伊利萨尔，新型豪华客车在中国市场启动

凭借丰富的经验，经过3年在全球不同市场的研究和发展，3月11日，天津伊利萨尔在世界客车博览会亚洲展会的首天，自豪地向中国市场展示出最新研发的豪华客车和公交车型即伊利萨尔新世纪和伊利萨尔新城市巴士。     

推进公交节能发展节能环保型城市客车

推进公交节能，发展节能环保型城市客车是与人民群众息息相关的大事，也是一项系统工程。文章科学分析了我国现阶段推进公交节能的重大意义．指出了公交节能的对策及发展节能环保型城市客车应处理好的关系并提出了发展节能环保型城市客车的政策建议。     

苏州金龙公交客车CNG发动机起动不着火

故障现象一辆2009年3月生产的KLQ6108G苏州金龙公交客车,安装了玉柴YC6G230N-40单一燃料压缩天然气CNG发动机,行驶里程86 000 km,行驶中突然熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。故障诊断与排除接修该车后,点火开关处于ON位置,发现发动机故障灯不亮(正常情况下,应该系统自检约5 s后,无故障时故障灯熄灭),起动发动机不着火。采用ECI(美国EControls公司)PC     

中通客车，创造节能环保新纪元

2008年3月1～5日，倍受关注的2008中国苏州国际客车展和2008中国快速公交技术装备展隆重开幕。中通客车携带都市动车LCK6180G和中通混合动力客车LCK611OGHEV2款高档公交闪亮登场。     

大金龙成就中国客车业第一个"十万"——大金龙世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式隆重举行

2006年9月2日,主题为“跨越新高·领航未来”的大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区隆重举行,在隆隆礼炮声中第十万台“金龙客车”驶下生产线,标志着中国客车行业的首个“十万”诞生,也象征着大金龙迈向一个崭新的发展阶段,金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。来自各级政府、中国汽车行业的领导和专家、金龙客车用户以及新闻媒体的嘉宾们和金龙公司全体员工共同见证了这一历史性的辉煌时刻。中国客车行业首个“十万”的诞生,既是中国客车行业发展史上具有里程碑意…     

崛起的中国高档客车

从1994年安凯散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差距的缩影。12月28日,随着第一万辆安凯客车在合肥下线,安凯成为继三龙一通后,又一个晋级客车业万辆俱乐部的企业。引进让安凯大开眼界1993年2月,在安凯与德国凯斯鲍尔公司签     

聊城公交携手中通客车助力打造“环保模范城”

<正>山东聊城公共汽车公司成立于1970年,2009年组建成为聊城市公共交通集团。从当初的9名员工、1辆公交车发展至今,聊城公交集团现已拥有1200多名员工、596辆公交车。2007年,聊城公交开始选购CNG清洁能源车型,并积极尝试油电混合动力、LNG、插电式气电混合动力车型,目前,清洁能源及新能源车辆已占公交集团总车辆数的56.9%。作为一个     

中国客车正在改写古巴公交历史

2008年4月19日，“骆驼车”在古巴首都哈瓦那正式退役，结束了其10余年的历史使命。“骆驼车”诞生于20世纪90年代初，由于前苏联的解体和东欧社会主义阵营的消失，加之美国的经济封锁，古巴经济形势十分严峻，能源极度匮乏。为摆脱当时的困境，“骆驼车”应运而生。     

“申沃杯”上海公交客车安全节能减排技能大赛胜利落幕

8月19日,2011年申沃杯上海城市公交客车安全节能减排技能大赛暨公交行业十大节油明星、十大节油先进评选活动,在大众交通机动车驾驶员培训中心举行。上海市交通运输和港口管理局副局长周淮、上海市城市交通工会主席刘岷、上海市公共交通行业协会秘书长姜培顺等出席开幕式。大赛组委会指出本次比赛的目的:是通过竞赛,在全行业营造安全运营、节     

性能满意、质量满意、服务满意——锡柴荣获中国节能环保型客车发动机最佳制造企业

一汽解放锡柴把发动机性能、质量和服务放在首位，让锡柴的用户确实感受到了性能满意、质量满意和服务满意，锡柴不愧是中国节能环保型客车发动机最佳制造企业……这是中国城市公交专业委员会副理事长兼秘书长郑长路3月4日在无锡对一汽锡柴的评价。     

五洲龙混合电动客车逐鹿最佳环保客车奖

FDG6110HEV型混合电动旅游客车．采用拥有专利、自主设计的车身配装客车底盘、动力驱动系统，采用柴油-电力并联式混合动力系统，把驱动电机、小功率低排放柴油机、HEV多能源管理系统等各种控制电路有机地集成为一体，其主要创新点如下。     

中通客车,创领节能环保新纪元

2007年3月13～15日,倍受关注的第七届世界客车博览亚洲展览会(Busworld Asia 2007)在上海新国际博览中心隆重举办。在中国客车工业日益壮大,逐渐成为世界     

中通新能源客车开进潍坊

随着2008年下半年起我国对机动车尾气国Ⅲ排放标准的实施以及我国最近燃油税费改革等一系列政策变革,新能源汽车以其节能环保方面的优越性能逐渐成为商用汽车市场的新宠。与汽柴油燃料客车相比,天然气客车以其成熟的技术和优良的节能减排性能成为了现阶段新能源客车的主要代表,得到了交通运输企业特别是公共交通企业的欢迎。     

CNG客车专用零件的安装与工艺要求

简要介绍了CNG汽车的概念、特性;分析了CNG客车专用零件的分类及安装工艺;并对CNG汽车系统的气密性检测进行了阐述。     

节能环保型城市客车建设部项目工作会议在浙江奉化召开

为推进公交节能，建设资源节约型和创新型公交，建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织的节能环保型城市客车建设部项目工作会议于2006年2月18～19日在浙江奉化召开。项目单位共29家的专家及邀请单位的代表共62人参加了会议。     

公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机用润滑油的探讨

综述了目前大量的公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机的用油现状,压缩天然气/汽油两用燃料发动机用汽油机油产生的许多问题,提出了解决这些问题的措施;研制出了公交汽车压缩天然气/汽油两用燃料发动机润滑油的优化配方。通过实车试验表明:该油品具有良好的高温清净性、低温分散性,良好的抗氧化以及抗磨性能,可以满足公交车压缩天然气/汽油两用燃料发动机油的性能要求。     

城市客车用天然气电喷发动机的开发

介绍了一种城市客车用天然气（CNG）电喷发动机的开发,该发动机以增压中冷柴油机为基础进行改进设计,增加了电子控制系统、点火系统、CNG供给系统等,采用了稀薄燃烧技术,高能点火技术和CNG喷射技术,所开发的发动机在动力性、经济性和排放等方面均达到了满意的效果。     

长城客车打入国外公交市场

御了进口车的冲击,而且还在海外市场打出了一片天地。不少客车企业在产品链横向延伸的同时,积极参与国际市场竞争,开拓海外市场,其中长城客车表现特别突出。长城客车自上市以来,国际市场定单频传。2004年伊始,长城客车国际市场又有良好开端,接到了长城公交车批量出口中东的定单     

政策助推，安凯新能源客车渐入佳境

32台纯电动豪华客车交付使用、第三代安凯纯电动公交车交付使用……近期安凯向公交企业和大型企事业单位交付了大批新能源客车,也使安凯成为舆论关注的焦点。