港口重力式码头施工技术措施分析

主要对港口重力式码头施工技术措施进行分析。首先对港口重力式码头施工特点内容进行分析,而后在论述港口重力式码头结构方案基础上,总结了港口重力式码头容易出现的施工问题,同时对优化港口重力式码头施工技术方案讨论。希望通过技术措施的应用,可提升重力式码头技术应用水平,以促进港口工程的有效发展。     

港口工程施工中重力式墩码头的应用

文章以某港口工程为例,主要对重力式墩码头在港口工程施工中出现的墩台压顶方块开裂、面层混凝土开裂、基础沉降等问题进行分析,同时针对这些问题研究了解决措施,以保障港口工程的施工质量。     

重力式沉箱码头施工与质量控制分析

随着我国经济的不断发展,港口码头工程建设日益频繁。在码头工程建设过程中,重力式沉箱码头是一种常见的类型,应用十分广泛。文章以实际工程为例,首先对重力式沉箱码头的施工技术进行了分析,其后对重力式沉箱码头施工质量控制进行了探讨,可供参考。     

港口重力式码头施工技术要点

建造重力码头需要牵涉到多个领域的内容,工艺复杂,鉴于此,文章以实际工程为例,基于港口重力式码头结构的简要概述,着重围绕港口重力式码头施工的技术要点进行探讨,展开对港口重力式码头的研究解读,以期为类似工程施工积累经验。     

实例探析重力式码头结构设计优化

重力式码头是港口工程施工过程常用的一种结构形式,为保证重力码头的施工质量,需做好码头结构的设计工作。文章以实际工程为例,对重力式码头原设计方案进行了分析,然后对重力式码头结构设计优化进行了探讨,保证了工程的顺利施工,可供参考。     

重力式码头前沿防护在毛塔友谊港的创新应用

目前在国内港口水工领域,极少采取重力式码头前沿防护措施,本文通过对高速船舶螺旋桨和助推器水流对水工建筑物冲刷的作用机理的分析以及在毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位工程中的应用措施进行了详细的阐述,该种措施将会对重力式码头前沿起到很好的保护作用,延长码头使用寿命,具有极大的经济价值,也对类似工程具有极高的参考作用。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术分析

港口码头是我国非常重要的一种交通运输基地。在港口码头工程施工中,因重力式码头沉箱具有操作性强、整体性好、耐久性高等特点被广泛应用到工程建设中。本文主要结合惠州港东马港区中海油物流基地二期项目码头工程实例,阐述了港口码头的沉箱及预制块体施工技术。     

码头胸墙产生裂缝的原因及对策

在港口工程中,重力式码头少筋混凝土胸墙裂缝问题相当普遍.裂缝影响工程表观质量,海水渗入深度大的裂缝腐蚀内部钢筋,影响结构的耐久性.但由于施工条件和自然环境因素复杂,控制裂缝尚无统一标准.根据工程实践经验,分析重力式码头胸墙裂缝形成的各种原因,并提出防治措施.实际应用表明效果良好.     

港口重力式码头的工程建设研究

文章结合作者工作经验,探讨了港口重力式码头工程建设中的内容,首先从港口重力式码头内容进行分析,然后对港口重力式码头建设施工质量控制进行研究,最后对全文进行了总结,希望分析研究能够给港口重力式码头的工程建设提供一些参考。     

椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计

大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求。通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用一个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱。     

浅析码头水工工程大体积混凝土施工裂缝控制

港口码头工程使用大体积混凝土,有利于提升主体结构物稳定性,但易受胶凝材料水化热引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生,从而影响港口码头主体工程施工质量。本文以对重力式码头大体积混凝土的施工裂缝控制研究为主要出发点,分析其产生的原因,以及主要防治方法,为港口与航道工程大体积混凝土施工提供借鉴。     

对高桩码头设计若干问题的探讨

内河码头在我国内陆城市的发展中占有重要地位。港口中断会造成巨大的经济损失和社会影响。论文首先分析了大管桩码头结构设计特点和应用条件,高桩码头工程一些经验教训,以开敞式高桩墩式码头为例,分析了高桩码头设计中存在的若干问题,提出了提出结构优化等措施,有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了结构的安全度。     

基于水运工程重力式码头设计施工的研究

作为水陆运输间的相互交换平台,港口码头对推动国民经济的发展起着重要的作用。重力式码头是港口码头中的一种重要的码头形式。它因具有较强的抗冻性而被广泛使用。随着重力式码头的不断发展,对重力式码头的建设提出了更多、更高的要求,因此对重力式码头的设计施工要进行深入的研究,推动其向深水化、大型化的方向发展。     

浅谈重力式码头施工问题及解决措施

近年来,随着我国经济的快速发展,对外贸易和水运经济取得较大的经济收益,为了提高我国对贸易和水运经济的整体市场竞争力,满足大型船舶的需求,开始建设重力式码头。重力式码头是当前在我国分布广泛的一种码头结构形式,拥有较好的性能,随着水运经济需求的不断提升,港口竞争力需要不断的加强,为此給重力式码头的建设提出了大型化、深水化建设要求,面临着众多的建设要求,重力式码头建设中也会出现一些问题,影响码头的建设质量,这些问题得到人们的关注,为此本文针对重力式码头施工建设中出现的问题进行研究,找出解决措施,提高重力式码头的施工质量,满足重力式码头建设的各项需求,促进水运经济的发展。     

新型码头结构在我国港口工程中的运用

港口工程是我国的重点工程项目,直接关系港口运输效率和港口安全。受到地质因素和现代航运要求,传统码头结构逐渐不能满足当前港口工程的基本需求,容易诱发安全隐患,不利于航运发展。故此,展开对新型码头结构的研究,并对新型码头结构在港口工程中的运用展开分析,旨在提升港口工程的质量与安全,发挥港口工程功能,推动航运的持续健康发展。     

新型钢框架重力式码头在巴拿马港口工程的应用

针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。     

椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计

大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求.通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用1个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱.     

波浪作用下矩形沉箱墩群受力规律试验研究*

墩柱式透空码头在波浪作用下的结构受力较复杂,对于矩形沉箱墩,国内现行的港口工程规范只解析了波浪正向和45°斜向作用下单个沉箱所受水平总力,并无墩群中波浪力衰减规律的计算方法,已有研究也少见相关成果。以茂名某重力墩式散货码头工程为例,通过开展三维物理模型试验,研究波浪作用下矩形沉箱墩周围的波高分布及沿程衰减规律、代表性沉箱墩所受水平、侧向和浮托总力及倾覆力矩沿程衰减规律。结果表明：本工程首先受到波浪作用的5个沉箱墩范围内波高衰减幅度最大;不同沉箱所受波浪力的沿程衰减幅度,呈现出与波高沿程衰减一致的规律;规范中的圆柱形墩的群墩系数计算方法不适用于矩形沉箱墩群结构。     

技术专利介绍

<正>专利名称:锚拉式重力式方块码头专利类型:实用新型专利号:ZL 2013 2 0168398.0专利权人:中交第一航务工程勘察设计院有限公司技术领域:本实用新型属港口或海岸工程建设中的一种重力式码头、重力式防波堤、护岸结构,特别是一种锚拉式重力式方块码头。专利摘要:本实用新型提供一种锚拉式重力式方块码头,该重力式码头包括有墙身、胸墙、基础、墙后     

船舶撞击下重力墩式码头的振动分析方法

针对深海开敞式重力墩式码头，建立船舶－－防冲设备－－重力式墩的振动系统模型、提出该振劝系统多、转动、船舶撞击力、以及重力墩没移力和倾覆力矩的振动计算方法， 有关参数对动力响应的特性的影响，并对某重力墩式码头进行振动分析。