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运用行车动力学理论,考虑车辆在长大纵坡下坡路段加速性能,以车速不超过道路设计车速为前提,进行振动减速带设置间距的研究,得出了在不同设计车速、不同纵坡坡度下振动减速带的设置间距.分析显示,车速越高,振动减速带设置间距与纵坡的关系越明显,减速带可以有效降低车速.最后,对研究结果进行了讨论. 相似文献
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为了解决汽车通过减速带时影响车内乘员舒适感、轮胎磨损、汽车悬架损伤等问题,设计了一种活塞式智能可调节液体减速带。本减速带采用结构钢作为材料,承载能力强,环境影响较小,使用寿命长。减速带下方设置装有剪切增稠液的活塞缸,当车辆以高速或低速通过减速带时会使剪切增稠液呈现出固态或液态,从而迫使机动车在通过减速带时降低车速,达到减速的目的。本减速带还具有超高速智能防护功能,当车速过高时,本减速带也会降下,防止过大冲击对乘员造成伤害。借助MATLAB仿真软件,分别探讨了圆弧形和梯形减速带在相同高度和宽度的振动分析,得出在不同车速下机动车通过减速带时的纵向加速度的变化轨迹。结果表明,相同速度下,圆弧减速带和新型梯形减速带对车带来的影响较小,可以直接代替传统减速带。本文设计的活塞式智能可调减速带既克服了圆弧减速带高度不可调整的弊端,又克服了梯形减速带高速通过时受影响较大的弊端,可为未来先进智能减速带的设计提供理论依据和参考价值。 相似文献
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对于车主而言,减速带并不少见,不管是在小区,还是在学校等路段都有它的存在。但车主也许不知道,过减速带时,要是不注意,对车辆的悬挂系统是非常容易造成伤害的,还容易导致车辆出现异响、松散感等情况。那么,减速带该怎么过才不伤车呢?1.不要斜着过不少车主都有这样的体会:垂直过,车辆的颠簸、弹跳感比较大;而斜着过颠簸、弹跳感就 相似文献
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为弥补交通标志标线对机动车驾驶员减速效果的不足,在对交通平静化的减速措施——减速带传统研究的基础上,提出了新型的无破损减速带,分析减速带控制驾驶员行驶车速心理,提出了减速带设计流程,确保车辆以低速通过减速带设置区域并保障车辆通过的安全性。最后在南方某城市几条道路路段和交叉口进行减速带试点工程,进行尺寸设计以改善安全状况。 相似文献
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高速公路路面减速带是一种目前广泛使用的道路强制控速措施,对降低车辆行驶车速及提醒驾驶员有着良好的效果。本文通过运用Adams/car对货车通过高速公路减速带平顺性仿真的研究,可以根据实际情况提前建立适用于路面的减速带,不仅可以保证车辆的安全行驶,而且还能降低实际建造路面减速带成本,对工程中的实际应用有着重要的意义。 相似文献
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马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么"前方事故高发路段,请减速行驶","前方长下坡,请减速行驶","前方有急弯,请减速行驶",不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌"电子摄像路段",不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿,谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了,看见减速带乖乖的减速通过。不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是,千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。 相似文献
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马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么“前方事故高发路段,请减速行驶”,“前方长下坡,请减速行驶”,“前方有急弯,请减速行驶“,不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌“电子摄像路段”,不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。
减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿.谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了.看不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是.千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。[编者按] 相似文献
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有车一族都希望自己能对爱车呵护得无微不至。然而,不少车主的不良驾驶习惯,却在无意中做了伤害爱车的事情,造成了"毁车不倦"的后果。毁车行为一:在减速带上"撒欢"一些心急的车主,在通过减速带时,往往只稍微降低一点车速, 相似文献
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<正>你是否经常过减速带不减速?停车时总忘了拉手刹?车没停稳就急着挂挡?有没有在开车时经常把油箱开空了才记得加油?这些不恰当的操作,都会长期损害您的爱车!下面,我们就一起来看看那些毁车的坏习惯!一、过减速带不减速许多司机对路况、车况不熟悉,不知道通过减速带时应该降到合适的速度。这样很容易伤到减震设备,甚至会导致油门失效,非常危险。二、"飞跃"马路牙子喜欢飞驰的司机,车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎,比如遇到马路沿的时候,不 相似文献
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案例37:车型:雪佛兰赛欧VIN:LSGSJ52N27Y010797行驶里程:630km故障现象:行驶在颠簸路面时前部有"叽叽"的异响。故障诊断:经试车发现,在低速经过铺有地砖的路面或减速带时,车前部发出"叽叽"的不规则异响,而在路面良好的柏油路上行驶没有异响。根据经验判断,异响是某个螺栓 相似文献
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指出了常用减速带存在的缺陷,引入了彩色防滑减速带这一新型防滑减速交通安全设施,并详细介绍了其施工方法,对彩色防滑减速带的规范化施工有很大的指导意义。 相似文献