站在从交通大国迈向交通强国的新起点

正2018年全国交通运输工作会议全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,系统总结了党的十八大以来交通运输取得的辉煌成就,指出交通运输作为经济社会发展的先行官,交出了一份出色的成绩单,站在了从交通大国迈向交通强国的新起点上。五年来,我们牢牢把握优化布局加速成网这个关键,实现了交通基础设施跨越式发展。综合交通基础设施网络更加完善,"五纵五横"综合运输大通道基本贯通,各种运输方式一体     

奋力从交通大国向交通强国迈进

党的十九大即将召开之际,10月16日,2017年第20期《求是》刊发中共交通运输部党组署名文章《奋力从交通大国向交通强国迈进》,深刻论述党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央正确领导下,交通运输事业发展取得的重大成就,以及瞄准建设交通强国奋斗目标、奋力从交通大国向交通强国迈进的路径。本刊全文转载,以飨读者。     

站在新起点 迈向新航程

时光飞逝,2014匆匆而过。2014年是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。交通运输系统坚持稳中求进工作总基调,按照稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的要求,大力推进"四个交通"建设,不断完善综合交通运输体系,努力做到稳中有为、稳中有进,各项工作取得新的成绩。展望2015,新的起点、新的航程,是一个改革创新、追求梦想的攻坚期。     

从航运大国到航运强国

正经过30多年的改革开放,航运业取得了飞速的发展,中国也确立了自己航运大国的地位。但未来一段时间,我国将实现由"由航运大国向航运强国的转变",这是一种全新的发展理念与模式,是航运业的一次战略调整,也是航运现代化的具体体现。我国具备了成为航运强国的实力在航运基础设施方面。我国的航道、船舶、港口等基础设施已经具备了成为航运强国的基础。在航道方面,我国内河航道以"两横一纵两网十八线"为基础,构成基本航道网。在港口方面,港口建设与布局基本建成,并向大型化、标准化、专业化、规范化迈进。在船舶方面,也向大型化、标准化发展。截至2010年底,我国造船三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国,我国已拥有运输船舶17.8万艘、     

从贸易大国走向贸易强国

中国外贸站在发展的新起点上新起点表现在外贸规模上。1978年,中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放,现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元,2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看,中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了,在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口国,有人说,如果中国的东莞、深圳或者香港的高速公路出现堵车现象,全球信息技术产品市场将要出现波动。新起点表现在外贸经营主体的变化上。二十多年前,中国从事对外贸易的企…     

从贸易大国走向贸易强国

新起点表现任外贸规模上。1978年，中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放，现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元，2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看，中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了，在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口国，有人说，如果中国的东莞、深圳或香港的高速公路出现堵车现象，全球信息技术产品市场将要出现波动。     

从海运大国走向海运强国

两个多月前,我在全国人大会议上连续第二次与其他代表一起联名提交议案,建议设立中国的航海节,今天我们终于迎来了值得庆贺的日子."航海日"的设立,充分体现了党和国家对发展我国航海事业的高度重视和支持.     

从海运大国走向海运强国

两个多月前，我在全国人大会议上连续第二次与其他代表一起联名提交议案，建议设立中国的航海节，今天我们终于迎来了值得庆贺的日子。“航海日”的设立，充分体现了党和国家对发展我国航海事业的高度重视和支持。我感到，党和国家这一决定，既是立足于我国悠久的航海传统和灿烂的航海化之上，又是根据当前我国国情和世界政治经济形势。     

站在港口发展的新起点

<正>2007年,是中国港口建设发展最快的一年,是港口生产增长最多的一年,是全球港航界为之瞩目的一年。随着2007年年末钟声的响起,中国港口发展站在了一个新的起点。《中国港口》杂志也站在了一个新的起点。     

站在新起点适应新要求

党的十九大指明了党和国家事业的前进方向,是中国特色社会主义进入新时代的政治宣言,是以习近平总书记为核心的党中央在新时代治国理政的总纲领,是实现两个百年目标和中华民族伟大复兴中国梦的新蓝图,进一步强调了"一带一路"、海洋强国等战略,提出建设贸易强国、交通强国.     

在交通强国路上奋力先行

正勇立新时代的潮头,海事力量正随前行的巨轮日益积聚,并将助其遨游无限时空。五年,十年,二十年……在伟大历史进程中,都不过短暂一瞬。人是时间的尺度。每一个体的努力,可为历史添加注脚,每一群体的所为,都为进程丰富轨迹。始终把安全放在首要位置,不慕虚荣、不务虚功、不图虚名,海事系统聚焦主业、立足主责,一步一个脚印,用踏踏实实的工作,     

弘扬郑和精神迈向海洋强国

郑和下西洋给我们今天留下很多启示,体现了中华民族不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神。我们当代需要继续发扬郑和精神,发展我国的海洋事业,为中华民族的再次腾飞担当起应有的历史使命。     

弘扬郑和精神迈向航海强国

7月14日至18日,交通部珠江航务管理局、广东海事局等13个单位联合举办了06’珠江片区航海日行活动。来自珠江水系滇、黔、桂、粤四省(区)的学生代表考察了中山、珠海、深圳、广州等地,耳闻目睹珠江三角洲港口航运、海事救捞等事业的发展成就。学生代表作为《珠江水运》特邀小记者在考察过程中感受很深,在活动结束时每人都撰写了自己的体会,本期再选刊了四篇,以飨读者。     

交通强国新征程

正10月18日,备受关注的中国共产党第十九次全国代表大会在北京隆重召开。习近平总书记向大会作的报告中,作出了"中国特色社会主义进入了新时代"的重大政治判断,明确为中国发展新的历史方位定位。同时,对"决胜全面建成小康社会,开启全面建设社会主义现代化国家新征程"作出了战略部署,提出了明确要求。这是十九大报告中一个非常突出的亮点,这些份量十足的话语鼓舞人心,引起了全国人民的强烈共鸣。     

交通强国建设纲要

正建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设,制定本纲要。一、总体要求(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局,坚持稳中求进工作     

智能化推进交通强国

正智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿,它依托既有交通基础设施和运载工具,通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用,以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标,充分满足公众出行和货物运输多样化需求,是现代交通运输业的重要标志。近日,在2018年全国交通运输工作会议上,交通运输部部长李小鹏提出,建设交通强国,要着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革;着力服务人民、服务大局、服务     

正确认识交通强国与社会主义现代化强国的关系

正党的十九大开启了全面建设社会主义现代化强国的新征程,吹响了建设交通强国的冲锋号,准确把握两者之间的关系,是贯彻落实党的十九大精神的基本要求。社会主义现代化强国是交通强国建设的总任务,两者是全局与一域的关系。党的十九大提出,坚持和发展中国特色社会主义,总任务是实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴,     

聚焦一流 在交通强国建设中奋发有为

<正>2019年9月19日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)。中国船级社(CCS)高度重视《纲要》的学习领会、宣传贯彻和落实工作,按交通运输部杨传堂书记、李小鹏部长重要批示,要求系统各单位认真学习领会中央精神,     

迈向21世纪的中国交通

党的十五届五中全会明确提出,从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化新的发展阶段,开始实施第三步战略部暑。今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,交通发展的总体目标是:实现“两个明显”(即交通运输的紧张状况明显缓解,对国民经济的制约明显改善),并在此基础上迈向基本适应。 “九五”期间,我们牢固树立发展是硬道理的指导思想,紧紧抓住历史机遇,加快交通基础设施特别是公路建设,使“九     

聚焦“交通强国”

正党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调定了总的基调。新战略需要新思路,交通强国该如何建设?需要在哪些内涵和要素方面努力方面努力?针对这些问题,作为交通运输部主管的综合性科技期刊,《中国水运》杂志2018年新开辟年新开辟“聚焦交通强国”专栏,对建设内涵、重点、目标、路径等问题集思广益思广益、寻求突破,诚挚邀请各位专家发表观点。