2020中国汽车后市场维保行业调研报告

正本文全面分析我国汽车产业和维保市场现状,深入剖析用户行为,为汽车行业各参与主体提供维保市场洞察和行业趋势研判。本文所用数据主要来自F6智慧门店系统,抽样其中12 000家门店、2 500万辆车、6 000万条进厂记录,部分用户行为数据由同济大学、新康众联合调查取得。1.汽车保有量2020年,中国汽车保有量超越美国,登顶全球,未来仍将持续保持较快增长(图1)。     

谁才是汽车品牌该找的"年轻人"?

中国汽车行业正处于剧烈的变革期,可以总结为以下三点: (1)汽车的属性从"硬件"开始变为"硬件+软件+服务",创造利润的方式正在发生变化,单纯生产车、售卖车,盈利并不高. (2)中国汽车市场从增量竞争,转为存量竞争.售卖车不再是生产多少就能卖出多少的黄金时代. (3)汽车是产品,终究要落脚到用户上来,而汽车用户正在发生新时代下的新迁移,谁是汽车消费的主力军?     

互联网巨头跑马圈地,汽车后市场电商持续升温(下)——2015年中国汽车后市场电商专题报告

<正>(接上期)三、2015Q1汽车后市场电商用户分析1.汽车后市场电商APP男性用户为主基于2015Q1(易观智库.中国数字消费用户雷达)312万移动端活跃数字消费者的移动互联网行为监测,结果显示:2015Q1汽车后市场电商APP用户性别结构中,男性用户占65.6%,女性用户占34.4%。可见汽车后市场电商APP以男性用户为主,男性用户对于汽车维修保养自主能动性更强;2015Q1汽车后市场     

自卸车用户满意度不高:产品升级应加速

近日,在一项名为"自卸车行业大调查"的用户调查结果显示,目前,自卸车用户满意度普遍不高,在调查涉及的各项性能指标中,动力性、经济性、承载性、舒适性、安全性等5大特性在用户关注度排行中排在了前5位. 本次调查采取网络公开调查的形式,为期近1个月,得到了自卸车用户的积极响应,收到有效答卷近1 000份.     

丰田在德国夺得消费者满意指数最高分

J.D.Power在德国进行首届汽车市场消费者满意调研活动,结果是七类车型中丰田汽车领先六项,剩下的一个车型也被日产公司夺冠。 最近,美国J.D.Power公司公布了其在德国举行的首届德国汽车市场消费者满意指数(CSI)调查结果,丰田汽车(包括凌志牌轿车),在所有七类车型中夺得六项冠军。调查涉及了超过1.5万拥有2～3年车辆的车主,覆盖32个品牌132款车型,分七类车型进行综合测评。这项调查是J.D.Power公司首次在德国汽车市场进行的,其结果由J.     

2003JD Power汽车调查揭晓

JD Power是美国一家权威的市场调查机构，近年来该机构每年都对众多的汽车用户进行调查，以评出各细分市场的优胜车型和排名。2003年JD Power的调查人员对拥有使用了两年汽车（在2000年9月至2001年8月注册）的车主进行访问，通过24万份问卷的汇总，评出了客户满意的最佳车。     

青年曼:欲在矿用宽体自卸车领域有所作为——2013年青年曼商务车会在宁夏石嘴山召开

2013年3月15日,浙江金华青年汽车集团有限公司(下简称"青年汽车")卡车事业部(下简称"青年曼")在宁夏石嘴山召开了以"务实、聚心、合力、共赢"为主题的2013年青年曼商务年会,全力推广其矿用宽体自卸车进入西北西南等重点区域市场,助力青年汽车实现3 000辆卡车的销售目标.来自全国的200余名经销商、服务商和用户代表出席,青年汽车副总裁、商用车总裁郑健和青年曼总经理张立君做了主题发言.     

电子商务在我国汽车零部件行业中的应用

2001年2月,世界3大汽车公司:通用、福特以及戴姆勒·克莱斯勒宣布,他们将投资100亿美元,共同建设全球电子汽车商务网,为它们每年2 000亿美元的部件以及相关材料的采购实现网上交易.另据通用公司的资料,1998年美国销售了大约1 500万辆汽车,其中通过网上查询与选择的用户有200万,预测到2003年将达到790万,相当于全部市场销售量的一半.通过网络确定了经销商并获得报价的有80万户,到2003年将增加到520万户.电子商务在美国汽车业的发展中显示出巨大的实力.那么,电子商务在我国汽车和零部件产业的发展中又将扮演一个什么样的角色呢?     

汽车工业--让我们如此沉重

调查显示,目前北京的私家车已超过公车,上海2000年私人购车1.4万辆,是以往私车用户的总和.按照国际惯例分析,当国内生产总值达到人均3 000美元时,汽车会大量涌入家庭,而上海2000年人均国内生产总值超过4 000美元,已跻身中等发达国家水平.     

长春重卡市场面面观

具有东方底特律之称的长春市地处东北平原中央,是中国最大的汽车工业城市,中国第一汽车集团公司就坐落于此.第6届长春国际汽车博览会(以下简称长春汽博会)举办之际,<商用汽车>杂志记者在长春调研重卡市场时获悉,整个长春重卡年需求量为7 000～8 000辆.     

VW公司的柴油轿车

美国的汽油价格不断上涨,将使德国大众汽车公司(VW公司)从中受益.因为,VW公司是美国汽车市场上唯一的一家能提供柴油轿车的汽车制造商.柴油机的热效率高于汽油机,装用柴油机的轿车,远较同类型的汽油车省油.用户为了节约燃油费用的支出,将会更多地选购VW公司的柴油车.     

汽车售后服务质量监测大数据平台 高凌：用户体验数据助力汽修企业盈利能力提升

正引言:五年之前,美国汽车流通行业在研究汽车服务与客户关系时有一句话:"留下一个用户比卖一辆车更重要"。希望从现在开始,汽修企业能够重视并真正地提高我们的用户满意度。提到为汽修企业赋能,市场上已经有很多选择方案,涉及系     

创建中国风格的卡车(一)

2009年将辉耀中国汽车工业史册.这年10月20日,中国实现了当年汽车产量达到1 000万辆的里程碑性的突破,是继美国和日本之后成为世界上第3个年产1 000万辆汽车的国家.在全球汽车市场处在一派冬寒的时节,这边春光独好,2009年生产汽车1 379.1万辆,销售汽车1 364.5万辆,销分别增长48.3%和46.15%,商用车产、销340.72万辆和331.3万辆,分别增长33.02%和28.39%.     

顾客满意度——汽车企业竞争新战略

CS系英文"Customer Satisfaction"的缩写,意为"顾客的满意度".CS思想萌芽于欧洲,后传到美国并发展为对顾客满意度的调查.20世纪90年代初,美国的一家市场调查公司首次以CS为标准发表了消费者对汽车行业满意度的排行榜.此后不久,CS被日本导入,并立即席卷日本汽车企业界.至此,CS作为一种全新的经营思想,开始被一些国家的众多的汽车企业所接受和采用,并在实践中显示了其强大的生命力.     

皮卡车为何没走红

“轿卡车”顾名思义:轿车与卡车的衍生物——一种既可乘人又可载货的车型,被人们称之为“皮卡(Pickup)”。那么这种皮卡车在最发达国家和在发展中国家以及中国的市场如何呢? 最近美国能源部公布了一份市场调查:美国家庭拥有近2亿辆汽车中,每9辆汽车中就有一辆是皮卡车。1997年汽车总销售中,皮卡车将占到47％,备受美国人的青     

突围“互联网+汽车后市场”混战的决定因素分析

<正>来自于整个汽车产业各方面的信息,都已经表明汽车后市场已经趋近成熟,是该发生质变的时候了。不论是秉持"轻资产"、"快速扩张用户规模"抢占入口,尝试依靠巨大的用户流量进入汽车后市场的互联网公司,还是占据既有资源优势同时又不得不面临新挑战的传统汽车服务公司,而当汽车后市场遇上互联网时,更加贴近用户,体验     

后危机时代三大上演“四月革命”

美国汽车市场消费环境的改变以及三大在经历了金融危机洗礼之后,自身的改变是重要的着眼点。当很多人还沉浸在全球汽车市场的"中国效应"中时,风云突变的汽车市场却悄然之间发生转变。4月,中国市场产销量首现27个月以来"双降",让初暖乍寒的春天冒出阵阵寒意。而大洋彼岸的美国,在经历过金     

聚焦“互联网+汽车后市场”(三)

<正>2014年,美国汽车后市场规模约为3 280亿美元,我国汽车后市场的规模大约是5 000亿元人民币,美国大约是我国的3.9倍,明显高于中美汽车保有量的比例(2.4倍),这说明两个问题,一是美国老旧车型比例高于我国,这导致其单车维修保养花费可能更多;二是由于保有量与维修保养费用两国基本成正比,这说明就单车养车费用看,中美差别不大。美国零件便宜,工时贵,我国则相反,但显然正在向美国模式靠拢。如果我们假设中关在汽车后市场方面会最终趋同,按     

J.D.Power & Associates调查显示改进车更受消费者欢迎

J.D. Power & Associates日前公布了其2003年度汽车性能、操控和设计(Automotive Performance,Execution and Layout,简称APEAL)调查,102,975名美国新车(这里的新车指购车90天内的汽车)车主参与了此次调查,今年是J.D.Power & Associates连续第8年进行APEAL调查。该调查中消费者在涉及汽车设计和性能的8个指标,对自己的新车进行打分,     

基于大数据的新能源汽车个性化售后服务推荐系统

国内新能源汽车售后服务市场起步较晚,用户满意率不高,服务体系亟待完善,在大数据的时代背景下,跳脱出固有的被动服务的思维模式,借助信息化的强大力量刻画用户画像,构建符合时代发展和用户个性化需求的主动推荐售后服务系统,由"用户主动预约"向"主动预约用户"转变,扭转我国新能源汽车售后服务市场态势,将成为我国新能源汽车售后服务发展的一大趋势。