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以天津、上海两大邮轮母港的旅游者为实证研究对象,借助结构方程模型探讨文化价值观、感知风险和邮轮旅游购买意愿之间的关系。研究发现,当邮轮旅游产品能满足消费者文化价值诉求时.能有效提升购买意愿;文化价值观对邮轮旅游感知风险存在显著正向影响。最后根据研究结论为中国邮轮旅游发展提供实践建议。 相似文献
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为提升邮轮游客满意度,针对现阶段我国邮轮旅游市场运营现状,以皇家加勒比邮轮公司的"海洋量子"号对客人的调查问卷数据为研究数据,结合邮轮旅游满意度相关理论,从邮轮餐饮、船上服务、岸上观光、邮轮公司及旅行社对突发事件的应对等方面,运用内容分析法对"海洋量子"号邮轮在我国市场满意度问题进行研究,从邮轮公司、邮轮母港和旅行社等多角度提出相关建议。 相似文献
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为解决邮轮游客的求偿困境,以新冠肺炎疫情防控为背景,分析我国建立邮轮旅游强制责任险制度的必要性和现实困境,借鉴域外法律制度,建立中国特色的邮轮承运人强制责任险制度。完善邮轮旅游责任保险制度的建议有:厘清旅行社责任保险与海上邮轮承运人强制责任险的关系;建立邮轮承运人强制保险制度;提高邮轮旅游的保险意识。 相似文献
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通过问卷调查形式分析我国游客对邮轮旅游品牌的认知度,得出:(1)我国游客最熟知的是歌诗达和皇家加勒比二大邮轮公司品牌;(2)游客对邮轮公司品牌的认知与邮轮公司提供的产品高度关联,相较邮轮提供的精神享受更关注物质上的实惠;(3)我国游客对邮轮公司品牌的忠诚度不高,但潜力巨大,可塑性强。邮轮公司应抓住我国邮轮消费市场持续增长的机遇,加大营销宣传力度,建立属于自己的忠诚顾客群。 相似文献
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进入到疫情防控常态化时期,疫情持续的时间和范围不确定性仍在,疫情对邮轮旅游行业的影响依然在持续,多个邮轮企业对邮轮复航日期多次延迟.但邮轮行业发展信心并未受挫,邮轮企业巨头纷纷公布2021-2022年邮轮市场布局,在不确定性中寻突破,邮轮旅游市场发展呈现出新的态势,而游客对邮轮旅游的意愿、信心、消费需求、消费行为和理念... 相似文献
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为更好发展海南邮轮旅游,通过问卷调查分析消费者对邮轮南海旅游的需求特征,从安全性、独特性和综合条件等3个方面为邮轮挂靠港进行竞争力排名,建立基于挂靠港排名的挂靠港选择及船型配置模型来寻找能够吸引游客参与并且使邮轮企业日均利润最大化的航线。企业单日利润最大为目标,综合考虑邮轮市场上供给双方的最佳平衡点,通过设计遗传算法编程求解模型得出两条优化航线――北南海航线和南南海航线。 相似文献
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作为融合游客体验、海洋旅游和海上运输等多元化服务的综合产业,邮轮旅游业在全球范围内已取得举世瞩目的成就。海南自贸港作为中国的经济重心,以其独特的地理位置和丰富的旅游资源,对推动邮轮旅游业发展表现出了巨大的潜力。在这个背景下,本研究在探讨RCEP框架下,通过SWOT分析海南自贸港与东盟十国开展高质量邮轮旅游的潜力和挑战,并借鉴泛加勒比海和地中海区域邮轮发展的经验,结合东盟区域现状,推进邮轮旅游业竞合关系的提升。寄望此研究可为RCEP框架下实现海南自贸港和东盟的邮轮旅游合作关系提供理论依据及可行的政策建议。 相似文献
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在分析广东省邮轮旅游发展现状的基础上,结合区域经济发展水平对广东省邮轮旅游发展前景进行分析,参考邮轮旅游的实际营运情况,按照邮轮航线的不同,将广东省邮轮旅游游客划分为境内邮轮旅客及境外到访邮轮旅客,并根据其不同的特点分航线预测广东省港口邮轮旅客运量发展水平。 相似文献
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上海邮轮经济的现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着生活水平的提高,越来越多的人开始关注邮轮,并且希望乘坐邮轮环游。需求带动消费,消费促进港口经济的发展。首先,邮轮旅游是一种高消费。根据世界旅游组织的统计,参加邮轮旅游的每名游客在邮轮的住宿平均天数为6.9天,人 相似文献
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受海峡两岸关系、邮轮航线、邮轮运营模式等多重因素影响,厦门邮轮旅游欲异军突起,还需经过更多的磨炼一、全球邮轮客源市场集中,中国异军突起近20年来,国际邮轮旅游发展总体规模扩大,特别是2004年以来,全球国际邮轮游客数量从1 314万人次跃升到2016年的2 470万人次,2017年预计达到2 580万人次。 相似文献
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为解决邮轮旅游合同纠纷缺乏相关政策和法律制度规制的问题,以邮轮旅游合同纠纷的司法管辖问题为研究对象,指出实践中管辖划分标准不明确、不统一的问题,并从旅客与旅行社,以及旅客与邮轮公司合同纠纷的角度,分析司法管辖问题。 相似文献
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