精益生产方式下并行工程的应用

我国专用汽车行业经过40多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分.专用汽车产品品种较多,结构复杂,个性化需求日益增加,而大部分专用汽车企业的管理水平落后,均不同程度地存在着生产成本高、产品质量差、经济效益低等问题,难以适应日趋激烈的市场竞争.如果将适应多品种、小批量混合生产条件而能达到高质量、低消耗目的的生产方法--精益生产的管理思想导入专用汽车生产企业,从而在一些方面对企业的管理和流程进行改进,对企业在竞争中取得优势将大有裨益.     

精益生产方式下的准时制采购制度

20世纪70年代的石油危机之后,日本汽车企业凭借自己创造的精益生产方式,找到了在多品种、小批量混合生产条件下提高质量、降低消耗的生产方法.后来,日本汽车以经济、节能、实用的特点大举抢占美国汽车市场,成为世界第一汽车生产大国.日本企业在国际市场上的成功,引起西方企业界的浓厚兴趣,也深深刺痛了欧美企业家.他们决心研究日本汽车成功的奥秘,一些管理专家和汽车行业专家多次赴日考察,有的甚至驻厂调研,终于总结出日本企业的成功秘诀--精益生产方式.     

精益生产方式为什么诞生在丰田

精益生产方式源于丰田公司,这种生产方式与福特所创造的大批量汽车生产方式不同,其核心思想是适应多品种小批量的市场需要,压缩在制品的数量,减少资金占用,杜绝生产过程中的浪费,应该说是对福特生产方式的继承和发展。80年代以后,世界上许多汽车公司都花费很大的精力来学习丰田生产方式,但是效果     

国外专用汽车产业发展态势

<正>多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点;厂家多、规模小是国外专用汽车生产行业的又一特点;第三个发展特点是零部件专业化生产,国外大部分专用汽车厂实质是一个总装厂。多品种,小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点,如英国约克公司能生产牲畜运输车、保温车、冷藏车、自卸车、市政工程车、粉粒物料散装车等品种。日本东急车辆制造株式会社是日本最大的挂车公司,专用车产品以挂车、罐车为主,其中集装箱半挂运输车占有较大比例。此外该公司不定期生产厢     

山东省专用汽车行业现状分析

正近年来,山东省专用汽车产业规模及新增企业数量远超其他各省,其专用汽车产销量也高居全国首位。目前,山东省已经发展成为全国重型载货车、轻型载货车和农用车等车型重要生产基地。但是,山东省专用汽车的品种过于集中,数量和品质还远不能满足国民经济发展的需要,多数专用汽车企业还存在开发能力弱、技术水平低、生产方式落后,一般化产品多,特色产品少,产品附加值不高等问题。2016年以来,山东省专用汽车行业受经济环境与     

基于SPS的精益物料供应系统应用研究

为适应多品种、小批量的柔性化生产模式,提升供应链的运作效率,实现现场零件的精益配送,上汽集团某整车生产企业在实现SPS(Set Parts Supply)随行配料拉动的基础上,自主设计开发了基于SPS的精益物料供应系统,通过一组安装在货架储位上的电子设备,由计算机软件控制亮灯显示作为辅助工具,引领配料人员正确、快速、轻松地完成配料工作,从而实现了信息系统对整车厂供应链管理的完整覆盖。     

精益生产在乘用车企业的应用研究

<正>随着自主品牌汽车的不断发展进步,结合对国外品牌、合资品牌汽车制造厂的研究和总结,本文提出了精益生产实施应该按照精益现场、精益物流、精益设备的原则和方法进行,从而不断提升自主品牌的生产能力及溢价能力,适应当前的多品种、小批量、准时化的订单生产模式。     

日本汽车工业的精益生产方式

日本汽车厂家在引进、吸收美国大量生产方式基本原理的同时，从自身实际出发，不断开展“改善”活动，创造出一套以适时生产和全面质量管理为主要特征的新型生产管理方式，即精益生产方式。适时生产包括：强调削减中间库存；均衡生产；“拉动式”看板管理；小批量生产。全面质量管理包括：眼睛看得见的管理；机器上的智能装置；自主管理工作程序；柔性职务结构等。同时指出了精益生产方式的局限性。     

汽车厂总装车间单件流模式改善研究

进入二十一世纪后,中国汽车工业迎来了空前的发展,全球化的格局使得汽车市场竞争更加白热化。每个OEM面临的一个重要课题,那就是如何在竞争激烈的中国汽车市场占据有利的位置。以精益生产方式改进企业的生产管理活动,提升公司的生产效率,达到降低成本目的,是一个必然的选择。文章将从精益生产的角度,基于单件流生产方式的及时化、自动化的精益生产理念,重新设计优化物流配送方案,提出"打包车"(Kitting)的系统优化方案,从而解决生产线多个瓶颈工位并提升产能。希冀"打包车"(Kitting)的单件流方式的在精益生产方面发挥更大的作用,为汽车制造型企业精益生产管理工作提供新思路。     

精益生产的具体方法和应用

精益生产方式源于日本丰田汽车公司的准时化（Just In Time,简称为JIT）生产方式,20世纪50年代,美国麻省理工学院国际汽车计划组织（IMVP）的一批学者发现日本丰田公司的JIT生产方式是最具竞争力、最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式,于是把该生产方式的特点加以总结,命名为＂精益生产＂。     

先进汽车生产技术——精益生产

现代成功的企业设计比以往任何时候都更加强调以客户为中心,文章阐述了为了实现最优的成本结构,现代企业通过精益和高效的生产流程,低库存,以及最大限度地利用生产设备来控制并缩短生产零件的周转时间。指出作为精益生产的最高前提是尽可能地减少或避免浪费,并通过精益生产达到现代生产管理最优化的目的。     

从车轮生产看丰田的拉式生产制度

为保证车轮总成生产节拍及丰田整车厂对部件的质量要求,车轮生产厂从接到主机厂订单开始,到车轮总成按照主机厂的要求供货结束,其物流运输采用丰田的拉式生产制度,不论是在日本本土还是在丰田世界各地的生产厂,都可证明其不俗的管理成效,值得学习借鉴。     

丰田生产方式在载货车车身生产中的应用

丰田生产方式（Toyota Production System）简称TPS，即精益生产方式，在提高和稳定产品质量，提高效益方面卓有奇效，它是以消除一切浪费为目标，为企业谋取经济效益。对中国企业的现代化管理具有参考和借鉴作用。     

海上生产

通过海上浮式生产储油船（FPSO），可以开采到先前从未被征服的深海石油.据估计，在远海500米以下的深水域海床下已探明的石油存储量达到一千亿桶。     

应用价值流的差速器壳生产线的精益生产改造

以差速器壳生产线为例,论述应用价值流图技术进行生产现场的精益生产改造过程.首先根据价值流图的符号以可视化的方式描述生产线现状,然后结合工业工程的基本分析方法,找出生产线中所存在的设施布置、搬运、等待、设备不足等制约产能的瓶颈问题,区分生产中的增值和非增值的环节,最后寻找消除这些浪费环节的方法,对生产线按精益原则布置,绘...     

非国内量产项目的试制管理模式探讨

在汽车研发项目全球化的今天,国内试制中心承接非国内量产项目已经成为汽车合资公司的开发趋势,也对国内试制中心证明自己开发和试制的能力意义深远。由于非国内量产项目的特殊性,各公司内部的相关流程和规范尚不完善,存在各种不确定性,如何能从时间、质量和成本三大方面做好这类项目变得尤为重要。本文将重点放在研发的试制工作上,从如何提高试制数据的准确性,降低电器刷新对车辆按时交付的影响,缩短出口前期准备和避免无谓的成本浪费等几个方面,为非国内量产项目的试制管理模式提供了重要参考。     

2008年世界各国汽车产量统计数据

世界汽车制造商协会（OICA）,日前公布了世界52个国家2008年汽车产量统计数据。受金融危机影响,2008年全球共生产汽车7053万辆,     

关于精益生产方式的再思考

真正的精益生产离不开系统工程的应用,对精益生产方式进行重新审视并做出进一步的改进和创新是非常必要的。     

谈电镀的清洁生产

为推行电镀清洁生产，探讨了有关电镀与环境保护的现状和理念；阐述了推行电镀清洁生产的主导趋向；介绍了适用于电镀清洁生产的新技术、新工艺。