳币指用户使用厦门地铁App 购票乘车消费和每日签到获取的币值。用户可通过厦门地铁 App 打造个人专属“碳积分”账户,量化个人低碳行动贡献,倡导积极践行绿色低碳生活理念。     

天津地铁3号线开通试运营

2012年10月1日.天津地铁3号线正式对外试运营。地铁3号线是贯穿天津西南至东北方向的轨道交通骨干线,南起西青高新区,北至北辰小淀,全长29.7 km,共设23座车站,与1号线在营口道     

天津城市轨道交通骨架将于2010年初步形成

3月9日．天津市召开全市轨道交通暨枢纽工程建设推动会,全面部署地铁建设和交通枢纽工程建设。出席本次会议的天津市副市长熊建平指出．轨道交通和枢纽工程对提升城市功能、完善交通体系至关重要,是城市现代化的重要标志．对城市经济社会发展具有长远意义。据熊建平介绍,今年天津轨道交通和枢纽工程建设进入关键时期．轨道交通骨架今年将初步形成。地铁2、3、5、6、9号线和天津站、天津西站、文化中心三大枢纽工程同时推进。今年底,天津地铁2、3号线将实现铺轨贯通,地铁9号线实现联动调试．地铁5、6号线正式启动……     

2008全国轨道交通运营管理沙龙会在天津召开

2008年10月23日至25日，2008全国轨道交通运营管理沙龙会在天津地铁双林车辆段报告厅顺利召开，这也是全国轨道交通运营管理沙龙会成立以来的第二次会议。     

京津城际轨道交通预计2008年运营

12月8日下午,京津城际轨道交通项目协议签字仪式在北京举行。铁道部部长刘志军、北京市市长王岐山、天津市市长戴相龙、中国海洋石油总公司总经理傅成玉出席仪式,并签署了《铁道部、北京市人民政府、天津市人民政府、中国海洋石油总公司关于合资建设北京至天津城际轨道交通项目     

京津城际轨道交通市场营销战略研究

京津城际轨道交通作为中国铁路跨越式发展的开山之作．将成为中国铁路网中第一条建成并投入运营的客运专线。作为环渤海地区城际铁路网的主干．京津城际轨道交通将构建出北京、天津两大直辖市间最便捷的运输通道。该线不仅能适应京津问公务、商务、旅游和探亲访友客流对时间和舒适度的要求．而且能满足城际客流“大运量、高密度、公交化”的现实需求。可以说．京津城际轨道交通将以其国际化水准的服务、世界流的技术装备以及先进的管理理念，来展示现代化铁路运输企业的风貌．并很好地诠释铁路跨越式发展的核心构想．为全面建设小康社会服务。     

北京南站地铁开通后客流猛增

随着北京南站公交枢纽，特别是地铁4号线的开通运营，北京南站综合交通枢纽的功能得到进一步完善，为京津两地旅客乘坐京津城际动车组出行创造了更加便利的条件。京津城际铁路动车组的客流量也随之增长。     

全国首例跨省市轨交项目

上海市轨道交通11号线今后将与来自江苏昆山花桥的轨道交通“牵手”，在“跨”出上海界之前，安亭站将是ll号线北段的最后1站，沪、苏两地的地铁车辆将在高架上实现交汇、对接。据悉，该设计方案已经由上海市规划和国土资源管理局初步审定。这一全国首例跨省市轨道交通项目有望于2012年年底建成通车，构成上海中心城区与江苏昆山花桥之间的1条便捷交通干线。其延伸工程还将纳入苏州城市轨道交通网络，连接规划中的苏州轨道交通S1线。     

动态信息

继地铁1号线后,天津将陆续建成4条地铁线从天津市发改委获悉:“十一五”期间,天津市将陆续建成地铁2、3、9号线,加上已投入运营的地铁1号线,预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130km。4条地铁线将串联起津门各大商圈,使津城发展更加均衡。天津地铁1号线是津城东南至西北     

京津城际铁路催生高铁“中国标准”

京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路。2018年8月1日,北京至天津城际铁路运营已满10周年,累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量,从最初的47对,增至现在的108.5对,增幅达130%,京津城际铁路已经成为往来京津两地旅客出行首选。同时,京津城际铁路于2018年8月1日全部更换为＂复兴号＂中国标准动车组列车,给旅客带来了更好的出行体验。     

本期广告企业简介

<正>北京津宇嘉信科技股份有限公司:主要业绩包括信号电源系统普通铁路供货业绩2500余套,典型案例有大秦重载铁路全线、青藏铁路格拉段;高速铁路(客运专线)供货业绩600余套,典型案例有沪宁城际高铁、宁杭高铁、郑徐高铁等;城市地铁轨道交通供货业绩近40条线,合计800余套,典型案例有天津地铁5、9号线,上海地铁1、5、7、8三期、12、17号线,重庆地铁1、4、5、6号线,深圳地铁3号     

“2008轨道交通与城市国际峰会”在上海万豪虹桥大酒店举行

2008年9月9—10日，“2008轨道交通与城市国际峰会”在上海万豪虹桥大酒店举行。霍尼韦尔作为午餐赞助商参与了该峰会。 霍尼韦尔自动化控制集团关键基础设施保护团队业务经理Thomas F．Thornton在会上从“轨道交通安防挑战”、“地铁安防手段”、“成功案例”几个方面展示了霍尼韦尔在轨道交通方面的领先水平。     

北京轨道交通大兴线委托运营意向协议正式签署

2008年11月27日，在第十二届京港洽谈会上，北京市基础设施投资有限公司（下称“京投公司”）与香港地铁有限公司和北京首都创业集团有限公司正式签署了《轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》（下称“《意向协议》”）。拟由已成立的北京京港地铁有限公司负责轨道交通大兴线的运营管理及设备设施的维护维修。     

城市铁路

武汉：街道口高架桥与地铁站施工冲突；北京地铁纪念卡票将于12月6日发售;广州：地铁警队打造安全公共场所;深圳：地铁5号线（环中线）首台盾构机始发;青岛：提案力推轨道交通 青岛搁浅10年地铁项目有望启动;上海：将进行大规模地铁建设;天津：13个地铁车站增设卫生间工程并启用;