城市轨道交通建设工程双重预防机制构建研究

: 双重预防机制建设是我国城市轨道交通安全管理领域的重要工作,现阶段由于实操层面法规标准的缺失,双重预防机制建设缺少明确的指导,各城市对双重预防机制的理解和执行存在差异,在实施过程中也存在各式各样的问题。通过对双重预防机制建设现状的调研与分析,得出双重预防机制建设过程中存在的问题,主要表现在名词术语混用、安全风险管理考核缺少、隐患排查工作不完整、隐患分级标准不统一、隐患整改不彻底、风险隐患结合不充分等方面,并提出规范相关名词术语、构建全过程隐患排查机制、关联风险与隐患条目、统一考核机制、配套安全教育培训等方面的对策措施建议。相关研究可为城市轨道交通工程建设领域双重预防管控的规范与提升提供参考。     

铁路安全双重预防机制运行评价体系研究

根据铁路安全双重预防机制建设和运行现状，从基础管理、安全风险管控、安全隐患排查治理、信息系统建设应用、投入激励5个方面构建铁路安全双重预防机制运行评价体系，包含14项2级评价指标和37项3级评价指标；应用构建的铁路安全双重预防机制运行评价体系，选取典型案例进行双重预防机制运行评价，验证体系的合理性；针对评价过程中存在的问题提出改进措施，实现铁路安全双重预防机制建设闭环管理，有效落实各层级履行安全生产主体责任，提升安全风险管控和隐患排查治理能力，推进铁路安全治理体系和治理能力现代化。     

城市轨道交通工程施工风险管控隐患排查治理双机制实践

构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署，在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上，结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想，提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防控的具体实践方案，同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键点及相关建议，相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。     

安全双重预防机制在接触网外观状态检查中的应用

针对近年来铁路供电设备故障情况，分析接触网故障主要原因为外部环境及接触网状态异常，运用安全双重预防机制进行铁路供电安全分析，提出20项重点检查项目，并在普速接触网检测车上进行了监督抽查实践，应用图像智能识别技术提高了分析效率，通过加强缺陷复核闭环销号督促整改，起到了双重预防的作用。     

双重预防机制在道岔转辙设备维护作业中的应用

根据《上海城市轨道交通运营风险分级管控和隐患排查治理"双重预防机制"实施指南》,以轨道交通信号道岔转辙设备作为双重预防机制的研究对象,对转辙设备维护作业中的危险源进行辨识和风险评价,确认风险等级和管控措施,利用安全风险清单和事故隐患清单,通过建立转辙设备维护作业风险和事故隐患数据库,将安全风险分级管控和隐患排查治理措施...     

基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架

在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。     

关于铁路货运场站安全防护智能化建设的探讨

安全是铁路货运场站作业的前提,也是铁路运输发展常抓不懈的重要工作和可持续发展的重要基础.在阐述铁路货运场站安全防护现状的基础上,针对目前存在的外勤作业安全防护凭员工自觉执行、视频集中监控的方式存在一定局限、既有设备不满足现场员工操作需要等问题,借鉴双重预防机制,提出结构化分析场站作业场景风险隐患、按风险等级渐次推进智能...     

铁路安全生产责任制管理体系研究与应用

对铁路现行的安全生产责任制管理现状进行分析研究,提出"1+7"安全生产责任制管理体系框架及内容,即以安全生产责任制有效落实为1条主线,贯穿于基础管理、安全管理、安全培训、安全投入、监督检查、应急管理、持续优化等7个子体系。配套建设安全风险大数据系统,支撑体系各项制度有效运行,促进履职落责与双重预防有机融合,实现安全管理的规范化、显性化、智能化。     

城市轨道交通建设隐患排查治理信息系统构建及运用

双重预防机制中的风险分级管控和隐患排查治理是安全管理的重要基础工作。首先介绍隐患排查治理信息系统的研究背景和构建,可实现隐患排查治理工作的检查项目清单化、标准统一化、手段智能化、信息上传统计实时化、治理闭环流程可视化和数据存储持久化,对促进工程建设过程的隐患排查治理起到积极作用;然后对该隐患排查治理信息系统的运用情况进行总结,以期为其他工程建设开展类似工作提供借鉴。     

铁路运输安全理论与技术体系

提出铁路运输安全研究的框架体系,将研究体系分为铁路运输事故预防体系、安全保障体系、事故处理及救援体系三部分,各体系按照研究内容分为理论层、技术层及管理层。从时空角度确立了运输安全研究的轴向结构与多维结构。该体系可为我国铁路运输安全规划、设计、实施与管理提供依据和参考。     

关于建立我国轨道交通安全评估体系的思考

伴随项目全过程的第三方安全评估是提高轨道交通系统安全性、保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。提出轨道交通安全评估的概念,并分析其特点以及与相关概念的关系;而后从体系框架、评估依据、评估内容、评估方法、评估程序和评估报告内容等方面就建立我国轨道交通安全评估体系提出建议。     

国产MTC-I型CBTC系统的安全认证实践与探讨

重点围绕城市轨道交通国产MTC-I型列车控制系统（CBTC）独立第三方安全评估与认证工作,阐述了信号安全攸关系统的技术标准规范体系、安全完整度等级、安全认证类型、风险评价原则等概念与定义。基于安全认证、系统生命周期、安全保障架构、项目风险管理、安全审核与评估等具体内容描述了MTC—I型CBTC系统通用产品安全认证实践过程。对建立我国城轨交通行业发展的安全认证体系、实施策略以及风险管控原则等安全认证要素进行了分析与探讨。     

基于模糊矩阵及集对分析法的地铁施工应急能力评价研究

根据地铁施工工艺特点开展风险辨识,建立地铁施工应急能力指标体系及评价体系。以模糊层次分析法对应急能力指标进行权重赋值,得出重要度排序。利用集对分析法对地铁施工过程进行应急能力综合评估,得出隶属关系。找出影响地铁施工应急能力的薄弱环节和关键性因素,开展定性定量分析,为风险管控与隐患排查治理双重预防机制建设提出事故预防对策。这可为我国地铁施工应急能力状况研究提供参考依据,加强地铁施工应急管理水平,提高应急状态下处理事故的能力。     

旅客列车电气火灾监控方案研究

分析铁路旅客列车电气系统现状，研究现有电气系统监控手段，梳理总结制约旅客列车电气系统安全运行的影响因素，指出现有电气火灾监控手段的局限性。面向新的技术和业务发展形势，提炼形成当前旅客列车电气火灾安全监控需求，并在此基础上提出基于“一个中心、三层监控、双重处置”架构的电气火灾安全监控方案，全面实现旅客列车电气系统多层次监控、电气火灾预防性告警、火灾隐患双重式处置，为旅客列车电气火灾安全监控提供了一种新思路。     

机车“三修”产生的原因及预防措施

机车检修中常发生“三修”现象,严重影响到机车质量。为此,从质量意识、业务素质、工装设备、质量卡控、考核机制等5个方面分析了产生“三修”的原因,从质量文化、技术管理、业务培训、设备质量、卡控实效、考核机制和联控机制等7方面,对预防和纠正“三修”提出了具体措施,产生了较好的效果。     

对现代城市轨道交通安全的理性思考

从战略的高度、多维度、全方位地对城市轨道交通预防、处置、控制与指挥突发案(事)件的理念、方法进行了前瞻性的研究。特别是以信息化推动城市轨道交通的安全防控和应急联动"一体化"的处置与指挥机制以及城市轨道交通突发案(事)件应急指挥等方面的创新研究,对当前预防、处置和控制城市轨道交通突发案(事)件具有现实的指导意义。     

三层交换技术在铁路安全监测传输网络中的应用

阐述三层交换技术的概念、特点以及在组网过程中的应用,并应用三层交换技术实现了沪宁线安全监测传输网络在路局办公信息网络上的逻辑组网.即满足安全监测传输网络的设计要求,又利用了现有的网络资源.     

克服安全意识疲劳的思考

本文分析了安全意识疲劳的表现和危害,提出克服安全意识疲劳要坚持教育为先,切实加强安全思想教育、增强安全预防意识、增强安全风险意识;要坚持防范为重,做到强化问题导向、完善安全问题处置流程、加强问题追踪督办销号;要坚持以人为本,着力提升管理人员素质、补齐职工素质"短板"、改善干群关系,为安全生产长治久安奠定思想基础和机制保障。     

接触网烧伤故障原因分析及预防

从接触网设备质量、外部伤害以及安全技术管理不到位等方面分析接触网烧伤的原因，并从接触网的设计、施工的预防控制和接触网运营加强管理三个方面提出了预防接触网烧伤事故的建议。     

铁路集装箱F-TR锁装卸安全问题分析

集装箱装卸车作业安全是铁路安全生产的重要组成部分,为提升铁路集装箱装卸车作业安全水平,在阐述F-TR锁的结构、F-TR锁在平车上的布置,以及集装箱装卸时角件在F-TR锁上的运动轨迹的基础上,分析在集装箱装卸车时F-TR锁发生安全问题的原因,按照构建人防、物防、技防"三位一体"安全保障体系的管理理念,有针对性地提出铁路集装箱F-TR锁装卸安全管理对策,即建立集装箱业务培训教育长效机制、构建集装箱装卸安全双重防控机制、强化集装箱装卸安全生产过程控制、推进集装箱装卸机械设备安全技术创新等。