圣劳伦斯河,期待与中国港航牵手——访加拿大圣劳伦斯航道管理局局长、首席执行官RichardJ.Corfe先生

蜿蜒川流在北美心脏地区、长达3700公里的圣劳伦斯河,对于大多数中国船东和货主来说,还是一个陌生的水域。但近年来包括来自中国出口的散货、件杂货以及集装箱货物却由北美海港“对接”集疏运系统,通过圣劳伦斯河运往了美国、加拿大广阔而深远的内陆商圈和消费市场。寻求“地缘障碍”的突破,为日益增长的中美和中加进出口贸易架构安全、可靠、环保的水运通道,是圣劳伦斯河水运开发与管理部门的祈望和探索。春暖花开的时节,由加拿大圣劳伦斯航道管理局(S L S M C)和美国圣劳伦斯航道开发局(SLSDC)共同组成的大型贸易访华团,在圣劳伦斯航…     

连接美加内陆与世界的绿色水路

一条西半球最长的水上通衢——圣劳伦斯河,绵延3700公里,串连起美国和加拿大的五大湖,直达北美商业、工业和农业的中心地带。沿加拿大一侧的安大略省和魁北克省,每年为加拿大贡献了三分之二的GDP,沿美国一侧的沿湖各州则坐拥美国40%的制造业生产基地。千百年来,圣劳伦斯河流经和覆盖的地区以其独有的魅力,实现了巨大的经济贡献值,养育着美加两国四分之一的人口,总数达一亿人左右。从上个世纪五十年代起,圣劳伦斯河天然深水航道在美、加两国的共同开发建设和管理下,已经形成了成熟、完善的水运体系。通过航道沿线41个港口和水运航线,对接北…     

圣劳伦斯河，期待与中国港航牵手——访加拿大圣劳伦斯航道管理局局长、首席执行官Richard J．Corfe先生

蜿蜒川流在北美心脏地区、长达3700公里的圣劳伦斯河，对于大多数中国船东和货主来说，还是一个陌生的水域。但近年来包括来自中国出口的散货、件杂货以及集装箱货物却由北美海港“对接”集疏运系统，通过圣劳伦斯河运往了美国、加拿大广阔而深远的内陆商圈和消费市场。寻求“地缘障碍”的突破，为日益增长的中美和中加进出口贸易架构安全、可靠、环保的水运通道，是圣劳伦斯河水运开发与管理部门的祈望和探索。     

连接美加内陆与世界的绿色水路

一条西半球最长的水上通衢——圣劳伦斯河，绵延3700公里，串连起美国和加拿大的五大湖，直达北美商业、工业和农业的中心地带。沿加拿大一侧的安大略省和魁北克省，每年为加拿大贡献了三分之二的GDP，沿美国一侧的沿湖各州则坐拥美国40％的制造业生产基地。千百年来，圣劳伦斯河流经和覆盖的地区以其独有的魅力，实现了巨大的经济贡献值，养育着美加两国四分之一的人口，总数达一亿人左右。     

加拿大卡捷港及冰区航行注意事项

正1卡捷港简介加拿大卡捷(Cartier)港(50°02'N,066°47'W)为海湾河口港,位于加拿大东南沿海圣劳伦斯(Saint Lawrence)河出海口北岸,濒临圣劳伦斯湾的西北侧,东距七岛(Seven Island)港约46 km,是加拿大矿石、粮食的出口港之一。卡捷港为加拿大和美国共同使用港口,美国有一部分小麦也从该港出口。卡捷港属于温带大陆性气候,1月的平均气温     

加拿大圣劳伦斯河处置无害物质残渣规定

圣劳伦斯河位于加拿大东海岸，是通往美国加拿大交界处的世界最大淡水湖群的必经之河。我轮穿过大西洋，通过卡伯特海峡，进入圣劳伦斯湾，在LES ESCOUMINS引水站更换引水后，开始航行在透明镜亮的圣劳伦斯河上。在此次航行中，令我最难忘的，是PSC检查官对航经圣劳伦斯河船舶处置无害物质残渣规定的现场讲解。     

美国和加拿大圣劳伦斯航道战略价值

位于美国和加拿大之间,从苏必利尔湖德卢斯港向东到大西洋出口,全长大约15300公里的圣劳伦斯航道(Saint Lawrence Seaway)是北美洲的格雷特湖(the Great Lakes),也是美洲五大湖水系和圣劳伦斯水系通航河道的总称。从西部海拔183米的苏必利尔湖(the Superior     

蒙特利尔港一瞥

蒙特利尔是加拿大魁北克省南部一城市,是北美人口最稠密的大城市之一。近一百年来,蒙特利尔有了迅猛的发展,成为全国最大的工业城市,港口和金融、商业中心。蒙特利尔是在圣劳伦斯河与渥太华河相汇的一个岛上发展起来的,它处于几条大的天然路线的交点上:(1)沿圣劳伦斯航路可达安大略湖;(2)由河流通向大西洋,(3)由渥太华河谷到加拿大西部;(4)通过     

德卢斯海港

苏必利尔湖边的德卢斯港,被认为是世界上最深入内陆的国际港口,座落在北美大湖区,连接圣劳伦斯水系的终端,离大西洋有2300英里,只有中国长江三峡筑坝完成后,海轮溯长江而上,自长江口到重庆,才能与这条航线媲美。 德卢斯港在美国海港中居重要地位,1993年统计,其货运吞吐量超过芝加哥、波斯顿、底特律、西雅图和巴尔铁慕各港,仅居洛杉矶、菲列台     

加拿大卡捷港及冰区航行注意事项

正本文以J轮靠泊加拿大卡捷港为例,阐述了J轮在冰区航行过程中的航行技术要点,并着重强调船舶冰区航行的准备、航行过程中的注意事项和采取的应对措施,目的是使船舶尽可能地规避冰区航行风险,提高安全作业意识,从而保障船员生命和财产的安全。一、加拿大卡捷港简介及J轮资料(一)卡捷港简介卡捷港属于海湾河口港,地理位置是50°02′N,0 6 6°47′W,位于加拿大东南沿海圣劳伦斯(S T.LAWRENCE)河出海口北岸,濒临圣劳伦斯湾的西北     

浅谈长江水系内河危险品货物船舶运输安全管理现状与对策

对目前长江水系内河危险品货物船舶运输状况进行了介绍,分析了在长江水路危货运输中存在的安全问题,并提出了进一步对内河危险品货物船舶运输安全管理的建议及安全监管、运输准备等相关对策措施。     

2023年我国内河港口运输回顾及2024年展望

<正>2023年,全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿t,同比增长14.2%。展望2024年,预计内河港口货物吞吐量增速为5%左右2023年,全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿t,同比增长14.2%。分区域来看,黑龙江水系、长江水系、珠江水系、淮河水系及京杭运河内河港口完成的货物吞吐量均实现较快增长,分别同比增长22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。在内河港口货物吞吐量货类构成中居主导地位的煤炭、     

加拿大圣劳伦斯河装粮操作简介

正0引言某船某航次从加拿大圣劳伦斯河的蒙特利尔港和魁北克港顺利装大豆回中国。现介绍此次装货心得和两港概况,供同人参考。1备舱加拿大装粮验舱非常严格:货舱须干燥、无异味、无残留货物及漆皮锈块;货舱顶部各肋骨肋板、结构通道和舱盖内部干净无污物;污水井、货舱浸水警报系统必须处于良好状态。根据港口验舱标准的各项要求,笔者与大副就备舱工作制定相应方案:(1)先对货舱3 m以下部     

能用冰造航空母舰吗?

加拿大东部的门户——魁北克,座落在大西洋圣劳伦斯湾的西南部、圣劳伦斯河喇叭形河口的顶端,是座保留着古老的教堂与城堡,富有欧洲中古宗教风光的美丽海港城市。 1943年8月的一天,为了协商英、美双方在二次大战新形势下的军事行动,英、美首脑在魁北克举行了会谈。参加会谈的有英国首相邱吉尔、美国总统罗斯福、英国外交大臣艾登、美国国务卿啥里·霍普金斯以及英,美的海、陆、空三军参谋长等高级军政官员。在一次军事会议中间休息时,当时任英国三军参     

景色壮观观者信然

——蒙特韦约城堡港口雄伟壮观,对于驾艇航游的观光客来说,不啻是一处名副其实的胜地。渥太华河发源于卡皮米奇加马湖,沿加拿大安大略和魁北克两省分界线,蜿蜒曲折一路奔腾流向东南。在它与气势滂渤的圣劳伦斯河交汇之前,先要经过蒙     

哈利法克斯港散记

我曾两次访问哈利法克斯,一次是在冬天,另一次是在春天。冬天大雪纷飞,寒风凛冽。然而,为大西洋所环抱的哈利法克斯依然象往常一样门庭若市,热闹非凡。来自世界各国、穿着迥异的渔民、水手和海员纷纷走上街头,哼着流行小调,拥进设于巴林顿大街的夜总会、酒巴间和咖啡馆。由于北美大湖区和圣劳伦斯河     

把内河水运作为促进沿江经济带发展的重要载体——国务院研究室副司长张泰

把长江、珠江等水系作为连接东中西部地区的黄金水道,充分发挥其促进东中西部地区经济协调发展的纽带作用,综合效益将会十分显著;把内河水运作为促进沿江经济带发展的重要载体。     

内河船舶载运未分类散装液体物质的管理分析

本文旨在从内河船舶载运未分类散装液体物质的背景及有关法规和办法入手,结合我国海事管理的现状,对内河船舶载运未分类散装液体物质方面的管理进行深入思考,并提出了相关建议。在我国内河水域,加强对船舶载运未分类散装液体物质的管理,既是保障航运安全、防治内河污染的需要,也是保证我国经济平稳发展,人民生活健康的必然要求。     

红水河复航时不我待

红水河是珠江水系的主流，其上游连接贵州、云南，是沟通西南、华南之间的水上运输通道，在珠江水系内河水运中具有突出地位，是全困内河高等级航道布局规划“二横一纵两网十八线”之一线。同时，红水河也是全国水电基地之一，目前，红水河上已建的水电站有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、     

“EGG CODE（”冰况代码图）使用方法

对于结冰期的某些港口,其冰情如何,能否在港装卸,关系到货物供需方和船东的利益。文章以加拿大圣劳伦斯河水域的冰况为例,简单介绍被广泛应用于判断水域冰况的＂EGG CODE＂的使用方法。