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以评价集电系的接触性能和提高维修接触网设备的效率为目的,铁路综合技术研究所对接触网、受电弓之间作用的接触力的测定方法和对接触力波形基础上的接触网设备的论断方法一直在进行研究。关于接触力的测定方法,相比原方法实现可测定频率范围大幅扩大。且作为接触力测定结果充分使用方法,提出能推测接触力波形基础上的接触导线的变形和能鉴别接触导线波动传播速度。 相似文献
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水平连铸QCr0.5铜合金线电磨损性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对水平连铸工艺制备的QCr0.5铬青铜合金接触导线坯料经过固溶、时效、冷轧处理后,研究接触导线的微观摩擦性能与受流滑动磨损行为,分析不同电流作用下接触导线的磨损形貌及磨损特征。微观划擦测试表明:通过加入合金元素Cr,改变了接触导线合金材料的微观组织,提高了合金材料的强度、抗软化性能和抗变形能力,改善了合金的磨损性能,降低了摩擦系数;水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线的硬度为165.5HV,最大摩擦系数为0.155,最大压入深度为2.68μm。电磨损测试表明:水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线未加载电流时的磨损主要以磨粒磨损和黏着磨损为主,载流条件下的磨损主要是黏着磨损、磨粒磨损和电侵蚀磨损。磨损率测试结果显示,水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线磨损性能明显优于商用Cu-Ag接触导线。 相似文献
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接触导线高度和拉出值是否符合要求,关系到接触网的安装质量和行车安全,因此必须定期进行检测,发现超限后及时调整,防患于未然。除用检测车进行动态检测外,静态检测的方法是由人工把绝缘杆吊挂在25kV接触导线上进行测量,其安全性、准确性较差,效率较低。本文介绍了用光学法测量接触导线静态高度和拉出值的设计方案和工作原理,现场应用证明,该仪器准确度高、安全、实用,可在电气化铁道上推广使用。 相似文献
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线阵列CCD摄像技术在铁路检测领域的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
为了实现电力接触导线磨损非接触式动态检测和轨道磨损非接触式动态检测,上海铁路局科研所采用高速线阵列电荷耦合器件(CCD)摄像技术研发了非接触式动态检测平台,应用到上海局鹰厦线电力接触导线磨损检测.以此为背景,介绍了CCD传感器成像过程,描述了非接触式电力接触导线动态检测和非接触式轨道磨损动态检测技术的原理、数学模型、设备配置、软件开发环境和线阵列CCD单色图像处理用户软件类的设计. 相似文献
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新型内包式钢铝接触线的技术特性和运用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
从老式钢铝线的研制和运用并发展到目前研制运用的无接头新型内包式钢铝接触线,经历了近20年的时间,积累了研制、设计和运用的经验,并在9个地点,约110km电气化铁路上悬挂了9年,完成了供电任务。对几种导线的技术性能作了比较,最后还指出了钢铝接触线的运用前景。 相似文献
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本文通过对高铁动车所接触导线烧伤事故案例的分析,对比铜银合金CTHA、铜锡合金CTHS和铜镁合金CTMH导线性能,得出用于高铁动车所、既有线折返段、机务段等地对铁路接触网供电电流要求不高但对接触导线材质硬度要求较高的接触网导线选型。 相似文献
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接触网导线舞动会危害电气化铁路的运行安全,造成较大的经济损失.为预防接触导线舞动而导致灾害发生,基于视频图像技术,提出一种非侵入式的接触网导线舞动监测方法.该方法利用侧方位安装的摄像机获取接触网实时图像,将图像进行预处理以减少运算量.采用区域边缘检测结合形态学运算完成接触导线边缘轮廓的提取,在此基础上应用Hough变换... 相似文献
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通过分析并合理设置电力机车接触导线的高度和偏移值,简要介绍了日本新干线减少接触导线搭接处磨损的方法。 相似文献
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高速铁路建设:关于材料工艺技术发展的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
高新技术的成就集中反应在高速铁路上。在安全可靠的前提下,对电力半导体器件、盘形制动技术、接触导线与滑板、转向架、钢轨表面损伤、复合材料技术及车辆轻型化等,提出技术上的建议。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(3)
接触导线的市场前景接触导线(电车线)的市场与铁路电气化的发展有着直接的联系。据预测,从目前到"八五"末期将完工的电气化铁路2000km,按每公里电气化铁路需接触线2.5t来估算,需用接触线5000t。随着大长度提接头铜接触线逐步打入铁路电气化市场,大... 相似文献
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《现代城市轨道交通》2012,(1):74-74
自然能源轻轨系统是日本提出的一个轻轨系统方案,它不需要使用接触导线,完全利用沿线自然能源发电运行。该轻轨系统在车辆上搭载蓄电池,不使用接触导线走行,车辆在车站停车后,受电弓抬起,由车站短接触线进行快速充电。 相似文献
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本文作者分析了高速电气化铁路接触导线高平顺率的有关概念及对改善弓网取流状态的作用,提出了接触导线高平顺率的保障措施。 相似文献
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弓网受流中出现连续火花的原因分析 总被引:7,自引:1,他引:6
通过对某些线路弓网受流试验中出现连续火花的分析,说明引起此现象的原因有弓网振动不匹配、接触导线不平顺、导线本身的刚度不均匀和施工过程造成接触导线吊弦点处高度不平等方面,并提出了消除离线火花的一些措施。 相似文献
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受电弓滑板与接触导线材料及其磨损的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《国外机车车辆工艺》2007,(2)
受电弓滑板与接触导线是为满足电气化列车稳定运行而高速受流的重要部件,关系到列车的安全、高效运行。文章着重介绍滑板与接触导线材料的特征及其变迁。同时,阐述了滑板与接触导线磨损,对不同材质的滑板、接触导线的磨损机理及磨损趋势作了比较。 相似文献
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本文作者简要介绍了电气化铁路接触导线磨耗检测仪器的研究背景和国内外发展状况,论述了该研究的技术难点和研究方案及检测仪器的工作原理。 相似文献