信息广角

隆鑫、力帆、宗申跻身重庆重点增长企业行列日前,重庆市公布了2001年全市66户重点增长企业名单,重庆摩企“三巨头”——隆鑫、力帆和宗申榜上有名。按照规模大、效益显著原则确定的重点工业增长区县(市)和按照规模大、有新的增长点、效益有较大提高原则确定的重点增长企业,是促进重庆市工业经济持续稳定发展的重要两翼,其经济总量约占该市工业总量的60％。隆鑫、力帆、宗申这三大民营企业因产销增长快,     

变频器在冶金工业中的应用与维护

在当前新市场经济常态下,冶金工业作为推动国民经济发展的重要基础产业,规模大、效益高是冶金行业区别于其他工业企业的显著特点,而近年来随着冶金工业建设规模和数量的持续增加,在高强度、连续性的作业压力下,变频器维护作业能否落实到位,对企业生产质量和效益具有直接影响。鉴于此,本文主要基于变频器在冶金工业中的具体应用,剖析了其常见故障和维护措施,以此在确保变频设备实际应用效益最大化发挥的同时,为预期产业生产目标的实现创造良好条件。     

珠江三角洲高速公路运营管理体制改革的探讨

为了使珠江三角洲区域高速公路路网设施和功能充分发挥作用，应建立一个与之相适应的运营体制。运用企业规模经济和规模联系、专业化协助、现代企业制度等科学理论知识，提出建立珠三角高速公路网企业集团化、专业化运营管理的改革思路和模式，并提出了实施改革时应注意的有关问题，旨在有利于提高珠三角高速公路网规模效益。     

日本汽车售后市场解读(三)

上文以销售店、修理工厂、加油站(GSS),汽车用品商店等各销售渠道的销售额(终端市场规模)为基础,计算了维修部件的市场规模.本文则以维修部件的种类来推算其市场规模.     

浅析集团公司的资金集中管理

大型集团公司为了发挥其规模优势,达到资金管理整体效益最大化的目标,结合企业自身状况,应用与其业务相匹配的、高效的资金集中管理手段,推进企业资源整合,降低财务风险,提高资金使用效益,实现集团公司整体价值最大化。     

赣摩公司高薪聘能人

江西赣州市摩托车公司是一家年轻而充满活力的摩托车专营企业。如今,公司的业务覆盖面已扩展列全国二十八个省市以及香港、台湾、日本、泰国等地区和国家,在国内已成为江南地区摩托车行业规模最大、效益最好的摩托车销售企业之一。     

规模经济是汽车工业的基础

汽车产业是最典型的规模经济产业,由于其在于生产设备和技术开发上的巨额资本投入,必然要求制造企业有足够的规模才能实现生产的效益.而我国汽车产业的一个最突出的特点是生产分散、规模过小.生产规模过小是造成开发能力和零部件工业落后的根源所在.     

高新技术企业并购方略

技术并购越来越引起人们的关注.其并购企业(进攻企业)为大企业,并购对象(目标企业)为高新技术的中小企业,并购的主要和直接动机是为了获取并购对象的技术能力.技术并购是战略型并购,与其他并购相比,其动机不同:一般并购往往是为扩大生产或市场规模,获得规模经济(横向并购),或者是为了减少交易费用(纵向并购),无论是横向还是纵向并购都是为了获取现实可见的经济利益(现金流),而技术并购则是出于战略的考虑,以获取目标企业的技术能力为主要动机.同时,技术并购所涉及的目标企业为高新技术企业,它具有传统企业所不具备的性质.实证研究表明,技术并购是大企业可以采用的重要战略工具,在并购企业的发展中可以起到特殊的作用.然而,在我国,对这样一种重要的现实经济现象,理论研宄却还是空白.……     

国情与汽车产品定位

一、日本和中国汽车工业的各自三大战役 日本在加入关贸总协定后正式实施前的准备阶段,为免受欧美汽车的冲击,采取了扩大生产规模、发展新车型和降价、企业重新组合等三个方面的重大举措(在日本也称之为“三大战役”),为日本汽车工业腾飞     

全球挂车市场现状及发展趋势——挂车系列文章之三

众所周知,现代化企业大多追求规模经济所带来的效益,这也正是各大企业力争实现业务全球化、国际化的原因.西方如德国的挂车企业也不例外,不过它们近些年来在亚洲扩展的步伐遭遇了很大阻力.一方面面临着亚洲当地强大的竞争对手,另一方面成本因素在很多方面限制了其扩张步伐.此外,亚洲的"抄袭"现象严重,这也使不少原产厂商的生存遇到困难.     

时事速递

正中国自行车协会开展企业技术相关统计工作日前,中国自行车协会联合各地协会面向天津、河北、上海、浙江、江苏、山东、广东的自行车和电动自行车7大主产区的规模企业,开展企业技术中心、高新技术企业、工程技术研究中心企业统计工作。统计范围包括:高新技术企业(国家级、省级、市级),企业技术中心(国家级、省级、市级、企业自建),工程技术研究中心(国家级、省级、市级)。     

低碳客车,让城市更美好——盘点第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会

天津客车展的盛大开幕,让观众眼前一亮:展会规模大、规格高,展品看点颇多,行业龙头企业参展,产品代表了行业目前的最高水平。此外,展会期间公交企业招标活动的举办,为生产企业带来真正效益。     

三部委加快推广高速公路ETC联网

<正>日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》(简称《意见》),决定在基本具备条件的省(区、市)和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费(ETC),逐步形成跨省区联网的收费格局,并加快形成规模化应用和产业链,充分发挥规模效益,在大幅提升服务水平的同时实现节能减     

小鱼靠大鱼 大鱼靠头鱼——华日集团兼并联合战略见成效

近几年来,山东华日集团总公司多方录求振兴企业之路,不断实施规模膨胀战略,扩大“华日牌”摩托车的生产规模,先后兼并和改造了几个破产企业;同时,他们还广泛实施“内部联合”战略,加大优势企业之间的联合力度,使经济效益得到了显著提高。在具体工作中,华日集团充分利用兼并和联合的有利条件,在省内外广泛地把有坚实的生产和技术基础的企业吸入到集团中来,在摩     

老总论语

不要简单地追求规模,有规模不一定有效益、有经济;反过来,我们要讲经济规模,而不是规模经济。效益是在综合判断了市场的因素,包括制造成本的基础之上去做一个分析,来形成规模,并与市场对应衔接,向同一     

粤高速强化持续融资优势浅析

粤高速从成立以来 ,历经上市、配股 ,资产规模保持较高的扩张速度 ,而由于行业特点等因素的制约 ,利润难以保持同步增长 ,为可持续发展带来困扰。规模扩张固然是企业生存竞争的需要 ,利润更加是发展的基石。确立以利润为导向的投资政策 ,是粤高速强化持续融资优势的前提 ,只有在此基础上 ,合理选择融资组合 ,积极开展权益融资 ,优化资本结构 ,实现效益与规模的同步增长 ,才能保持公司高速发展的势头     

摩托车产业:如何面对重组热潮

我国现有摩托车生产企业189家,据权威人士预测,在今后的2～5年内,经过一系列的重组,兼并、联合,我国的摩托车生产企业将最终只剩下规模大、效益好的10家左右,那么现在——     

第13届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会将于2012年5月在北京举办

2012年5月8—10日,第13届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会暨高峰论坛将,在北京农展馆（新馆）举办,为了进一步扩大展会的国际规模,扩大展会在行业内的影响力,取得更大的成功,本届展会组织方将加大宣传、提高服务、扩大展会规模、提高展商效益。预计本届展会将会有来自20多个国家和地区的200多家企业参展,展示其最新产品技术和设备。     

杭州市变压器出口现状及发展趋势研究

随着经济的发展,发电行业的规模也在快速扩大,而变压器作为这个行业的必备输配电设备,国内外的需求都非常大,这给变压器带来了很好的发展空间,使其出口额快速增长,成了变压器企业扩大业务范围的重要依据。我们公司抓住机遇,对产品进行开发和研究,提升了产品的市场占有率,取得良好的效益。     

关于企业做大过程中规模经济问题的思考

企业作为国家竞争的微观主体,其竞争能力是决定一国竞争优势的关键所在。本文针对近年来在企业规模与规模经济问题上产生的一些误区,分析了企业规模经济的现状以及规模不经济的现象,提出了解决规模不经济的对策。