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陇海铁路灞河大桥坍塌及改建浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年6月9日下午3时,西安市灞河发生洪水,陇海铁路灞河大桥5个桥墩相继倒塌,6孔梁坠入河中,致使交通大动脉陇海铁路中断,引起了国务院和铁道部领导重视,及时组织了强有力的抢险和改建工作.分析灞河大桥坍塌的原因,介绍其改建情况. 相似文献
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西安市三环路系统工程灞河大桥全长1.061 km,包括灞河大桥主道桥、灞河大桥辅道桥及广运潭辅道桥三部分,桥梁总面积为43 881 m2,概算总额2.197亿元,是陕西省最大的市政跨河桥梁工程。桥梁位于西安市大型旅游开发项目——广运潭之上,在“西部第一水城”——西安市浐灞生态园区内横跨灞河,景观要求很高。总体设计利用三环路设置主辅道的特点,创新性地提出了“主道桥和辅道桥相同跨径、不同高程”的设计思路,主道桥主桥采用(2×50+80+2×50)m下承式钢管混凝土拱梁组合体系,辅道桥主桥采用(25+2×50+80+2×50+25)m的连续箱梁,构思巧妙,在满足主辅道交通功能要求的同时达到了良好的景观效果,可为类似项目提供借鉴。 相似文献
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国道324线澄海外砂大桥工程属旧桥改建,行车干扰大,且预制场地狭小,严重影响和制约T梁的吊装施工。分析了半跨龙门吊的设计安装要点,着重介绍了T梁的吊装施工组织方案、施工方法及安全技术保证措施。 相似文献
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在美国弗吉尼亚的历史名城约克顿有一座建于1952年的大桥,因为已经不能适应90年代的交通流量,该桥在不中断交通且保留原有特色的前提下进行了改建,耗资0.727亿美元。 相似文献
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兰州市七里河黄河大桥于1959年建成通车,桥梁结构为(30+5×40+30)m普通钢筋混凝土双悬臂加挂梁结构,2010年主梁梁体出现病害,经检测为不合格状态,须进行改建。该文着重介绍该大桥改建方案的设计构思过程,主体结构的设计,可供业内同行参考。 相似文献
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富信公路富春江大桥接线工程为老路改建,在施工中发现老路之下伏有深层软基,致使新建路基出现滑塌。经过重新对该路段环境及水文地质调查后,采取粉体旋喷桩处理下卧软基,并适当降低路基高度等措施,使新建路基得以稳定。文中介绍了具体情况和做法。 相似文献
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石拱桥加宽与提高承载力的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍省道1932线揭西段五经富大桥等四座石拱桥采用大II型极加宽新方法,用该方法不仅在一定宽度范围加宽了桥面,而且可提高旧石拱桥的承载力,省时、省料、省工,经济效益较明显。对山区公路改建扩建工程和公路养护中的桥梁加固有一定的参考价值。 相似文献
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《世界桥梁》2007,(3):27-27
在建中的特洛普·霍威尔(Troup Howell)桥是一座在其原桥位改建的新桥,位于美国安大略湖南岸、纽约州罗切斯特市,跨越杰纳西河。改建后的大桥为3拱肋公路下承式系杆拱桥(图1),全桥由8跨组成,总长364 m,主跨132 m,桥上设置8车道,日通行汽车10万辆。这种3拱肋系杆图1即将建成的特洛普·霍威尔大桥拱桥结构是美国修建的为数不多的同类拱桥。特洛普·霍威尔大桥原桥建于1954年,为一15跨多片钢梁桥,桥长365 m,桥宽29.5 m,设置6车道。通车后,经历了1960~1992年期间4次费用不菲的大修,但大桥通车当年,桥位处的严寒冬季给大桥带来的病害问题始终未… 相似文献
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沙口大桥旧桥是国道 10 5线中山段上的一座特大桥 ,主桥为三跨连续箱梁 ,1984年建成通车。经过近 2 0年的使用 ,2 1# 墩出现了下沉 ,2 3# 、2 7# 墩墩顶T梁产生了位移。结合 10 5国道中山段的改建 ,对旧桥的病害进行了处理。简要介绍了沙口大桥旧桥墩身下沉、墩顶T梁移位的处理施工工艺和方法 相似文献
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文章主要以广清高速公路改扩建工程中的新街水大桥改建方案为例,首先讨论论证方案的可行性,然后结合以往的工作经验,针对设计过程中存在的问题提出相应的解决方案,可供同行参考。 相似文献
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《世界桥梁》2017,(1)
为满足新建江淮运河按限制性Ⅱ级航道标准建设的要求,需对与其交叉的4座最大孔跨为32m的既有铁路桥梁进行改建。从结构安全、对既有铁路运营的影响、工程本身的投资、社会影响等方面,对既有桥加固、原位改建、异位改线方案进行了分析比选,最终确定了改建方案。从有效利用既有设备、减少征地拆迁、节省工程投资,以及永临结合、避免重复建设等方面综合考虑,合九铁路派河大桥宜采用原位抬高改造既有线、新建合安客专右线方案。宁西下行线跨沪蓉铁路特大桥仅拆除既有桥梁7孔32m简支T梁,避免异位改建而造成需废弃宁西下行线单线铁路桥2.8km。沪蓉铁路上派河特大桥采用异位改线方案可减少对既有铁路运营的影响。宁西上行线王家沟大桥推荐采用原位改建,可节约成本。 相似文献
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近年来,随着城市基础设施水平的提高,城市道路照明改建也提到了议事日程。我们渭南市路灯站在1999年和2001年的两年中,投资200多万元,共改建市区路灯15个路段、线路11公里、路灯710盏、配电箱及控制设备37台。由于在改建中坚持统筹兼顾、提高档次、节约投资和技术进步的原则,这两年的路灯改建工作取得了较好的效果。 相似文献