一种新型码头结构型式--半遮帘式深水板桩码头结构的推出

结合某港码头加深改造工程的技术经济研讨,推出了一种新的码头结构型式--半遮帘式板桩码头结构,并提出了相应的设计计算方法.由于该结构型式所具备的一系列优点,将为码头改造工程开辟一个新的思路.     

一种新型码头结构型式——半遮帘式深水板桩码头结构的推出

结合某港码头加深改造工程的技术经济研讨，推出了一种新的码头结构型式——半遮帘式板桩码头结构，并提出了相应的设计计算方法。由于该结构型式所具备的一系列优点，将为码头改造工程开辟一个新的思路。     

一种新型码头结构型式--半遮帘式深水板桩码头结构的推出

结合某港码头加深改造工程的技术经济研讨，推出了一种新的码头结构型式－半遮帘式板桩码头结构，并提出了相应的设计计算方法，由于该结构型式所具备的一系列优点，将为码头改造工程开辟一个新的思路。     

灌注桩在码头结构力固中的应用

灌注桩作为成熟的成桩技术在新建工程中得到了广泛的应用,将其引入到码头结构加固方面是可行的。文章结合工程实例,探讨了灌注桩在沉箱码头、方块码头、板桩码头和高桩码头等型式码头结构加固方面的应用情况和相关技术。介绍了采用钢质半封闭桩尖提高钻孔灌注桩端承力的技术,最后对灌注桩用于码头结构加固中的优点和不足进行了分析归纳。     

灌注桩在码头结构加固中的应用

灌注桩作为成熟的成桩技术在新建工程中得到了广泛的应用,将其引入到码头结构加固方面是可行的。文章结合工程实例,探讨了灌注桩在沉箱码头、方块码头、板桩码头和高桩码头等型式码头结构加固方面的应用情况和相关技术。介绍了采用钢质半封闭桩尖提高钻孔灌注桩端承力的技术,最后对灌注桩用于码头结构加固中的优点和不足进行了分析归纳。     

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践--遮帘式板桩码头新结构的开发

针对板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题,研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式.在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊位工程中,利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力,而且不设锚碇拉杆,取得了成功;采用全遮帘式板桩结构,又成功建设了10万t级深水泊位.经南京水利科学研究所进行离心模型试验,验证了设计是正确的.     

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践——遮帘式板桩码头新结构的开发

针时板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题，研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊住工程中，利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力，而且不设锚碇拉杆，取得了成功；采用全遮帘式板桩结构，又成功建设了10万t级深水泊位。经南京水利科学研究所进行离心模型试验，验证了设计是正确的。     

简论板桩码头总体安全风险评估

板桩码头是沿海港口主要的结构型式之一,为了寻求、分析及预测板桩码头存在的风险,提出切实可行的安全对策措施,对板桩码头展开总体安全风险评估。依托京唐港23~#～25~#多用途泊位工程,采用定性分析和定量计算的方法对评估指标和权重进行计算。通过风险分析和估测,确定风险等级,同时制定了相应的风险控制措施,可供类似港口工程安全风险评估参考。     

深层水泥搅拌桩结合地连墙在码头中的应用

在软弱地基上修建板桩码头，采用地连墙替代板桩结构，同时考虑到码头作业平台荷载较大的实际情况．应用深搅桩进行地基处理，将地连墙与搅拌桩有机组合形成一个整体，以维持码头整体稳定。该结构型式开辟了码头型式的一条新思路，具有一定的社会经济效益。     

粉砂质条件下岸壁式舾装码头的设计与应用

钢筋混凝土板桩码头一向以造价低、结构简单等因素而应用较广,但在以粉砂质土层为主的地质条件下,沉桩问题成了其是否可行的关键。对适用本工程的舾装码头的结构型式进行了方案的技术经济比选,并对在实施低成本的混凝土板桩方案中出现的沉桩问题进行了分析探讨和经验总结。     

地连墙板桩结构在盐城港滨海港区的应用

江苏省盐城港滨海港区作为新港区,港区内在建、待建码头有重力式沉箱结构、高桩梁板结构,此次港区新建一个10万t级通用码头,经设计分析比选,码头设计采用了分离卸荷式地连墙板桩结构,此处码头区域内使用地连墙板桩结构型式具有良好的适应性,相对于重力式沉箱结构、高桩梁板结构,采用板桩结构型式具有一定的优越性。     

洋山深水港区工程码头及接岸结构选型

洋山深水港工程依托外海岛礁地形通过填海造地形成港区,其关键技术之一就是采用何种码头及接岸结构型式才能阻挡软土地基上平均23～26 m高回填土的作用。文章重点介绍一期工程码头及接岸结构在复杂的自然条件、较高的使用要求、恶劣的施工条件以及较短施工周期等条件下,按照有利于工程快速施工、有利于陆域形成以及有利于控制质量的原则,提出采用高桩码头结构 斜顶桩板桩承台驳岸结构型式。实施效果表明:该结构型式适合洋山港区的地质条件和建设条件,有利于港区的陆域形成及后续工程的推进,技术风险小;后方高回填土对码头结构没有影响。     

厦门港某钢板桩码头的设计与施工

厦门港码头的结构型式主要为重力式和高桩,钢板桩结构在码头建设中应用不多.在厦门现代物流园区5000t级杂货码头工程中,由于受到周边条件的制约,码头主体采用钢板桩结构型式.以本工程为例,详细介绍钢板桩码头设计与施工的要点,以期为类似码头工程的建设提供借鉴和参考.     

地连墙板桩码头结构耐久性分析

唐山港京唐港区是较早采用地连墙板桩码头结构型式建设的港区,至今已经20余a。地连墙板桩码头结构耐久性问题一直是工程界关注的重点。根据工程实际,详细讨论水位变动区板桩墙混凝土的耐久性和钢拉杆的防腐蚀问题;介绍为增强水位变动区板桩墙抗冻耐久性和解决钢拉杆防腐蚀问题所采取的具体措施。     

高桩梁板式码头桩基荷载计算与施工技术

高桩码头是一种常见的码头结构型式,又可细分为桁架式、无梁板式、梁板式、及墩式,其中梁板式一般适用于水位差不大的海港码头。本文通过具体工程实例,对梁板式码头的桩基荷载计算方法和桩基施工关键技术进行了总结和归纳。     

海港码头结构健康监测

根据重力式码头、板桩码头和高桩码头的工作原理,结合近几年的码头检测资料,分别分析此三种型式码头结构的安全性和耐久性的表现特征和影响因素,提出了应予监测的指标.探讨海港码头健康监测实施方法,提出对重力式码头、板桩码头和高桩码头的结构健康监测实施方法和结构损伤诊断识别方法,并指出在海港码头健康监测方面值得进一步研究的问题.     

大中型高桩码头不同类型桩基结构的应用与分析

基于若干高桩码头工程实践经验,结合国内高桩码头发展趋势,就大中型高桩码头工程应用较多的钢管桩、大管桩和PHC桩等桩基型式,根据工程实例进行桩基结构的技术和特点分析.     

底梁式全直桩高桩码头水平力作用下的特性分析

全直桩高桩板梁式码头结构整体刚度较小,抵抗水平荷载的能力较差,为改善其不足,提出了底梁式全直桩高桩板梁码头结构型式。文中运用有限元方法,并选用非线性钢筋混凝土结构为计算模型,分别对有无底梁的全直桩高桩码头结构在水平力作用下结构的变形及内力特征进行了计算分析比较。结果表明:全直桩高桩码头结构由于设置了底梁后,结构整体刚度增大,其抗水平能力大幅度提高。     

大型深水港接岸结构型式的有限元分析和比较研究

研究了大型深水港高桩码头多级围堤接岸结构新型式——堤下淤泥土较大范围换砂及清淤与多级围堤接岸,以及传统的淤泥土小范围换砂及砂桩处理与板桩挡土接岸型式。2种方案的弹塑性有限元计算表明,前者的沉降和水平位移均最小、单元应力水平低、施工期安全度高,方案优于后者。与传统的板桩接岸结构型式相比,多级围堤接岸型式具有结构简单、施工方便、边坡稳定性好等特点,但筑堤引起码头桩基的负摩擦力较高。     

万年港,九江化纤厂码头及阎家渡港结构设计特点

万年港是信江航运工程三个主要港口之一，码头型式采用带卸荷板的浆砌块石重力式结构，墙体留有人孔、方便多层系泊；九江化纤厂件杂 码头采用刚架式低桩承台结构；阎家渡外贸港多用途码头采用混凝土高桩梁板结构，码头桩基采用钢管桩、排架计算中考虑了桩帽节点刚臂的影响，其结果与常规计算结果进行了比较。