T8360B型制动鼓镗床的结构与使用维护

在汽车使用过程中，车轮制动器的主要部件制动鼓和制动蹄片会产生拉痕、沟槽、失圆等不同情形的磨损，从而使这对摩擦副的配合间隙失准，导致汽车的制动效能下降。因此，当间隙和磨损量达到一定程度时，必须对制动鼓和制动蹄片进行镗削。下面介绍T8360B型制动鼓镗床的结构及使用维护方法。     

T8354-4型镗制动鼓机的操作与使用注意事项

T8354-4型镗制动鼓机用于车辆修理时镗削制动鼓及制动蹄片，其结构如图1、图2所示，主要技术参数如表1所示。该设备具有体积小、质量轻、外形美观、噪音小、使用方便、性能可靠、精度高等特点。     

切诺基汽车制动系统的使用与维护

切诺基汽车制动系统由行车制动器(脚制动器)和拉线式驻车制动器(手制动器)组成,其使用和维护主要有以下几个方面的内容.     

切诺基汽车制动系统的使用与维护

切诺基汽车制动系统由行车制动器和拉线式驻车制动器组成.其使用和维护主要有以下几个方面的内容.     

FZ-TS(A)型汽车制动检验台的使用与维护

一、制动力检测的原理 反力滚筒式制动检验台制动力的检测原理如图1所示。这种制动检验台不是直接测量滚筒所受的制动力，而是测量电动机所受的反作用力。测量时，将被检车的车轮置于两个滚筒上，由电动机通过减速器驱动滚筒，从而带动车轮旋转，当车轮制动时，车轮不再转动，车轮给滚筒一个与其旋转方向相反的力，该     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(1)

近年来,随着摩托车交通事故的不断攀升,摩托车的行驶安全性已成为影响社会安定的一道屏障,传统鼓式制动器已经无法满足现代摩托车安全行驶的需要,唯有采用ABS主动安全系统才能满足要求。国外摩托车自1988年开始应用ABS技术以来,已从最初的大排量豪华摩托车发展到如今的中小排量豪华摩托车上,国产摩托车也已开始应用这一先进技术。     

防抱死制动系统（ABS）的使用维护注意事项

尽管不同车型或虽车型相同但因生产批次不同，其防抱死制动系统（ABS）在结构上会有所差异，但就使用与维护而言，却基本上一致。     

浅谈摩托车盘式制动结构与维护检修

摩托车制动系统的作用是按照需要使车辆减速或在紧急情况下获得最短的制动距离,以确保行车安全。车辆的行驶速度越高,对制动装置的灵敏性要求就越高。目前摩托车的制动系统按结构,可分为鼓式制动器、     

解放CA1122J载重车排气制动系统的使用与维护

<正>目前的军用车辆中,中型以上载重车装备的发动机大多已"柴油化",其显著特点是动力性强,故障率低。为提高车辆行驶的安全性,除在整车的制动系统中设计安装行车制动系统、驻车制动系统外,还安装     

一汽奥迪100型轿车结构原理及使用维护(三)

以一汽奥迪Ｃ３ＧＰ型轿车为例，介绍一汽奥迪１００型轿车电源系统、起动系统、点火系统、仪表及辅助电器的结构特点、工作原理及使用维护的有关注意事项。     

汽车防抱死制动系统的维护与检修

汽车防抱死制动系统（ABS）由于极大地提高了汽车的操纵控制性和制动性能,增加了汽车的安全性,所以在现代汽车上得到广泛应用并且逐渐成为汽车上的标准配置。目前ABS技术的发展很快,型式和牌号也很多,比较流行的有博世型、戴维斯MarkⅡ型和德尔科型等。     

世界知名改装厂连载系列(13) 制动行业的领跑者AP Racing

"在赛道上创造出优胜者"是英国AP Racing的座右铭,作为全球三大制动系统品牌之一.该公司成立30多年来.一直引领汽车制动产品的发展.成为当今最知名的改装制动品生产商。     

军用柴油车排气缓速制动装置的使用、维护与故障排除

<正>中、重型汽车载重量大、行驶速度快,行驶动能大幅提高,加之路况复杂、单次行驶里程长,频繁或长时间使用行车制动,会出现摩擦片过热、制动效能热衰退现象,严重时导致制动失效,威胁行车安全。因而传统的摩擦片式行车制动装置越来越不适应长时间、高强度的工作需要。为了解决这一问题,各种辅助制动