建立安全管理体系促进船舶安全管理

国际安全管理规则(ISM规则)已于1998年7月1日在国际航运界强制实施.纵观ISM规则实施效果,儿严格按ISM规则建立安全管理体系(SMS),且公司安全及防污染工作按SMS运作良好的公司,其船舶海事发生率大幅度下降,公司赢得了良好的社会声誉,促进了经济效益的增长,提高了其在航运界的竞争力.     

航运公司船舶安全管理体系有关问题的思考

《国际安全管理规则》的实施增强了船舶安全与防污染管理能力，船舶安全管理体系已成为航运安全文化的标志，成为公司立足航运市场的内在优势。为充分发挥安全管理体系的持续改进功能，避免体系运行两张皮，增强管理公司体系文件的可操作性，笔者针对目前安全管理体系运行中存在着内审、有效性评价、管理复查质量不高以及体系内人员不适宜兼职、管理公司体系文件缺乏特点等方面的问题进行分析，提出一些建议，希望对进一步改善安全管理体系，促进其有效运行有所助益。     

论安全管理体系在船舶管理中的重要作用

我国航运业的实质性进步,其主要体现之一便是《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》和《国内安全管理规则》的有效实施[1]。本文从上述两项规则在船舶安全管理体系的应用与实际开展为着眼点,简要直观地分析安全管理体系在我国船舶安全管理中发挥的重要作用。     

安全管理体系的建立和运行

加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防止污染管理，是建立ＳＭＳ的主要任务。在保持安全管理体系运行中，操作过程是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证，ＰＤＣＡ循环是ＳＭＳ运行的基本方式。     

船舶安全管理体系运行有效性的检查

最近实施的《中华人民共和国船舶安全检查规则》第一次明确地把安全管理体系运行有效性检查作为船舶安检的内容之一。随着对体系监督检查工作的开展和深入,如何规范有效地开展船舶安全管理体系运行有效性检查工作显得越来越重要。针对当前体系检查的现状,结合工作实际,简要探讨在国轮安检中船舶安全管理体系运行有效性检查的内容、方法以及对体系缺陷的处理。     

国际船级社协会与国际海事组织加强船舶安全

过去20年来，世界商船队由7．7万艘增加到9万艘，平均船龄由13年增长到20年，而每年的海损事故率由千分之四降到千分之1．5。这是国际海事组织(IMO)与国际船级社协会(IACS)共同努力的结果。     

从"通成818"轮的遇险获救谈安全管理体系在船舶管理中的重要性

本文通过对通成818轮遇险获救的经验教训进行总结,进而分析安全管理体系在船舶安全管理中的重要性。     

做好机务管理促进船舶安全管理体系有效运行

为了提高我国水上交通安全管理水平,原交通部根据《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》制定《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（简称《NSM规则》）。国内船公司对此给予高度重视,纷纷结合自身实际情况制定和运行符合《NSM规则》要求的安全管理体系,并在运行过程中持续对体系进行改进和完善。     

船舶引航安全管理体系的建立与实施探讨

0引言船舶引航安全是港口安全管理的重点环节。近年来,随着国内外航运业的发展和国际贸易进出口量的不断增加,我国各个港口引航站的船舶引航量日趋繁重,引航工作环境与条件也越加复杂,引航难度和强度不断增大,引航安全风险渐增。     

安全管理体系在航运企业中的建立及应用

通过分析安全管理体系在航运企业建立和实施的情况,以华中航运集团有限公司为例,证实航运企业建立和有效实施运行安全管理体系的成效。航运企业只有建立和有效实施安全管理体系,才能确保船员生命、船舶和货物的安全。     

船检通告：关于中国船级社《船舶安全管理体系认证规范（2006）》生效的通知

中国船级社2006年2月4日下发“关于中国船级社《船舶安全管理体系认证规范（2006）》生效的通知”的通函，全文如下：     

安全管理体系的建立及其文件的编制

建立安全管理体系的实质是必须遵半各强制性规定的最低要求，在初期没必要超越最低标准；体系文件必须符合ＩＳＭ规则的要求，且应做到层次清楚，接口清晰，可操作性强。     

建康安全环保（HSE）管理体系在船舶管理中的要素分析

经济效益、社会效益是每个企业生存的根本,健康安全和环保是企业健康可持续发展的重要基石。健康、安全和环保工作没有做好,谈不上企业健康可持续发展,不能保证员工的身心健康和对社会、人类的环境的保护以及安全生产,企业的效益也就无从谈起,企业也不可能获得好的效益,也绝对不可能做到健康可持续发展。     

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的理解与实施

体系管理、过程监控和人本原理是指导现代安全管理有效开展的三项基本原理。国际航运企业必须深入发动、明确目标、培训骨干、建立体系、强化运行、完善监控，以便取得认证，提高海上安全和防止污染管理水平。     

安全管理体系应与国际接轨

对船公司来说,与国际接轨,就是要按照国际航运界的通常做法和要求来管理企业。规范船舶行为,使运输质量和安全标准均能达到国际上同行业的先进水平。具体到船舶就是必须满足IMO有关公约的要求,必须实施ISMCODE,建立安全管理体系(SMS),提高人的管理水平。 一、建立安全管理体系(SMS)的背景——实施ISMCODE的要求 80年代以来,全世界船舶海难事故不断发生,并呈上升趋势。统计资料表明,所有的海难事故中,约80％是由人为因素造成的。为保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境,特别是对海洋环境造成危害以及对财产造成损失,促进船公司和船舶安全管理体系的建立和实施,加强对人为因素的控制,1993年,国际海事组织第十八届大会通过了《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的第A.741(18)号决议。1994年5月,国际海事组织《国际海上人命安全公约》缔约国大会又通过了《国际海上人命安全公约》第Ⅸ章“船舶安全营运管理”,使该规则成为强制性规定。具体地说就是:     

江苏省船舶法定检验质量管理体系运行正式启动

2004年11月4日，在江苏省南京市举行的“江苏省船舶检验局船舶法定检验质量管理体系文件发放仪式暨领导层培训班”上，江苏省地方海事局、船舶检验局局长王昌保宣读“颁布令”，船舶法定检验质量管理体系运行启动，并将于2004年12月18日正式执行。     

安全管理体系建立后的船上培训工作探讨

本探讨了船上培训工作的目的,培训策划,以及 培训的方式和方法,有助于船舶运输管理公司在建立安全管理体系之上,使安全管理体系持续有效地运行。