MMA反应性标线技术研讨会在北京举行

2009年12月22日,MMA反应性标线技术研讨会在北京山西大厦举行。本次研讨会由赢创工业集团(Evonik Industries)和山西长达交通设施有限公司联合举办,旨在带动业内人士更深入地了解MMA反应性标线的应用优势,进一步推动MMA反应性标线在交通运行中发挥更好作用,为道路交通提供更有价值的标线产品。     

MMA双组分标线合作推广大会在山西太原举行

2012年10月24日,MMA双组分标线合作推广大会在山西财经大学国际学术会议厅隆重召开。会议由中国标线行业领跑者山西长达交通设施有限公司主办,参会单位来自全国各地的近百家单位。     

MMA双组分抗污标线用于北京城市道路

近年来，城市建设的速度越来越快，车流量迅猛增长，对道路标线的抗污性能要求日益明显。2009年5月，长达公司应北京交管部门的要求，MMA双组分抗污标线在北京南三环城市道路应用。     

MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比

针对MMA双组份道路标线涂料和热熔标线涂料有效成分以及性能差异进行分析,对这两类标线的优缺点进行客观评价。     

山西长达交通设施有限公司

山西长达交通设施有限公司推出的标线产品——热溶喷涂标线，因其涂膜均匀，边缘整齐，施工快速，反光亮度好，防滑值高，重涂容易，迅速在养护路面得到大量应用，不仅用在一、二级公路上，而且在高速公路上也表现出了其优越性。     

长达公司推出全天候雨夜标线

经过近两年的试用观察后,山西长达公司推出了全天候雨夜标线。所谓全天候标线,即无论晴天还是雨天,标线都能够获得良好的夜间反光效果。传统的热熔标线,在雨水较大标线表面被淹没时无法实现夜间反光,使雨     

长达公司推出旧热熔标线刷新方案

热熔标线在使用两年后出现粘污、破损、玻璃珠磨损、反光亮度降低达不到规定标准，无法满足高效畅快的运行需要。这种状况在重型车多、运煤车多的公路上更为明显。所以快速恢复标线的洁净和高反光亮度，确保顺畅高效的运行效能，需要一个快速高效的解决方案。山西长达公司从这一要求出发，特别推出了旧热熔标线的刷新方案。     

水泥砼路面热熔标线早期破损的原因及对策

根据山西京大高速公路水泥混凝土路面热熔标线的破损情况，进行了原因分析并提出了对策。     

长达公司太原市标线工程总额超过1000万元

伴随着省城太原有史以来规模最大的一次城市交通改造的迅速展开,山西长达交通设施有限公司紧跟工程进展的步伐,标线施工有条不紊地进行。作为国内知名的道路标线专业提供商,长达公司承担了此次交通改造的标线工程,工程业务总量突破1000万元,这样的工程量在城市交通标线工程建设中是不多见的,能够获得这样大的工程业务量主要源于公司专业的技术和雄厚的实力。     

预成型标线和热熔标线路用性能及环保性对比

道路标线的路用性能和环保性是标线的重要性能，为了给标线选择时提供参考，对预成型标线和热熔标线进行了路用性能对比实验，并采用层次分析法对二者的环保性能进行综合评价。结果表明：通过浸泡实验证明该预成型标线能够满足耐水性以及耐碱性要求；通过构造深度以及摆式仪实验，得到黄色、白色预成型标线、热熔标线的平均抗滑值BPN分别为98、98、78.2,将结果与规定要求长效标线带A、B级抗滑的最小抗滑值对比，看出该预成型标线的抗滑性满足要求，且优于热熔标线；通过自动车辙实验，比较每次实验的标线磨耗量，发现预成型标线的耐磨性优于热熔标线，且与标线耐磨性标准相比，预成型标线符合标准规范要求。研究还发现预成型标线不管在重金属、二氧化碳排放、粉尘及噪声污染哪个方面，相较于热熔标线的优越性都非常显著。预成型标线的路用性能和环保性能相比于热熔标线都有显著的优势，因此在进行标线施划时应考虑采用预成型标线的可能性。     

长达公司水泥路面专用标线获国际先进

2006年1月18日,山西长达公司与山西朔州公路分局联合开发的水泥路面专用标线的研究成果由交通部公路科学研究所科研人员、山西省交通厅技术专家、山西省科技厅科技人员、太原理工大学教授、山西省高管局技术专家、山西省公路局技术专家组成的评审委员会在山西交通大酒店多功能厅进行了鉴定,该成果被鉴定为国际先进成果。     

突出结构型振动反光标线的种类和应用

最初的道路交通标线是用油漆刷涂在路面上．以规范车辆的行驶，引导车辆顺序前进。随着科学技术的发展，除了溶剂型涂料外，热熔型涂料敷设的标线更加耐磨．使用寿命更长，标线涂层上撒布有玻璃微珠．还具有反光性能，有效地提高标线的视认性。但是，普通的反光标线有其致命的弱点，在下雨天的晚上，路面上覆盖有层薄薄的水膜．阻碍了标线的逆反射，使汽车大灯照射的光线呈镜面散射到其它方向，而不是回归到驾驶员的眼里(见图1)。     

SUNFLEX全天候高亮反光玻璃珠让道路标线亮起来

让道路标线亮起来或许是每一个开车的人的一种期待。每当雨天，道路标线因雨水遮挡看不清楚的时候；每当雾天，道路标线因大雾弥漫看不清楚的时候；每当夜晚，道路标线因夜色朦胧看不清楚的时候，我们都会情不自禁地有这种期待。让道路标线亮起来，也是每一个城市的需要，因为模糊不清已经成为了城市道路标线越来越突出的问题；亮起来的道路标线不仅为城市的夜晚增添靓丽的色彩，也是城市道路安全一个不可忽视的方面。     

SUNFLEX全天候高亮反光玻璃珠让道路标线亮起来

让道路标线亮起来或许是每一个开车的人的一种期待。每当雨天，道路标线因雨水遮挡看不清楚的时候；每当雾天，道路标线因大雾弥漫看不清楚的时候；每当夜晚，道路标线因夜色朦胧看不清楚的时候，我们都会情不自禁地有这种期待。     

道路标线用玻璃微珠

由绵阳光耀新材料有限责任公司研发的道路标线用玻璃微珠，应用球面反射原理，将车灯发射的光线回归反射至驾驶员眼中，用于各种等级的公路与城市道路的标线，使道路标线更光亮，行车更安全。     

路面标线的应用与施工

介绍了路面标线作用意义，路面标线应具有的性能，并对路面标线常用材料－涂料的施工作了详细介绍。     

发光交通标线首次“上路”

记者日前从北京市政路桥控股公司瑞通养护中心获悉，一种被称作“公路交通标线——夜光交通标线涂料”的新型标线涂料将首次在密云县境内的密西路、河东路施划。这将为解决山区乡镇公路因夜间缺少照明设施、行人及非机动车使用人看不标志标线等潜在隐患提供安全保障。     

基于GIS平台的交通标线布设方案自动生成系统设计

根据道路交通标线的几何特性及其与道路几何中心线的方向关系,将交通标线归为纵向标线、横向标线及点状标线,建立了面向布设方案自动生成的交通标线数据模型,该数据模型能表述标线与路网拓扑数据的关系,并可支持标线布设方案在GIS平台的自动生成。选取珠海市部分路网区域,以前述数据模型表达标线的布设方案,运用线性参考技术,在ArcGIS平台构建自动生成系统,实现了标线的自动生成,并存入GeoDataBase中。     

KFM5071TYHHX加热溶剂型道路标线划线车的开发研究与应用

冷漆加热道路标线施工工艺，是国外八十年代才开始研究应用的道路标线施工工艺。采用该工艺施划的道路标线无需除旧线，喷粘合剂(下涂剂)等辅助工艺，具有喷涂的漆膜厚，附着力强，线型美观，耐磨度高等特点：同时在施工中，可实现封闭加热，无污染、无易燃易爆，改善了施工作业条件，有利于环境保护。     

冷塑性标线全球使用概况

<正>冷塑性(Cold Plastic)标线是相对热熔(Thermoplastic)标线的一类具有更优良品质的耐久性标线,在中国通称为双组分标线。热熔标线多采用碳五石油树脂,冷塑性标线则以活性丙烯酸树脂为主。