高速公路路用性能指标试验分析

通过各路况质量指标对甘肃某高速公路路段路面使用性能进行分析研究,结果表明:各路段平整度良好,其评价等级均在"优"等级;局部路面出现严重破损状况,大部分路面损坏状况均在"良"以上;路面存在严重车辙现象,少数路段车辙破坏质量评定为"中";路面抗滑性能整体较差;综合指标评定质量均在"良"以上。其结果反映并不客观,建议在实际工程中,可根据路面破损情况,通过单一指标进行评定,进而进行治理。     

基于多种算法的高速公路路面裂纹检测分析

为了提高高速公路路面裂纹检测的精确性和高效性,提出了高速公路路面裂纹检测车检测装置的设计方案。首先是通过对路面动态检测系统的设计与选型,研究设计出路面图像采集系统,然后把数据图像传递并保存在计算机中;基于多种算法进一步提取线性特征识别出裂缝目标,通过对裂缝的长度、宽度进行计算,进而求出裂缝面积等操作,得到比较满意的处理图像结果。结果表明:该装置节省人工时耗,提高了路面裂纹检测的精度和效率,改善了经济效益,可为今后的高速公路路面裂纹检测分析提供基础。     

张维文:他的战场在电视和网络里

<正>从2008年到现在,张维文从路面上的"救火队员"摇身一变,成了银屏中的名嘴。2012年5月前,他一直在浙江省温州市公安局交警支队三大队工作。从警以来,无论是路面执勤、事故处理还是内勤加班,他都随叫随到,兢兢业业,媒体形容他是随叫随到的"救火队员"。让张维文引以为傲的不仅是在路面上指挥疏导交通取得的成绩,更有在电视上、网络中宣传交通安全获得的实效。     

高远圣工排水性路面机能恢复车亮相2010年世博交通论坛

<正>在长期的实际应用中,我国高等级沥青路面结构都有防水设计,因为水损害影响路基强度、易产生路面坑洞,是产生沥青路面早期损坏的"元凶"之一。与此同时,防水路面的排水也是设计和施工中亟待解决的重点问题之一,否则,雨天路面产生积水和"水飘"会对行车安全造成致命影响。然而,"堵不如疏",排水沥青路面的出现,     

基于灰度图像及其纹理特性的裂缝特征提取

对于公路路面自动检测中"病害"的智能识别方法及其主要特征的提取问题,提出了适合于在公路路面图像中进行预处理并分割"病害"提取其特征的技术方案;综合多种技术对路面灰度图像进行适当的预处理;采用各种阈值分割法对裂缝类"病害"进行预分割对比;利用图像细化和剪枝处理等技术准确地统计"病害"的面积和长度等特征。整个软件系统易于操作,实现对公路路面图像的预处理、图像分割和相关的特征计算。可望应用于对公路路面病害进行自动检测,为公路管理和养护部门的决策提供科学依据,同时对于类似的图像处理任务有借鉴意义。     

太阳能路面能量转化与路表性能研究

为了研究和评估太阳能路面作为可持续能源生产提供电能的可行性,研究团队构建了"太阳能电池板"(将太阳能电池嵌入橡胶和"树脂玻璃"之间)和"太阳能路面"(将太阳能电池嵌入两个多孔橡胶层之间)两种新型路面结构模型,两者均能吸收太阳能并将其转化为电能贮存在光伏电池中。在构建路面结构组成的基础上,从能量供给、路表性能两方面对两种新型太阳能路面的使用性能进行了评价。采用摆式摩擦系数仪(BPT)和万能试验机(UTM)测定了太阳能路面的路表抗滑性能和动态特性,并对两种新型太阳能路面进行了排水性能试验;同时,为了测试太阳能路面通过太阳能电池获取电能的可行性,进行了电压(电流)测量,确定了能量转换率(PCE)。结果表明:在潮湿的环境下,"太阳能电池板"和"太阳能路面"的BPN摆值分别为42和47.8;通过排水性能试验测定的"太阳能电池板"和"太阳能路面"的平均体积流量分别为0.018L/s和0.042L/s,而传统沥青路面的排水性能试验测定值为0.0224L/s。研究结果表明:由太阳能电池和橡胶层组成的新型太阳能路面不仅可满足道路运输的安全参数,还具备发电能力,可作为一种新型路面进行研究和发展。     

资讯速递

首家汽车配件网络直销平台"17汽配"上线我国首家面向汽车售后市场的专业原厂正品汽车配件在线直销平台--"17汽配网"9月29日在北京正式宣布上线。该平台是由著名汽车行业电子商务平台"盖世汽车网"作为一个交易品牌运营而推出的。     

数字交通

<正>203家我国已有203家机场上线临时乘机证明系统民航局公安局副局长李岩9月10号在民航局例行新闻发布会上表示,目前,全国已有203家机场完成了"民航临时乘机证明"系统的设备安装调试,系统将于9月15日同步上线启用。"民航临时乘机证明"系统由申办软件与验证设备组成,登录申办软件可在微信小程序中搜索点击"民航临时乘机证明"或在微信"城市服务—交通出行"中点击"临时乘机证明"选项。按提示完成申     

轮界纵览

<正>自行车行业职业技能在线教育课程发布上线2017年3月,自行车行业职业在线教育——自行车、电动自行车装配技能培训课程,在"轻工云课堂"发布上线。自行车行业职业技能在线教育课程由中国自行车协会联合中国轻工业出版社,整合培训、网络及媒体等优势资源,共同制作。在线课程利用"互联网+行业职业技能培训"的模式,将"书、课、题"转化为三位一体的数字化教学资源,突破了传统培训模式对时间和空间的要求与限制,     

PDCA循环在水泥路面施工中的应用

随着西部大开发战略和交通部"村村通公路"工程的进一步实施,在全面展开的西部地区公路特别是市县级公路建设高潮中,水泥混凝土路面将会得到更加迅猛的发展.很多水泥混凝土路面远未达到设计使用寿命期就出现了大面积的破损现象,严重影响了水泥混凝土路面在我国的声誉和使用前景.介绍了目前水泥混凝土路面常见病害情况和质量管理的指导思想;将PDCA循环管理法应用到水泥路面施工过程中,使混凝土路面工程质量评分和路面平整度分项工程质量评分分别由最初的93分和70%提高到了97分和94%,不仅保证了水泥混凝土路面的内部质量,而且外观美观,保证了行车的舒适与安全;获得了良好的质量效果和经济效益.     

还城市一片蓝天——北京实施绿色公交计划

8月31日,北京清洁空气行动计划"绿色公交"发车暨"美丽北京环保公益活动"启动仪式在福田厂区举行。绿色公交是北京市"清洁空气五年行动计划"的重要举措,由北京公交集团购买的3000余辆福田欧辉LNG客车正式首次实现大批量上线运营,本次上线运营的车辆超过400辆,这标志着北京绿色公交一体化解决方案正式进入     

沥青混凝土路面养护路段长度范围的合理化选择研究

以某高速公路沥青混凝土路面为例,对同一路段按照不同长度单元进行路面破损状评定,为制定合理的路面维修养护对策提供技术指导。结果表明,以1 000m为评定单元时,得到的评定结果与实际情况相差较大;以200m为评定单元,虽然能在一定程度上细化评定路段的评价结果,但以"中和"得到的结果指导路面维修养护依然存在盲目性;按照平均单位破损面积对应的路段长度是否大于5m进行划分标记,并进行路面破损状况评价,能更好的反映路面的实际破损情况。     

基于驾驶员行为模型的彩色安全路面设计方法研究

为使彩色涂层技术更好的服务于道路交通,减少交通事故发生率,通过分析交通事故主要原因以及彩色警示路面的作用机理,对交通事故频发路段的警示路面进行了设计研究。通过构建驾驶员"行驶、警觉、认知、操作"模型,设计了警示路面的设置位置;通过"知觉—行为"模型,规范了警示路面的设置长度,并根据道路交通安全中色彩视觉的应用研究及人们对色彩本身的认知,提出了警示路面的用色标准。     

国检当前,各地车辙治理首选英达

<正>解决传统工艺治理车辙"成本高"、"易复发"的问题延长道路使用寿命车辙是我国最常见的路面病害之一,传统工艺治理成本高,治理后路病易复发,已成为长期困扰养护部门的问题;英达层间热黏结技术,维修后路面的层间抗剪强度约为传统工艺的3倍,防止车辙复发;英达复拌就地热再生技术,优化了路面级配,提高了沥青混合料的路用性能;国检来临之际,苏嘉杭、宿淮盐、昌泰等高速公路和润扬大桥都选择利用英达技术治理车辙。     

公路预防性养护现状分析及对策研究

介绍了国内外公路预防性养护研究现状,认为“路面保存”这种新的预防性养护新概念应当提倡,即提倡“修理好的路面,不修理差的路面”,打破“路不坏不修”的传统观念。同时,对进行预防性养护产生的经济效益作了分析,并提出进行公路预防性的对策和建议。     

柔性基层在某市政道路“白改黑”工程中的应用

目前中国很多城市的水泥砼路面已经到了服务寿命,为了提高道路的服务水平,完善路面"白改黑"改建工程的理论水平,改进路面"白改黑"改建工程的施工工艺,文中结合某市政道路改建工程,以路面弯沉、路面平整度为主要评价指标,探讨大粒径沥青稳定碎石稳定基层在"白改黑"工程中的应用。     

一汽解放海外车联网平台正式上线

近日,一汽解放海外车联网平台正式上线试运行,这标志着一汽解放成为中国首家在海外建立车联网平台的商用车品牌。2021年4月,一汽解放已经在越南首次完成海外市场车联网实车验证,为车联网终端在海外市场的推广打下良好基础;本次海外车联网平台上线,一汽解放可针对海外业务实现车辆"销售-使用-服务-运营"等全流程在线、可视化服务,为客户提供"整车+车联网一体"的解决方案,加速构建数字化转型生态。     

“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析

为更加直观地了解"白改黑"路面不同结构组合的抗裂性能,采用多功能道路检测车对在役不同加铺结构"白改黑"路面进行检测,对比分析不同结构组合路面的横向裂缝间距、纵向裂缝贯穿率、龟裂分布律,并评价其对路面平整度和抗车辙性能的影响,验证不同加铺结构的抗裂性能。研究结果表明:增加结构层厚度、增设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层均可起到一定的抗裂缝反射性能;不同加铺结构不会对路面的平整度、抗车辙性能产生较大影响。     

“白改黑”路面早期病害分析与处治措施

"白改黑"路面是水泥混凝土路面大修或改建常采用的路面结构。由于结构特点、材料组成都存在一些难以解决的技术问题,早期病害不可避免。从设计、施工和营运情况等多方面入手,综合分析"白改黑"路面早期破损的原因,提出简要的治理和预防措施,供同行参考。     

长沙市打造“长沙范本”力推科技治超

正按照交通运输部"全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务"要求,长沙市作为湖南省公路不停车超限检测系统建设及治超非现场执法试点单位,目前全市"1+9+11+25+187+36"的治超信息平台已经联网运行(即1个市级平台、9个县级平台、11个省批超限检测站,25套不停车检测系统、187处路面监控、36处重点源头企业),基本形成数据汇总分析、案件网上办理、违法信息抄告、执法监督管理的治超信息化格局。