怒江流域前汛期径流序列特征分析

依据怒江流域前汛期(5～7月)1956-2000年45a的实测径流资料,分别运用小波分析、滑动t检验和线性倾向估计等方法,分析了怒江流域前汛期径流变化的周期特征、突变特征和趋势特征,简要分析了5月份径流序列特征,综合揭示了怒江流域前汛期径流的变化规律,结果表明:怒江流域前汛期径流序列有明显的周期性,存在10年左右强周期,主周期为5年和10年;没有明显的突变点,呈现出先减后增的"V"型趋势变化。     

赣江流域径流特征及变化规律分析

依据赣江干、支流14个主要控制站1957~2015年的实测径流,对赣江流域径流的年际变化和年内分配等时空变化特征进行分析。结果表明,赣江流域径流年内分配不均,有明显汛期、非汛期之分;径流年际变化呈现支流大、干流小的规律,丰水年群和枯水年群交替出现;径流不均匀系数总体呈减小趋势,径流年内分配趋于均匀。     

连云港近岸海域余流特征及其季节变化

根据连云港近岸海域夏冬季多站同步连续实测潮流资料,分析了不同季节、不同潮周期余流变化特征。结果表明,余流大小由北向南呈逐渐增大趋势,余流方向在海州湾海域主要为西南向,港口南部海域余流的方向受地形和径流影响,规律性较差。余流垂向大小变化表现为4种形式,方向变化表现为2种形式。夏季上层余流大小、方向与近底层存在明显的差别,冬季余流在垂向上分布相对均匀。     

基于Mann-Kendall检验法的菏泽市降水变化规律分析

利用菏泽市2012-2020年降水量资料,通过在Excel中运用Mann—Kendall检验法,对菏泽市多年降水量变化整体趋势进行分析研究,得到了该地区年降水量、季节降水量以及月降水量变化特征。结果表明:菏泽市近9年年降水量整体呈现上升趋势,季节降水量趋势为上升但不显著,1月及8月份逐年降水量呈现显著上升趋势,其他月份降水量无明显变化趋势。通过分析菏泽市近年来不同尺度降水量变化规律,为该地区的防洪抗旱提供参考依据。     

连云港近岸海域潮流动力特征

根据连云港近岸海域夏冬季多站同步连续实测潮流资料,分析了不同季节、不同潮周期潮流变化特征,并对实测潮流进行了准调和分析,进一步计算潮流椭圆要素,据此分析了潮流性质、潮流运动形式、最大流速和流向。结果表明:该海区涨落潮流速、历时具有一定的差异,潮流性质属于规则半日浅海潮流,近岸表现为往复流运动,随水深增加,旋转流明显,以逆时针方向为主,最大流速流向随季节不同差异明显。     

三峡河段汛期流量突变特征分析

准确分析掌握汛期通航流量规律是科学应对防汛通航工作的前提,本文基于船舶过坝安全及水利枢纽通航运行组织技术要求,在对三峡河段汛期通航流量突变进行界定的基础上,对近年来汛期流量数据进行统计,分析不同时段通航流量突变规律特征,以期对三峡河段汛期过坝船舶的交通组织优化、通航安全保障等提供一定参考.     

长江中游干线降雨对航运影响的气候变化特征

根据降雨对内河航运影响的特点,将影响程度划分为轻微影响、一般影响和明显影响三个等级.利用长江中游干线17个站点1965-2008年的降雨数据,结合小波分析方法,研究了该地降雨对航运不同程度影响的气候变化特征.研究结果表明:降雨对航运业造成明显影响的频次较多且随时间波动大;降雨造成的各等级影响频次均具有微弱的下降趋势,气候倾向率的绝对值都＜0.3d/10 a;各等级影响频次变化的时间周期震荡大致相同,均为20 a左右,且周期分界点大致相同;由小波周期可以预测,未来15a内各等级影响的频次均将处于偏多时期,降雨将更加频繁地对航运业造成影响.     

水库运行管理方式对水库积淤的影响研究

以北方某大(一)型水库进行了2种运行方式下水力模型试验研究,得出了利用水力模型进行不同水库运行下泥沙特征试验研究时需要考虑的相似因素,并得到了相似参数具体数值;提出了不同运行方式下水库大坝后泥沙淤积三角洲随运行时间推进的演化特征差异性,得到了不同运行方式下水库大坝后特征断面处泥沙淤积形态特征;分析了不同运行方式下各特征水位下泥沙淤积程度与库容特征,提出了水库保持汛期低水位、非汛期高水位运行更有利于降低水库淤积,增加水库排沙能力;研究为该水系水库运行方式提供参考。     

非牛顿流体中运动气泡的形变

为阐明非牛顿流体中运动气泡的形变规律,采用高速摄像仪对运动气泡图像进行了捕捉,根据气泡形变参数变化分析了气泡形变规律.结果表明,流体黏度对气泡形变影响很大.低表观黏度流体中,气泡表现出振荡形变现象,其宽高比随高度也产生了较强的振荡变化,具有明显的特征振荡频率;高表观黏度流体中,气泡宽高比随高度体现出近似的线性变化,气泡呈椭球形.与牛顿流体中的气泡形变不同,非牛顿流体中的局部黏度变化对气泡振荡形变起重要作用,气泡振荡频率随黏度振荡频率的改变而改变.     

干密度对黄土邓肯-张模型参数的影响

为研究黄土的工程力学特性,对土样进行不同初始条件的室内三轴试验。将试验结果用邓肯-张模型进行拟合分析,获得了太原地区黄土的邓肯-张模型参数及其随干密度变化的规律。结果表明,随着干密度增大,黄土的抗剪强度、黏聚力和内部摩擦角都有增大趋势,切线弹性模量和体积变形模量迅速增加,初始干密度大的试样表现出剪胀和应变软化现象。试验所得参数可供黄土地区工程设计参考。     

极端暴雨对雷州半岛及粤西可能最大暴雨的影响

广东省粤西地区及雷州半岛常受到台风影响,是暴雨多发地区,推求PMP时一般直接选取高效典型暴雨对水汽及效率等因子进行放大,但2007年8月该地区发生极端暴雨事件,幸福农场站测得最大24h降雨量达1188.2mm,为中国大陆实测24h降雨量记录最大值,明显高于该地区多年平均最大降雨量统计值,为分析"07·8"暴雨对雷州半岛及粤西地区可能最大暴雨的影响程度,本文通过对比"07·8"幸福农场暴雨前后,采用不同暴雨放大方法推求PMP成果,发现采用"07·8"幸福农场暴雨的水汽效率放大方法计算PMP,使得该区域可能最大24h暴雨量增加146.7 mm,增幅达11.4%。由此可见,区域极端暴雨事件将对本地区及气象一致区可能最大暴雨推求计算产生明显影响,在地区防汛工作及重要工程防洪排涝设计时需结合更新暴雨资料,尤其注重极端天气事件影响,加强暴雨成因分析,确保地区防汛及工程安全。     

中长周期波作用下斜坡堤稳定性与堤后次生波试验研究

孟加拉湾内的海浪受北印度洋涌浪影响,表现为中长周期为主的混合浪特征,其中平均周期10 s以上所占频率为42%、12 s以上所占频率为15%,波况复杂。针对该海域拟建工程所面临的波浪问题,通过波浪断面物理模型试验,验证了防波堤结构各部位稳定性,测定了堤后次生波传播变化规律,并对设计方案断面进行了优化。越浪水体冲击点位于堤内坡戗台附近,受越堤水流冲击附近块石发生位移,失稳率最高达到3.03%。优化方案调整迎浪侧坡度并增加护面块体和垫层块石重量,特别是降低戗台顶高使淹没水深增加,进而使越堤水体冲击减弱,稳定性得到明显改善。随着越堤后波浪传播距离的增加,次生波波高沿程变化呈现逐步递减趋势,沿程各测点中波周期为15.12 s所对应波高值均比10 s时更大,在低水位时这种现象更为明显。另外,不同波周期对于堤前爬高、越浪量和堤后次生波衰减速率也均有不同程度影响。     

低频波浪在常水深地形中传播的数值研究

利用基于Boussinesq方程的波浪辐射应力计算模型,模拟常水深地形中传播的低频波浪,研究其形态变化,以及低频波浪与波浪辐射应力之间的关系。结果发现约束长波的波幅和波群的辐射应力值基本保持在某一均值不变;主频的波幅、约束长波的波幅都会做一定周期的震荡,同时波群的辐射应力也随之而震荡,三者之间的变化关系是波群非线性能量传递的表现。     

深圳市城市污水水质特征分析

对深圳特区内5座污水厂2年的进水水质数据进行分析,数据统计结果表明:深圳市城市污水以有机污染为主,重金属及其他有毒有害污染物含量很低;有机物等主要污染物总体上处于中等浓度～高浓度之间;总氮、总磷和有机物指标之间呈现较好的正相关性;污水的可生化性较高,适于采用生物脱氮除磷法处理;深圳不同区域的污水水质相差较大,污水水质随时间的变化幅度也不同,汛期污水污染物浓度约为非汛期的一半。     

海平面变化对码头面高程确定的影响

国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时间特性的影响。结果表明,码头面高程确定除考虑海平面长期趋势外,还应根据水位数据的时间尺度,进行必要的季节性修正、年际修正、年代际修正。     

台风海葵2012:利用卫星数据研究海气参数的变化

2012年11号台风海葵形成于西北太平洋,8月8日晚登陆浙江省,引发长三角地区强风和暴雨。台风海葵经过前后,西北太平洋风场、降水、叶绿素浓度、海面温度等海气参数,有明显的变化。本文利用MATLAB绘制海面温度(SST)、风场、降雨量、海面高度(SSH)以及叶绿素图像,研究和分析上述参数的变化及相关性,结合温度场和风场进行研究。结果表明,台风海葵期间,SST低温区位于台风轨道右侧,下降大约超过3℃;降雨量,叶绿素浓度等在台风登陆后均有明显增幅;台风会引起SST和SSH的变化,而风场、降雨量和叶绿素浓度的变化又受到SST的影响。     

非对称工况下双线船闸不同施工工艺对结构的影响

随着水运事业的发展,双线船闸已越来越多的使用在内河航道中,不同的施工过程对船闸应力产生不同的影响,而合理确定船闸结构应力是保证船闸系统稳定和安全的关键。本文使用有限元分析软件,依托于海安船闸建立了非对称工况下双线船闸有限元计算模型,分析不同施工顺序下闸首和闸室的应力分布规律及变形特性。结果表明:不同施工顺序闸首和闸室应力存在空间上的差异性,表现为靠近船闸中心线差异明显,向两侧逐渐消弱。     

OC4浮式风力机基础压载水晃荡特性数值研究

受到波浪影响,浮式风力机会作6自由度运动,浮式基础内压载水会随之晃荡,进而影响风力机的正常运行。基于开源CFD软件OpenFOAM对OC4浮式风力机基础压载水晃荡进行数值模拟并研究其动力特性,基于指定频率和幅值的强迫激励分析激励频率和基础尺寸对压载水晃荡特性的影响,分析自由液面高程变化和晃荡载荷等参数随激励频率变化的规律。结果表明：晃荡力和波高都在风力机固有周期附近达到最大,并随着激励周期与固有周期偏离的增大而减小;不同立柱间的上柱晃荡力差异主要由压载水速度分量的不同引起,而下柱晃荡力差异主要由压载水流通形成的压载水体积变化引起。减小上柱直径,导致液面面积减小,立柱内压载水的速度分量减小,从而影响晃荡力。     

港口吞吐量变动的内在特征研究

以上海港为例,采用经验模态分解的方法对港口吞吐量的变化特征进行探讨。结果表明港口货物吞吐量具有3～4个月、准6个月、准1年、准2年、准6年的显著变化周期。分析后认为港口吞吐量这些变化特征和波动周期与社会生产和消费具有季节性、国民经济发展规律和宏观调控、国际贸易经济波动等有关。最后,分析指出了模态分解结果对实际工作的指导意义。     

沉箱孤立墩式结构整体稳定性一般规律

大型原油码头多采用墩式蝶型布置,一般情况下波浪作用是控制沉箱墩式结构整体稳定性的主要外荷载。作为设计波要素,通常选取最大波高及其对应的波周期或最大波周期及其对应的波高进行结构计算,但经多组波要素对比计算表明,并非最大波高或最大波周期为控制工况。参考数模分析群桩系数随波周期变化的成果,研究了作用于小尺度墩柱上的波浪作用随波周期和波高的变化以及沉箱孤立墩式结构整体稳定性的一般规律。