集装箱船舶机务管理若干问题的研究

船舶机务管理作为航运企业管理的一个重要组成部分,对于保证船舶适航、安全,减少故障,杜绝污染,降低管理成本,提高船舶营运率,以及提高企业的经济效益都有着重要的影响。为了体现我国航运企业机务管理的特色,研究与我国航运企业的管理体制相适应的船舶机务管理模式,已成为我国加入 WTO 组织 后,参与国际航运市场竞争的迫 在眉睫的议题。本文以某集装箱 船公司为对象,针对船舶成本管 理与控制的问题,对船队的机务 成本予以归纳、概述和分析,从中 探索机务管理与船舶运营的经济 性、…     

浅谈机务费用的审核审计制度在机务管理中的作用

机务费用审核审计，是将机务管理与审计相结合，以控制营运成本，增加企业效益的制度。它是随着航运事业发展和适应计划经济向市场经济转变而产生的，是充分发挥管理干部，机务人员和机务费用专费审核员作用的有效探索，是对机务管理工作的改革和创新。     

中小型航运企业机务管理

本文就中、小型航运企业机务管理的主要工作进行详尽叙述，结合当前对机务管理的一些特征要求、航运经营中新船建造和二手船卖买等工作作了探讨，希望能对机务从业人员有所启发。     

论机务管理与经营管理的关系

机务管理是任何船公司对船舶管理的一个重要环节，它由多方面所组成。如机务职能人员、机务监督及船员等组成。这里所阐述的是机务职能人员及机务监督。机务管理的水平直接影响到船舶的安全营运水平，而机务成本费用的控制是关系到船公司效益的一个重要因素。机务职能人员及机务监督一方面在进行技术的管理，另一方面在进行着经营活动，公司的效益与此经营和技术管理活动有着相互依存的关系。     

浅谈船舶机务费用预算编制规则及方法

为应对日益严峻的航运市场形势,增强航运企业的核心竞争力,提高企业管理水平,大部分航运企业对船舶的生产经营、各种成本和管理费用等进行预算管理,将船舶机务费用归属船舶的固定成本。文章对船舶机务费用的项目进行分类,并逐项分析预算编制的规则和方法。     

航运企业生存艰难

近年来，航运企业的生存越发艰难。举一个例子：如果一家航运企业的运力只有2万吨左右，按目前市场价可获得金额1．6万元，根据交通运输部的《经营资质管理规定》，经营公司需配备海务、机务各2名，平均个人工资为1300元，另外，再配财务、商务等4人，仅就工资就至少需要1．2万元的成本。     

合资航运企业经营管理模式的选择

从我国合资航运企业产生、发展的实践看，合资航运企业的经营管理模式具有多样化的特点。而不同的经营管理模式对企业经营管理的影响常常是根本性的。因此，有必要对合资航运企业的几种基本经营管理模式作一剖析，以便合资航运企业的投资者通晓其利害，对企业经营管理模式...     

基于客户关系的船员管理创新性研究

文章以中小航运企业管理为切入点构建了一个全新的船员管理系统模型架构——基于CRM的船员管理体系。该体系引入客户关系系统理念,利用计算机管理信息系统开发技术,融合机务、海务等管理体系,对船员管理的具体业务流程进行系统分析,有效减轻了中小航运企业船员管理方面的实际困难。     

顺应航运潮流，拓展现代物流

现代物流业是利用信息和网络技术，运用现代组织和管理方式，对运输、仓储、装卸、分类、包装、加工、配送等物流环节进行一体化经营，组织产品从生产地到消费地之间的整个供应链的新兴产业。产品在供应链的流动过程中，物流业承担着为客户提供优质服务，并使其降低成本的职能。它的基本内涵是物质空间位移，航运企业在最初意义上就承担了物流的任务。因此，航运企业自身所拥有的船舶和代理网络将成为其开展物流服务的重要支持力量。从这个概念上不难看出，对于中海集团这样一个航运企业来说，开展现代物流就是要依托航运进行服务延伸，同时又要超越传统的运输观念进行服务创新，这也是大多数航运企业在开展物流过程中所持有的经营理念。     

船舶机务管理信息系统设计

根据船舶机务管理信息系统的设计要求，对船舶机务管理模式与功能进行了较为详细的讨论，提出了以技术管理为基础，保障安全是根本，成本控制是目的的系统设计思想，提出了现代船舶管理公司船舶管理信息网建设方案与用于船岸间信息交换的途径，对机务管理信息系统运行于船舶管理公司的局域网的工作模式，数据管理方式、系统操作方式进行了专门讨论。     

国有航运企业船员管理体制改革探索——以宁波海运为例

本文以国有航运企业—宁波海运为例,对船员队伍管理存在的主要问题及对策等几个方面进行阐述,尝试构建适合国有航运企业船员管理模式。本文提出的船员管理模式不仅对本公司船员队伍建设发展具有指导作用,对于整个航运企业船员管理也有一定的借鉴和推广意义。     

船公司机务管理中人员素质的培养

机务管理的好坏直接影响船公司的安全营运，成本支出，从而在很大程度上影响到船公司的效益，当前我国正在进行经济体制转轨，改革不断深入；而且国内外航运市场竞争激烈。为了适应这种形势，作为船公司的机务主管人员，在长期的工作实践中，深感必须改变过去那种”单纯技术”、“风物不见人”以及“救火队式”管理的模式；应在贯彻扫行船公司的有关机务管理的规章制度过程中，突出人的因素，把工作重点置于对轮机人员的素质培养上，     

开放海员证申领的必要性

阐述海员证的意义、地位及世界航运环境变化现状,认为《中华人民共和国海员证管理办法》对海员证的管理模式已经不适应我国航运企业发展和进入国际海员劳务市场的需要,提出改革现有海员证管理办法建议：设定海员证申报新程序;放宽海员证申领范围;建立国家海员劳务数据库;将海员证管理工作纳入船员考试、评估和发证质量管理体系。     

电子政务:海事管理职能转变的新契机

当前，海事管理机构正按照建设服务型政府、强化社会管理和公共服务职能的要求，进行海事管理职能的转变，而以计算机技术和互联网技术为基础的电子政务恰好成为海事管理职能转变的一个契机。发展海事电子政务，要从海事管理实际出发，积极创造与之相适应的体制条件，不断推进海事管理模式改革。     

航运企业集团资金集中管理存在的问题及对策

结合航运企业集团的实际情况,分析集团资金管理现状,探讨在中国特有的金融环境下如何运用新的资金管理平台寻求资金管理模式的不断提升。在此基础上提出航运企业集团资金集中管理的优化对策,并探索航运企业集团资金管理未来发展的方向。     

中国航运物流自动识别RFID产业发展

中国航运物流运输日新月异发展,自动识别技术成为未来国际航运物流信息化"发展趋势"。在机遇与挑战并存的航运物流竞争环境中,作为改善航运物流企业管理机制、提高航运物流服务水平、加强航运物流业务效率的"利器",航运物流信息化必将成为航运物流企业良性发展的基石。因此,加强航运物流信息化建设,将是巩固与增强航运物流企业竞争实力的"必由之路"。在航运物流供应链管理中,最关键的技术是航运物流货物的跟踪,应用航运物流RFID/EPC技术进行航运供应链管理,在国外已经比较普遍。本期栏目就航运物流自动识别(RFID)技术在中国的发展进行简单介绍,以飨读者。     

构筑“平安之旅”推进安全长效管理机制建设

俗话说：跑马行船三分险。可见，事故和隐患是航运企业最大的风险源，安全工作是航运企业的生命线。然而，随着现代科技和管理水平的提高，在航运企业中，传统依靠行政手段和强制执法，实行突击检查、集中整治、抢险救灾和事后查处等相对单一的安全管理模式，     

构筑“平安之旅”推进安全长效管理机制建设

俗话说：跑马行船三分险。可见，事故和隐患是航运企业最大的风险源，安全工作是航运企业的生命线。然而，随着现代科技和管理水平的提高，在航运企业中，传统依靠行政手段和强制执法，实行突击检查、集中整治、抢险救灾和事后查处等相对单一的安全管理模式，     

基于战略成本管理的航运企业价值链

介绍战略成本管理理论和价值链分析方法,在结合我国航运企业现行成本管理特点的基础上,总结现行航运企业的价值链,探索航运企业实行战略成本管理模式。     

船员管理新模式

从航运企业和船员两方面阐述新船员管理模式产生的原因、类型，以及船员服务中介发展遇到的难题和解决之道。