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针对高盐、高温、高湿的热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土地下室结构由温度应力引起的开裂风险等相关问题,结合工程实例,通过Midas FEA有限元软件模拟大体积混凝土的温度场,对大体积混凝土的温控措施和开裂风险进行研究。采用设置冷却水管的方法,结构未出现温度裂缝及渗水现象。总结提炼了热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土施工防止温度裂缝的技术成果,可为同类超长结构地下室工程施工提供借鉴。 相似文献
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为了准确评价初龄期混凝土的开裂特性,通过试验研究设计出一套包括检测设备在内的测试方法和测试系统,既可在试验室评价混凝土早期开裂性能,也能在现场作为直接检测混凝土开裂性能之用。 相似文献
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针对船闸闸首廊道、闸室墙等结构部位大体积、异形结构易开裂的问题,依托九圩港二线船闸工程,对混凝土早龄期热、力学和变形性能进行了系统测试。在此基础上,模拟评估了温度场、应力场和开裂风险,并与实际监测结果进行对比。结果表明,廊道外侧长墙、闸室边墙混凝土开裂风险主要来自于表面与环境的温差、内外温差产生的温度梯度,以及降温过程中底板老混凝土对边墙混凝土的约束。闸室墙早期表面开裂风险超过1.0,内部开裂风险在23.5 d后达到并超过0.7;廊道左侧长墙早期表面开裂风险达到0.79,内部开裂风险在17 d以后达到并超过0.7。温度、开裂时间实测结果与计算结果基本吻合。 相似文献
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基于有限元软件ABAQUS进行混凝土重力坝的地震损伤模拟,采用混凝土塑性损伤模型模拟大坝混凝土的材料特性,以实际工程为例,针对付家河水库碾压混凝土重力坝,进行了地震作用下大坝的塑性损伤分析。结果表明,该混凝土重力坝的坝踵及上下游折坡点是抗震薄弱区。ABAQUS在实际工程中能起到预测分析作用,其分析结果有利于提高工程的安全性。 相似文献
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钢管混凝土拱桥腹板开裂事故分析 总被引:1,自引:0,他引:1
钢管混凝土拱桥有许多优点,在我国发展也很迅速,获得了许多成功的经验.但是,目前尚无钢管混凝土拱桥的设计及施工规范,因此,必须注意总结经验,防止在工程中发生事故.本文是以某钢管混凝土拱桥施工中钢管拱腹板开裂事故进行结构分析,提出一些看法,以供参考. 相似文献
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本文以重庆某水库为例,通过自密实混凝土大坝试验段施工、堆石料筛选、堆石料入仓、模板选型、混凝土浇筑、养护方式开展分析,对堆石入仓过程质量、自密实混凝土生产质量、浇筑质量进行研究,可为同类工程施工提供参考。 相似文献
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利用自密实混凝土的高流动性及抗分离性,在粒径较大的块石内随机填充而形成自密实堆石混凝土。该技术具有低碳环保、低水化热、工艺简便、施工速度快、造价低廉等特点,基于上述原因,文章对在深溪河重力坝设计中采用的堆石混凝土技术进行了分析研究。实践证明,该方案经济技术优势明显,可为类似工程的设计提供参考和借鉴。 相似文献
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本文根据Fiek定律,建立了混凝土中钢筋锈蚀的数学模型,应用快速锈蚀试验的结果推出了钢筋锈蚀引起混凝土开裂时间的计算公式,并将其推广应用于实际港工结构,所得计算结果与实际情况十分吻合。 相似文献
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根据坝体应变计的监测资料,经过一系列的计算,求得测点处的混凝土应力值。通过绘制应力过程线以及特征值统计,对各部位的混凝土应力分布态势和发展过程进行了定性和定量的分析;对测值变化规律及影响因素作了分析。通过分析认为,坝体多数测点混凝土处于受压状态,仅少数测点混凝土处于受拉状态。从应力变化过程看,坝体应力由于水压和坝体自重相互作用,多数测点应力变化速率较小,有的测点基本趋于稳定。各向应力变化比较均匀,基本上没有发生很大突变的现象,最大压应力和最大拉应力也在规范容许范围内,江垭大坝7#坝段混凝土应力状况基本正常。 相似文献
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自密实堆石混凝土重力坝地基处理是确保工程安全稳定运行的关键环节。本文通过典型案例研究,系统阐述了地基处理的重要性、处理原则、方法及质量控制要点,深入总结了地质勘察、处理方案选择、施工控制、监测与评价等方面的重要措施。研究认为,对于布置在复杂地基上的自密实堆石混凝土重力坝工程,必须高度重视地基处理,并贯穿工程生命周期。应严格开展勘察,全面准确掌握地基实际情况。处理方案应选择技术成熟、经济合理的手段,严格控制工艺过程,确保达到设计要求。还应建立监测和质量检测系统,动态评价处理效果。此外要注重减少对环境的负面影响,应积累典型案例,推动技术发展,使地基处理向简易化、智能化、信息化方向发展,以充分保障自密实堆石混凝土重力坝工程长期安全稳定。 相似文献
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桥面铺装是车轮直接作用的部分,桥面铺装的作用在于防止车轮轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆车轮的集中荷载起到分布作用。桥面铺装要求有一定的强度,并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性等各项要求。当然,考虑到分缝处板块角易产生斜裂,故桥面铺装要具有一定的抗弯曲能力。目前,随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装损坏较为要重,维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象,这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带未了很大因难。 相似文献