宝马750iL倒车雷达指示灯频闪且倒车雷达报警系统失效

车型：E38底盘750iL　故障现象：打开点火开关或运转发动机,中央仪表台上的PDC按钮指示灯开始频闪.将车辆挂入倒挡起步,即使车身后部近距离范围内有障碍物,倒车雷达报警系统也无反应.     

北京现代车倒车雷达连续报警

一辆北京现代SONATA轿车，配备有倒车雷达报警系统。在一次事故后，更换了后保险杠和一只超声波传感器，维修完毕后试车发现挂倒档时，倒车雷达连续报警，不能进行后部障碍物距离探测。     

索纳塔车倒车时蜂鸣器长鸣

车型北京现代索纳塔2.0轿车,累计行驶9.4万km。故障现象接通点火开关,挂入倒挡后倒车雷达报警系统的蜂鸣器长鸣不停,而轿车后面并无任何障碍物,显而易见是倒车雷达警报系统存在故障。检查分析询问车主得知,该车前期由于事故更换了后保险杠,没有多久便出现倒车蜂鸣器无故报警的现象,在事故中倒车雷达传感器表面并没有明显受损,所以没有更换。     

倒车雷达工作原理分析及常见故障诊断

正随着社会经济的发展和交通物流的多样化,汽车已经深入人们的生活。汽车电气系统的出现,极大地提高了驾驶员的行车舒适性和安全性。倒车雷达系统的配备,提高了驾驶员在泊车行驶的安全性。本文就倒车雷达系统的工作原理进行分析,让大家对此系统有更深入的认识。1.倒车雷达系统分类倒车雷达系统由于车型定位、成本造价、整车网络架构等因素的影响,分为以下几种方式:     

汽车倒车雷达异常报警问题分析及改进措施研究

本文针对某型轿车倒车雷达异常报警问题,通过分析报警原理和相关影响因素,找到问题发生的原因,并提出倒车雷达报警异常的验证方法及改进措施。     

刍议倒车雷达

倒车雷达是个怎么样的东西?有哪些特点?相信有很多人对此深感兴趣。 20年前出现的倒车雷达,严格而言,不属于雷达(无线电波)的产品。以最早出现的类似装置来讲,它是利用红外线的发射与接收的原理而做出的“倒车雷达”。最大的缺点是红外线波易受干扰,整个系统的警示音常呈现不稳定的乱鸣状态,另外对深黑色粗糙表面物体的反应也较差。但更糟糕的是,无论是红外线发射器或接受器,只要任何一方让一层薄薄的冰雪或泥尘覆盖,系统就会失效。     

2014款荣威e550混合动力车倒车雷达不工作

<正>故障现象一辆2014款荣威e550混合动力车,搭载15S4U发动机,累计行驶里程约为7.3万km,因倒车雷达不工作而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,踩下制动踏板,将换挡杆切换至倒挡,倒车雷达不工作。检查后保险杠上的倒车雷达,未发现倒车雷达有碰撞过的痕迹。用故障检测仪(VDS)检测,发现泊车辅助控制单元(PDC)无通信。查阅相关电路(图1),泊车辅助控制单元(PDC)端子8为12 V的供电端子,端子7为搭铁端子,端子6为LIN通信端子。拆开后备厢左侧装饰板,     

汽车倒车雷达系统异常的分析及解决

伴随着电磁兼容技术在国内的不断发展,狭小的汽车空间内却集成了大量的电子设备,如导航仪、汽车音响、倒车雷达和组合灯组等电子集成系统,这些电子设备都有可能向周围发射和接受不同波段的电磁干扰信号。某车型下线车辆批量出现打开位置大灯的情况下,后中两雷达探头工作异常,不能正常侦测报警。本文介绍了汽车雷达异常故障排查过程,通过零部件替换、机理分析等锁定倒车雷达系统的电磁兼容性能不满足要求导致问题发生。经实车装车确认,采用隔开倒车雷达线束和后保灯具线束的方式解决此问题。     

倒车雷达

对于是否有必要安装倒车雷达这个问题，可谓是仁者见仁智者见智，技术纯熟的老司机不屑于装它，而且他们会告诫新手：过分依赖倒车雷达是练不出技术的，何况雷达也有失灵的时候。而对于新手和部分车感稍差的女司机来说，花上几百元安装一个图的是省心和安全，这里主要给大家介绍非原厂安装的产品。     

倒车雷达——倒车请注意

“我去为我们生产的倒车雷达印刷广告页，当时印刷厂的人就对我说，你要注意一点，你是第四家来我们这印刷倒车雷达的了，前三家都没再生产了。”2002年，豪迪3目倒车雷达正式上市，印刷宣传页的厂家这样对其总经理杨利民说。     

基于超声波倒车雷达的研究

介绍车用泊车辅助系统——超声波倒车雷达的工作原理及设计架构,通过超声波三角算法探测障碍物距离,为车载超声波雷达大批量推广列装提供设计理论依据,并依据此设计原理延伸出半数字雷达、全数字雷达、无主机雷达等。从雷达系统架构、主机电路设计,传感器驱动电路设计、压电陶瓷超声波驱动及接收设计、运算放大器设计、压电/电磁蜂鸣器驱动设计,声波——距离转换设计等方面详细阐述了超声波雷达的设计方案。     

汽车ACC雷达姿态控制的尺寸分析及优化

随着汽车技术的快速发展,ACC自适应巡航雷达在汽车上得到了越来越广泛的应用。为保证ACC雷达功能的实现,ACC雷达对装车后的照射角度控制有很严格的要求,如果尺寸链太长,照射角度控制不当,往往容易造成雷达误报警或不报警等功能问题,同时也给制造工厂雷达标定工作带来很大困扰。文章运用3DCS软件对ACC雷达照射角度控制在整车状态下进行了三维尺寸链分析建模,并对影响ACC雷达照射角度的关键因素进行了分析,同时对ACC雷达的定位方案和装配工艺进行了优化以满足ACC雷达的照射角度控制要求,对以后车型各种雷达系统、前视系统等的设计布置有一定的指导意义。     

2022年路虎极光倒车摄像头不可用

<正>车型：2022年路虎极光,配置2L AJ20 P4M PTA发动机。行驶里程：5590km。故障现象：根据客户抱怨测试,车辆启动并挂入R挡后娱乐显示屏提示摄像头不可用（如图1所示）;测试车辆前后雷达报警声音正常,娱乐显示屏同时不显示车辆辅助系统。故障诊断：使用诊断仪读取近场感测模块B(NFSMB)故障码（如图2所示）B1300-02视频输出“A”一般信号故障。     

2007款宝马320i倒车时PDC蜂鸣器持续响起

行驶里程:66000km. 故障现象:倒车时PDC(倒车雷达)蜂鸣器持续响起. 故障诊断:启动发动机,挂入R挡,在前后2m左右无任何障碍物的情况下,倒车蜂鸣器持续长响.     

汽车倒车雷达改装介绍

正一、倒车雷达概述倒车雷达是汽车泊车和倒车时的安全辅助装置。倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物和车辆之间的距离情况。以此来弥补驾驶员视野死角和视线模糊的缺陷,有效提高了车辆驾驶的安全性。传统的超声波倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。倒车雷达首先向外发射超声波,超声波碰到障碍物发射后又被倒车雷达接受,根据发射和接收超声     

纯电动汽车鼓风机干扰倒车雷达故障及解决方案

正由于纯电动汽车电磁环境复杂,对应汽车电器部件来说,电磁兼容的可靠性参数日益受到重视。本文将实例分析纯电动汽车鼓风机干扰倒车雷达的故障诊断与排除过程。1故障现象在实车验证过程中,发现在鼓风机不同挡位下,倒车时倒车雷达出现无障碍物报警现象。2故障原因分析电磁干扰分传导干扰和辐射干扰。传导干扰是指通过导电介质把一个电网络上的信号耦合(谐波干扰)到另一个电网络的行为现象;辐射干扰是通过空     

和倒车的烦恼说拜拜 倒车雷达选购指南

经过数年的发展,倒车雷达已经成为了大多数私家车车主必定会选用安装的设备。而很多汽车生产厂商也看准了大众的需求,把倒车雷达作为了标准配置。但是你可知道,目前市场上所能看到和买到的倒车雷达已经发展了大致四代,而且这五代产品并存于市场上,好坏不一,购买的时候陷阱颇多。所以介绍有关倒车雷达的知识,就显得比较重要了。     

2013款帕萨特后停车辅助系统不工作

<正>车型:2013款帕萨特1.8TSI,DSG变速器。行驶里程:9560km。故障现象:客户反映该车在倒车遇障碍物时,后停车辅助报警蜂鸣器不报警。故障诊断:该车带停车辅助系统及后视摄像头,配备的是RCD510收音机,也就是说该车低速或是倒车时,雷达探头能探测车辆前后障碍物并通过报警蜂鸣器发出警报,同时能在RCD510的屏幕上显示后方障碍物。经试车发现停车辅助系统激活时,前部雷达能正常工作,其蜂鸣器     

基于超声波测距的自适应倒车雷达设计

提出一种基于超声波测距的自适应倒车雷达系统,给出自适应倒车雷达系统的工作原理、硬件框图和软件控制流程。实验结果表明,该系统在提高倒车雷达测量精度的同时扩展了探测范围,并能够提供回波强度信息,因此具有很好的应用前景。     

浅析汽车倒车雷达改装

正一、倒车雷达概述倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全电子辅助装置。倒车雷达能以声音或者更为直观的数字显示告知驾驶员车辆后部周围障碍物与车辆之间的距离信息,以此来弥补驾驶员视野死角和视线模糊的缺陷,能有效提高驾车的安全性。传统的超声波倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任