挣值法在工程项目成本控制中的应用

为了在工程中更好地对成本和进度进行控制,通过挣值法的基本原理,结合公路桥梁工程实践,从进度与成本控制方面引进挣值法进行综合分析,探讨工程施工降低成本的有效途径。     

考虑风险因素的质量挣值法评价研究

文章考虑风险因素对工程成本进度综合评价精度的影响,运用梯形模糊数学理论,结合质量挣值法,建立风险-质量挣值法评价指标体系。通过算例对风险-质量挣值法评价指标体系进行验算,得知风险-质量挣值法评价指标体系有较高的实施性,对工程成本进度绩效评价的结果精度也相对提升。     

挣值管理在整车开发项目中的应用探讨

在介绍挣值管理基本概念基础上,结合整车开发项目中应用挣值管理的案例进行分析,研究探讨挣值管理在项目绩效、项目预测和项目人力资源评价上的应用方法,指出挣值管理是一种十分有效的对项目进度、成本、质量进行综合监控的项目绩效分析方法。     

挣值管理在道路工程施工管理中的应用研究

在对项目挣值管理方法进行介绍的基础上 ,就挣值方法的应用进行了分析 ,指出了挣值管理方法是一种很有实际意义的方法 ,但也有其局限性 ,只有将关键路径法与挣值管理方法结合使用 ,才是完整有效的。     

运用EVA——“S”型曲线进行成本控制的研究

介绍数据分析概况，分析挣值法理论的特性，阐述施工企业管理者如何运用“S”型曲线进行成本控制，最后得出“S”型曲线是控制成本的有效方法。     

浅谈赢得值法在高速公路施工阶段投资控制中的应用

文章通过介绍赢得值法原理,运用计划投资额、实现投资额、消耗投资额分列指标体系,并导出成本偏差、进度偏差、成本偏差率、进度偏差率4个重要指标,实现对工程进度、成本、质量的联合监控。基于挣值法理论基础,研究赢得值法如何在高速公路施工阶段投资控制应用,总结前期取得应用效果及分析后续进一步工作,为推广相关方法应用进行铺垫,为后续项目在投资控制规范化管理提供借鉴。     

基于激励约束机制的公路工程项目管理协调研究

研究公路工程项目管理中业主与承包商问的协调问题.在对业主和承包商间关于公路工程项目质量、工期、成本博弈关系分析的基础上,提出了基于激励约束机制的公路工程项目管理协调理论,建立了以各个工序间网络图关系约束基础上的业主与承包商关于公路工程项目质量、工期、成本博弈的双层规划模型,其中上层为业主追求激励强度效用值最大化模型;下层为承包商追求工程效益最大化模型.采用遗传算法对其进行优化求解,具体的工程项目仿真结果表明:按照"固定基本总价款+奖罚"的方式建立业主对承包商的激励约束机制,可实现以提高工程质量为主目标的业主与以经济效益为主目标的承包商间的协调,是提高公路工程管理水平的有效方法.     

基于挣值法控制项目进度与费用

广佛肇高速公路肇庆段比省发改委批复工期提前一年通车,项目建设时间紧、任务重,对机电工程的进度和费用控制是一项关键工作。基于挣值法的原理对广佛肇高速公路肇庆段机电监理项目的进度与费用控制进行了研究,通过挣值法分析曲线、费用值以及评价指数对工程进度与费用的开展情况进行了评估与分析,为决策者对进度与费用的控制提供参考依据。     

基于挣值分析法的项目成本进度集成管理研究

工程项目成本和进度是项目管理过程两个重要目标,其二者存在对立统一关系,同时实现这两个目标需要系统的集成管理工具。基于半结构化的专家访谈,识别了实际工程项目中成本、进度集成管理措施,通过对措施系统整理分析,提出基于挣值分析法的项目成本进度集成管理方法,并应用文中提出的成本进度集成管理方法对上海市瑞金医院项目进行案例分析,希望对今后工程项目的成本、进度管理有一定借鉴意义。     

浅析市政工程EPC项目的采购管理

EPC模式今后将逐步成为市政工程建设领域的主流模式,采购管理是EPC项目管理中的重要一环,是项目利润点的来源之一,也是项目进度、质量和风险管理的抓手。分析了市政工程EPC采购管理过程中遇到的问题,提出了相应的解决方法,期望可以减少EPC项目采购管理中出现的偏差,降低EPC总承包商的风险,提高总承包商的利润,发挥出EPC模式的优势。     

基于挣值原理的高速公路项目管理要素集成应用研究

将挣值原理应用于高速公路项目管理要素集成中,并在挣值原理已有3个核心中间变量的基础上,引入了计划作业量的合同费用(CCWS)概念,进一步将全部计划作业量的合同费用(CCWWS)定义为业主对单一合同控制的理想最终结果,是要素集成的理想目标,是完工估算(EAC)的理想值,丰富了挣值原理的内涵.     

浅议公路工程设计施工总承包项目的成本管理

设计施工总承包这一工程项目管理模式以有效降低工程造价、有利于控制工程进度、保证设计和施工质量、减轻业主管理和协调工作等优势,越来越多地在公路工程建设项目中得以推广和应用。然而,设计施工总承包商作为项目设计和施工的共同承担者,相对于传统的施工总承包商,需承担更大范围的风险责任。因此,总承包商应从项目招投标阶段就充分地识别和防范风险,合理报价,才能在项目整个实施过程中有效地进行成本管理,实现效益目标。中国公路工程咨询集团有限公司自2009年起已在国内实施了多个公路工程设计施工总承包项目,积累了丰富项目管理经验。本文主要对公路工程设计施工总承包项目总承包商的成本管理进行了分析。     

高速公路工程项目成本影响因素分析及控制方法探讨

从高速公路施工总承包商的角度,分析了高速公路工程项目成本管理中存在的问题;根据高速公路建设的技术经济特点,提出高速公路工程项目成本构成及影响因素分析的基本方法;在此基础上,分析了各成本要素的可控性,并针对其不同,提出高速公路工程项目成本控制的总体思路和针对各成本要素的具体控制对策.     

挣值法在高速公路项目进度总控管理中的应用

针对我国高速公路建设工程项目进度控制方面存在的问题,提出了实施项目进度总控模式的对策,探讨了高速公路建设工程项目进度总控的工作内容、特点和进度总控挣值法,对高速公路建设中实施项目进度管理有一定的指导作用。     

相异成本下异质产品的多寡头古诺模型

针对行业内执行产品质量标准,生产商可选择生产各质量等级产品的情形,本文建立了相异成本下异质产品的多寡头古诺模型。在线性反需求函数下,用数值方法求解了扩展古诺模型,分析了成本对均衡解和利润的影响。研究表明,在本文针对的情形下,生产商自身成本降低导致的利润增加大于对手成本升高;在生产商内部,具有成本优势产品的成本降低导致的利润增加大于不具有成本优势产品的成本降低。     

装备采购成本和进度双重激励价格研究

针对我军装备单一来源采购中"拖进度"问题,文章以目标价格合同为基础,从军方委托人和承包商的角度,利用军方委托人和承包商的效用函数关系,构建成本和进度的双重激励模型,分析军方选择最优工期双方达到利益最大化的均衡状态。     

应用量、本、利分析法,提高企业经济效益

量、本、利指的是产量、成本、利润。量、本、利分析法简称盈亏分析图,是以变动成本为基础,边际收益为核心,对它所涉及的售价、固定费用、变动费用和产量等变动关系作定量分析,用数学模型和图表,求得最优方案,为企业搞活生产经营,增强应变能力,达到合理的目标销售额、理想的目标单位成本、最佳的目标利润等方面提供决策依据。量、本、利分析,最常用的是盈亏平衡点法(又称保本点法、损益转折点法、损益分歧法)。它的计算方法有三种:1.产量法;2,销售额法;3.临界收益法。     

收费公路定价方法优缺点及适用性研究

本文在把公路定价方法划分为公式计算法和类比分析法两大类的基础上,对公式计算法中的收费收入最大法、最大利润定价法、成本反算法、消费水平测算法等分别进行了详述;对类比分析法进行了阐述。并对各种方法的优缺点和适用性进行了对比分析。研究结果表明,公式计算法适用于单条公路的费率水平设定,而对比分析法更适用于＂统贷统还＂的区域性收费公路费率水平的设定。     

悬臂式单排桩可靠度分析研究

基于m法和p-y曲线法两种有限单元模型,对路堑边坡单排桩支挡结构进行静力分析,在此基础上,对悬臂式单排桩结构进行随机分析.结果表明:强度参数的变异性基本不影响荷载值的均值,均值的大小基本与确定性分析的荷载值相同;强度参数变异系数越大、相关距离越大,荷载值的变异性越大.最终,根据极限状态法反算的安全系数,给出路堑边坡单排...     

路基结构的可靠性分析

文中对路基结构以弹性半空间地基板模型进行了可靠性分析。考虑地基、板、载荷的变异性较大参数的随机性,应用一次二阶矩法对问题进行了可靠性研究,分析了随机参数变异性对可靠指标β值及失效概率的影响,得出了有益的结论。