电气化铁路信号传输中自适应干扰对消器的研究

随着铁路运输现代化，信号信息传道的可靠性问题显得日益突出，尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题，本文设计与试验了自适应干扰对消系统，采用该方案基于以下理由，其一，地面与机车信息传输量日益增大；其二，牵引电流的频率、幅度是不断变化的，而且其模型易于提取。文中结合电力干扰实际情况，从理论上推导出自适应对消算法，并进行计算机模拟，模拟结果表明，信噪比可提高20dB-30dB。此外，还进行了硬件实现，并给出采用回波消除器MT9122的实现方案，以改进处理效果。实验结果表明，信噪比有较大改善，与计算模拟结果相近。     

襄渝线信号防电气化干扰标准段试点工程验收与评审

对襄渝线信号设备防电化干扰标准段试点工程进行了评价，并阐述了验收与评审意见。     

丰沙大电气化区段信号设备的干扰及防护措施

分析了丰沙大电气化开通以来信号设备的运用情况，着重指出电化干扰问题，并从提高供电，信号设备质量两方面提出了解决办法。     

电气化铁道无线电干扰的统计特性

本文介绍了电气化铁道无线电干扰车上测试和干扰数据库。通过对２２６１．６ｋｍ各种机车运行条件下无线电干扰的分析，得出了些种干扰的统计特性，影响干扰大小的主要因素及它们的影响规律。通过转换系数使车上测得的干扰电平转换为地面干扰场强。最后，本文提出了采用国际无线电干扰委员会推荐的８０％／８０％准则对电气化铁道无线电干扰进行统计评价的新方法。以上工作为电气化铁道无线电干扰的评价和标准准制定奠定了科学的基础     

电气化铁路对电话交换机信令系统影响分析

随着电气化铁路的普及发展,电气化对铁路沿线的通信系统特别是铁路区间通信线路及设备的干扰问题,是一个令人担忧的问题.由于电气化干扰问题不是一个固定模式,所以需要我们去研究、探讨,在实践中进行论证.本文根据电气化电磁干扰的特点,通过对现有设备的实地测试,具体分析了交流电气化对电话自动交换网的信令系统的影响.     

铁路电气化区段对25Hz相敏轨道电路干扰的分析

首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图，其次，分析了干扰对轨道电路的影响，最后，提出轨道电路应采取的抗干扰措施。     

高速铁路无线电干扰及防护问题的探讨

介绍了高速铁路无线电干扰的特点，对高速电气化铁路产生的无线电辐射干扰进行分析，并就防护对策方面的一些问题进行了探讨。     

电所化铁道对溆浦无线台站干扰影响的研究

本文就湘黔线电气化铁道对溆浦无线台站的电磁干扰影响测试研究，提出了特定行形条件下的无线台站即使与电气化铁道的距离远小于国标和行标的规定值，也不一定全部搬迁，而应通过实际测量来评价无线台站受电气化铁道影响程度，再作防护。     

电气化铁道接触网线路防雷技术探讨

本文作者通过对电气化接触网线路因雷击损坏现象的分析，论述了目前在电气化铁道接触网防雷设施和防雷技术方面的不足，探讨了有关电气化铁道接触网防雷技术的改进措施。     

关于电气化铁路采用新型铝包钢接触线的建议

介绍了铝包钢接触线的主要技术性能的安全性能好、寿命长、高温强度大、适合高速运行等优点，并提出了扩大在哈大线采用的建议。     

电气化铁路牵引网对地面与地下传输系统耦合的分析方法

本文利用作者首次提出的外界电磁场对地下传输系统激励耦合的等效传输线方程及其一般解，建立了交流是化铁路对地下传输系统干扰影响的分析方法，研究了电气化铁路接触网及回流系统对地下无限长导体的耦合问题，得出了导体沿线感应电流和感应电位的计算公式。此外，还讨论了双轨中回流对干扰的等效屏蔽作用。     

关于电气化铁路牵引供电新越区供电方案的探讨

本文作者分析了电气化铁路现行越区供电及其存在的问题，探讨了并介绍了新方案的优越性和实施中应注意的问题。     

湘西铁路10kV电力贯通线路运行故障分析及对策

针对湘西铁路10kV电力贯通线路运行故障的特点,对其运行故障原因进行了调查和分析,并总结出相应的解决办法及对策.     

400kHz频段宝鸡至风州段无线电干扰研究

在电气化铁路上应用４００ｋＨｚ无线列调系统量种适合我国国情的新制式，尤其是在山区电气化铁路，有很多其它制式所不具备的优势，但在使用中由于其频率低，易受外界环境干扰，本文就如何查找干扰源和清除干扰进行了测试分析和可实施方案的探讨，将为４００ｋＨｚ无线通信的发展提供有益的建议。