对水泥混凝土路面施工注意问题的探讨及分析

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨及分析。     

浅谈刚性路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中,水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水混路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前,水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。     

普通水泥混凝土路面施工方法探讨

结合工程实践,从混凝土搅拌,混凝土拌合物的运输,水泥混凝土拌和物的铺筑,水泥混凝土拌合物的捣实、整修、锯缝及养生等方面分析普通水泥混凝土路面施工方法。阐述施工质量控制标准和方法,为水泥混凝土路面施工提供技术参考。     

水泥混凝土路面病害分析和防治

水泥混凝土路面的概述水泥混凝土路面发展较快,其具有强度高、稳定性好、使用年限长、维修费用少等优点。但是不能不看到它也有致命的弱点,即有接缝、破损后不易修补等缺点。按照《公路水泥混凝土路面设计规范》(JT012—84)的规定,水泥混凝土路面设计使用年限都在20年以上,在这期间,水泥混凝土路面由于要承受荷载、温度等各种应力以及受施工     

试述水泥混凝土路面施工技术

目前,水泥混凝土是我国公路建设中较重要的一种类型,具有稳定性好、抗压等优点。主要从模板的架设与安装、摊铺前的准备、水泥混凝土的搅拌等方面对水泥混凝土的路面施工技术进行了相关探讨,以期为同行进行水泥混凝土路面的施工提供了借鉴。     

浅谈如何提高施工中砼路面的抗折强度

抗折强度是反映水泥混凝土路面强度的主要指标,是衡量水泥混凝土路面质量的重要指标。也是水泥混凝土路面质量控制的难点所在。从水泥质量、骨料、配合比设计、施工、养生等方面对如何提高水泥混凝土路面抗折强度作简浅剖析,恳请各位同行指教。     

水泥混凝土路面易产生的病害以及压浆技术在水泥混凝土路面中的应用

在水泥混凝土路面中,因其本身接缝多,且在车辆荷载、环境等外力影响下,水泥混凝土面层出现断裂或板块脱空等现象。如不及时养护维修,将会严重影响水泥混凝土路面的使用寿命和行车性能。因此,在水泥混凝土路面维修与养护中,我们需要探索切实可     

粉煤灰在水泥混凝土公路路面中的应用

粉煤灰作为现代水泥混凝土一种新技术,在公路建设中广泛应用,能够有效解决公路建设中若干年后水泥混凝土出现的损坏、需要翻新与重建等问题。粉煤灰在水泥混凝土中的应用不仅可以节约公路路面水泥混凝土用量．还可以有效改善水泥混凝土的性能,增加水泥混凝土的强度、渗透性和耐久性,降低水化热温度,减少水泥混凝土拌和与终凝时间,有效减少公路路面发生塑变裂纹的现象,是现代公路建设中一种良好的建筑材料。     

水泥混凝土路面施工控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，     

水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工,在施工环节上狠抓施工质量。本文对普通水泥混凝土路面施工做以浅析。水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面     

依宝公路施工初步设计方案优化分析

以目前正在施工的依宝（依兰-宝清）工程项目为例,首先介绍项目概况,从施工路线优化、路基优化、路面优化、排水防护优化、互通优化、分离立交优化、通道优化、桥涵优化、交通安全优化9个方面,系统论述在施工图设计阶段的方案优化。     

建设具有商城特色的交通网络系统以缓解交通拥堵

目前城市交通的改善与优化是国内众多城市所面临的一个重要课题。以义乌市交通状况为例,在分析其交通现状和布局特点的基础上,借鉴其他城市成功经验,提出五点改善城市交通的对策：制订＂义乌交通发展战略＂,坚持优先发展公共交通;建立法治的交通管理体制,做到有法可依,执法必严;利用信息技术管理道路,提高道路服务能力;构建完善的道路路网体系,打造空中公交快速运行系统;利用高科技实行道路需求管理,提高道路使用率等。这对城市交通拥堵的治理具有参考价值。     

住宅小区交通影响分析中交通需求预测方法

以住宅小区项目交通影响分析为例,针对交通需求预测时难以获得精确的初始OD矩阵问题,提出从合理划分小区以形成合适初始矩阵结构,到选择合适观测路段,然后再通过进一步修正初始OD矩阵单元值以符合网络布局3方面来控制OD反推过程精度。描述引入住宅成熟度指标预测项目新增出行的方法,结果表明该方法能够更好地控制交通需求预测精度。     

大跨度隧道施工爆破地震波监测及减震措施

通过爆破振动测试,分析和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等,以防止和减少对建筑物的破坏,从而最有效控制爆侧地震波的危害。确定回归预报参数,改善爆破震动预测模型,根据量测结果及时调整爆破参数和施工方法,指导爆破安全作业,从而有效地控制爆破地震效应,给因爆破引起的民事纠纷以科学的判断依据。     

资源 配置 结构——我对管理的理解

从管理实践者的体验出发,阐释了资源、配置、结构的内涵,提出了"管理就是对资源的配置结构"的观点。认为:探讨管理就是探讨资源构成、配置、结构,改进管理也就是改进资源的配置、结构;在管理的资源、配置、结构中,起核心作用的因素是人,在瞬息的机遇或危机面前,管理者的决断力至关重要,优化资源的配置和结构,就可能洞察先机、赢得先机。     

压弯作用下钢管混凝土柱极限承载力的数值计算方法

应用基本的数学理论,推导出压弯柱的应变、挠度和转角计算公式。然后根据简单的力学知识进行压弯柱极限承载力的计算。根据以上计算方法采用工程软件Matlab 6.0进行钢管混凝土压弯柱极限承载力的程序编制,编制过程中涉及到的截面划分、参数调整、极限荷载判定以及加载的程序处理方法都给予了介绍。最后经与试验比较,该程序计算结果能够满足实际工程需要。     

Weld Models Incorporating the HAZ Phase Transformation Effects, Comparison between Experimental and Numerical Results

lIntroductionEleCtricit6deFrance,Framatomeandbureaudecontr6ledeschaudi6resnucl6aires,hadledaresearchprogramonweldingfinitO-elemotsimulatonforthedsterminatonofnuclearcomPonensresidualstressesandinparticuarforsomesteelwithmetallurgicaltransformations.OneofthemainstagesofthswOrkistovalidatethemechancalmodelsimPlatedinfinite-elemotcodeswithinwhichthemetallurgicaltransformationseffectsareincorporated.ThisisthepurposeofthePresentpaper.ThetWocodesusedhereareSysweld(Framatome)andCOdeAster(EDF).…     

Finite Element Method Analysis of Stress Field Considering Thermal Coupled Force During Laser Process

IntroductionLaserphasetransformationhardeningisanewtechnologyduringwhichlaserheatresourceactsdirectlyonsurfaceofmaterialandcompositionscharacteristicofmaterialischanged.Thetechnologyproce8sesacharacterofrapidheatvelocity,highheattempelatureandquickcoolingspeed(l0'col0'aC/s).Thecompositionandcharacteristicofmaterialvariedwithvariousinnertemperaturewillleadtothermalresidualstress.Itiswellknownthattheresidualstressaffectssignificantlyoncharacteristicofmaterial,suchasimProvingstrengthoffatigUere…     

基于AASHTO规范算法的桥梁船撞风险评估

美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计。我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力。比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想。因此,采用美国规范算法对嘉陵江渝合东阳镇大桥在近期和中远期通航密度下的船撞风险进行分析,     

审计风险分析

本文从审计风险的概念入手,阐述了审计风险的产生原因、组成要素,并针对固有风险、控制风险、检查风险提出了防范措施,以确保审计工作质量,使审计人员在审计过程中尽可能的避免并控制审计风险。