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在白车身有限元模型的基础上,利用MSC/NASTRAN建立了TJ1700整车动态响应有限元计算模型,以实际路面谱为输入计算出车身上点的响应谱,通过与试验结果对比,证明了所建立模型的正确性,所采用的方法可用于汽车响应评价。 相似文献
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将遗传算法引入证券组合理论,设计一套求解MARKOWITZ模型的新算法,民MARKOWITZ模型中协方差阵河逆求解问题。 相似文献
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复合式路面荷载应力的统一分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据弹性理论,建立了RCC+AC复合式路面RCC板与地基层之间的“正交各向异性接触模型”;利用二十节点三维有限元方法,引入层间接触单元并与普通单元叠加分析复合式路面的荷载应力;完成了RCC板与地基之间任意接触状况(从完全连续至绝对光滑)的结构载应力统一分析方法,计算得到的诺谟图可供设计部门参考使用。 相似文献
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加拿大的路面管理新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
柴金义 《内蒙古公路与运输》1996,(2):13-15
文章主要介绍了加拿大“联邦技术调查公司”在路面管理科学方面的研究成果及其技术应用情况,该公司率先提出科学的路面管理的思想,接着又研制出一整套路面管理系统,尤其是在80年代初把高技术应用于路面管理并研制了一种自动化道路分析仪(简称ARAN车)据称,ARAN车是当今世界范围内路面管理方面最先进的数据资料收集车辆。 相似文献
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提出了二维路面不平度的时域AR模型,并对所建立的模型进行了计算机数值仿真研究,研究了模拟精度及参数选取等问题。 相似文献
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SMA路面新技术的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
SMA是近年来一种新型的沥青混合料结构形式,它能显著地提高沥青混凝土路面的路用性能,特别适于重交通道路。通过分析SMA结构形式的特点,论述了SMA的设计和施工 。 相似文献
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介绍了欧洲SMA路面技术现状与发展趋势。对SMA路面优良的行驶性能,耐久性,环境效益以及成本-次果作了全面说明。对欧洲SMA产品标准化工作,SMA混合料的体积特性以及混合料设计,生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。 相似文献
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文中介绍了欧洲SMA路面技术现状及发展趋势。对SMA路面优良的行驶性能、耐久性,环境效益以及成本一效果作了全面说明。对欧洲SMA产品标准化工作,SMA混合料的体积特性,以及混合料设计、生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。 相似文献
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本文介绍了美国乔治亚州采用SMA结构铺筑沥青路面情况。SMA近年来在路面工程中为美各国广泛采用,经济效益显著。该结构可为我省等级公路建设提供有益地借鉴。 相似文献
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客货两用车白车身模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Unigraphics软件,在合理简化的基础上,建立了白车身结构的有限元模型,并通过MSC/PATRAN软件的网络划分后,最后用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行模态分析,分析其固有频率及振动情况,目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性和安全性,同时也为实际试验提供参考和依据,并定性地说明客货两用车的 相似文献
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碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构的温度应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据温度场研究结果,视碾压水泥混凝土(RCC)与沥青混凝土(AC)为各向同性热线弹性材料,土基和基层为各向同性线弹性材料,层间为连续接触,用三维等参元法计算RCC+AC路面结构翘曲温度应力,按Bradbury法进行整理,形成了计算RCC+AC复合式路面结构温度应力的实用方法。 相似文献
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与纯沥青混合材料相比,含石棉的沥青混合材料表现了优越的改性效果。文中述及由法国SCREG筑路公司研制的这些新型混合材料的结构及其在国外的最新使用效果;SAMI材料可防止路面龟裂,其沥青含量低,又多孔,行车舒适、安全。 相似文献
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SH6606车架有限元模态分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立了SH6606轻型客车车架的有限元模型,应用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行有限元模态分析、通过分析,对该客车的动态科特性进行了评价。 相似文献
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张建生 《筑路机械与施工机械化》1997,(4)
两种进口路拌机的使用分析陕西省路桥总公司张建生在高等级公路建设中,基层和底基层的施工对施工工期和路面质量影响很大。陕西省路桥总公司利用科威特贷款购置了一台美国CMI公司RS—425路面破碎/稳定土机,用来加快施工进度和保证基层和底基层的施工工艺。以下... 相似文献
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EQ368发动机连杆的三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对 E1368发动机连杆建立了三维有限元模型,并利用MSC/NASTRAN分析程序进行了应力和变形分析,确定了不同载荷下的高应力区及其变形形状,计算连杆最危险部位的安全系数,从而为连杆的改进设计提供了依据。 相似文献
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