三个体系两个重点四大关键技术全力推进水运工程技术创新

进入新世纪以来,我国水运工程技术创新工作取得了较大成就,共完成水运工程科技研发项目1200余项,有200多项成果获得了国家和省部级科技进步奖,基本形成了沿海大型专业化码头建设成套技术,攻克了大型深水航道建设部分关键技术,基本掌握了大型、高效港口机械装备核心技术,内河水运工程技术和基础性技术研究均取得重要进展,信息化技术得到了广泛应用和提升。     

开拓思路,激发活力——长江镇江航道处科技创新硕果累累

正创新是发展的不竭动力,长江镇江航道处高度重视科技创新工作,大胆开拓工作思路,深挖航道课题,把过来人的经验与年轻人的活力相结合,充分发挥人才优势,激发创新活力。2020年以来,长江镇江航道处业务人员累计在公开期刊发表学术论文9篇,其中2篇被中文核心期刊《水运工程》录用,并申请国家实用新型专利3项。     

导读

交通部日前召开全国水运工程技术创新会议,总结"十五"以来我国水运工程技术创新工作的成就和经验,提出了构建"三个体系"、实施"两个重点"和开发"四大关键技术"的重点任务。这次重要会议的召开,将有力地指导我国水运工程建设领域技术创新工作,立足"三个服务",加快实现水路交通现代化。本期杂志摘要刊发了交通部徐祖远副部长在这次会议上的讲话,并在"科技创新"栏目中介绍了备受瞩目的长江口深水航道治理工程成套技术。如果没有观念、技术和管理上的全面创新,就不可能取得这一我国空前、世界罕见的巨型工程的成功。工程中包括科研、设计、施工和管理在内的全套技术都是我国独创、国际领先的。可见,在世界科技创新潮流中,我们完全可以发挥中国人特有的聪明才智,攀登全球科技最高峰。     

《中国水运》

1979年创刊以来,坚持为发展我国水运事业服务的办刊宗旨,按照“以市场为主导,以创新为特征,普及与提高相结合”的编辑方针,积极宣传党和政府发展水运的方针政策,阐释国际国内水运法律法规,普及推广水运科技成果,分析水运市场经济形势,提供水上安全指南,已成为了解我国水运发展形势和国际航运信息的重要窗口,是水运从业者和相关业界人士的参考文献。     

水运绿色发展存在的问题及对策建议

为更好地推进水运综合发展工作,对"十三五"期以来水运绿色发展的制度体系、标准规范体系建设和绿色技术推广应用的现状进行分析,从发展情况、基础管理、体制机制、科技创新等方面分析水运绿色发展存在的问题,并提出开展水运绿色发展总体规划、加强水运绿色发展制度设计、开展重点专项行动及加大资金保障等相关建议,全面深入推进水运绿色发展。     

水运工程施工企业科技创新工作的建议与思考

面对激烈的市场竞争,水运工程施工企业必须提升技术创新能力,不断推动技术革新,从而实现企业的健康、可持续发展。本文通过对水运工程施工企业的科技创新工作的现状进行分析,找出了技术创新工作中所存在的问题,从科技人才、创新制度、科技意识等方提出了建议,并对水运工程施工企业科技创新工作的发展提出了思考。     

交通部天津水运工程科学研究院迎来建院35周年

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉,2009年4月,伴随着愈来愈浓的春意,交通部天津水运工程科学研究院迎来了自己35岁生日。三十五年来,天科院人艰苦创业,励精图治,各项事业全面发展,为我国现代交通运输业的发展做出了重要贡献。三十五年来,该院在水运工程科研领域逐渐形成了11项特色专业并取得了创新技术成果：淤泥质海岸泥沙运动规律研究技术,     

转变方式,推动内河水运科学发展

为贯彻《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年（2011—2015年）规划纲要》（简称《规划刚要》）明确提出的＂转变方式,开创科学发展新局面＂精神,论述《规划纲要》对国内外宏观环境的分析及指导思想、发展目标、政策导向等内涵,认为当前我国内河水运将进入新一轮快速发展期,应以《规划纲要》为指导,深刻理解《规划纲要》战略部署对内河水运的影响,优化综合运输结构,构建现代化内河水运产业体系,加强内河水运科技创新,加大资金投入,推进内河水运绿色发展,完善内河水运发展的体制、机制,加快转变方式,全面推进内河水运科学发展。     

中国船舶重工集团公司第七一二研究所

中国船舶重工集团公司第七一二研究所组建于1963年,隶属于中国船舶重工集团公司,是我国唯一从事船用电力推进装置专业研究所。专业范围涉及自动控制、计算机开发应用、电力电子、电机、开关电器、多种化学电源、绝缘、化工材料等。该所专业门类齐全、技术实力雄厚、实验手段先进,部分学科研制及试验能力处于全国同行业领先水平。现有“电力电子与电力传动”、“电机与电器”四个硕士点。建所以来,先后获得重大科研成果奖300余项,其中国家级重大科技进步奖40余项,部级科技进步奖100余项,为国民经济发展作出了重大贡献。     

《中国水运》杂志读者调查表

《中国水运》杂志创刊于1979年,是交通运输部主管、面向国内外公开发行的水运行业综合性期刊、全国优秀科技期刊、入编中国学术期刊光盘版和入选全国期刊方阵。杂志以水运和相关行业的企事业单位、高等院校、科研院所的决策层、管理层、科技人员为读者对象,辟有《行业视点》、《新安全》、《港航管理》、《科技创新》、《船舶市场》、《开发建设》等特色专栏。是了解我国水运发展形势和国际航运信息的重要窗口;水运从业者的必读刊物和相关业界人士的参考文献。创刊30多年来,各界朋友和读者给了《中国水运》巨大的关心和支持,对     

中交一航院4项技术创新成果获国家专利授权

中交一航院长期以来一贯遵循"技术立院"传统,重视和鼓励科技创新。"十一·五"期间还出台了《一航院专利工作管理暂行办法》,对被授予国家发明专利的发明人奖励5万元,对被授予实用新型专利的发明人奖励1万元。2009年以来,公司已出资160余万元对22项专利主要发明人进行奖励,极大鼓舞了技术人员的创新热情。目前,公司已获得有效专利28项,另外还有18项专利申请已     

水上消防协会大有作为

中国水上消防协会迈着改革开放的步伐,已经走过了二十年。二十年以来,协会在交通部和民政部的领导下,充分发挥自身优势,在水上消防学术交流、消防科普宣传、推动水上消防科技创新、开展水上运输行业服务和行业自律以及对外民间交流等方面取得了显著成绩,得到了交通部领导的充分肯定,可以说,在这二十年协会发挥了应有的作用。但是随着政府职能的转变和各项改革的不断深入及水运事业迅速发展,水上消防协会的作用将愈来愈显得重要,协会一定会大有作为。水上消防协会是在改革开放过程中成立的,是在水运事业迅速发展中巩固壮大的,是在为水运事业…     

天津市科技期刊主编研讨会在本刊主办单位召开

本刊讯2008年3月20日，由天津市科技期刊编辑学会主办，本刊主办单位承办的“2008‘滨海之春’科技期刊主编研讨会”在交通部天津水运工程科研院成功召开。来自天津市科技期刊界140余名代表参加了这次会议。会议由学会秘书长叶缘民主持，交通部天津水运工程科研院院长、本刊主编赵冲久博士参加了会议并发表了热情洋溢的致词。本刊执行主编李树华作了题为《引导科技创新，凝炼学科方向，构铸学术高地》的主题演讲。演讲得到了与会代表的高度评价。     

回首2011

回首2011,我们满怀欣喜。对于中国水运事业发展而言,2011年势必载入史册。 过去的一年里,中国内河水运发展史无前例地进入了一个蓬勃发展的时期。1月,发布了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,标志着我国内河水运发展上升为国家战略;3月,交通运输部出台《关于贯彻〈国务院关于加快长江等内河水运发展的意见〉的实施意见》,将国务院提出的内河水运发展六项主要任务细化为八项重点工作,加大投入,强化管理,凝聚合力,     

珠江水运“十三五”发展成就面面观

记者从1月6日召开的2021年珠江水运发展新闻通气会获悉,过去5年,珠江水系各港航管理部门抢抓机遇、加快珠江水运高质量发展,珠江水运"十三五"规划目标基本实现。"十三五"期,珠江黄金水道基础设施提档升级、通航保障坚实有力、运输服务持续优化、绿色发展成效显著、安全形势稳中向好、科技创新明显加快、治理能力显著提升。     

全国集装箱标准化技术委员会年会暨第四届委员会换届大会在北京召开

<正>2015年10月22日,全国集装箱标准化技术委员会(以下简称集装箱标委会)年会暨第四届委员会换届大会在北京交通运输部水运科学研究院召开。集装箱标委会主任委员、交通运输部科技司副司长洪晓枫,集装箱标委会副主任委员、交通运输部水运科学研究院副院长刘占山,集装箱标委会秘书长、交通运输部水运科学研究院副总工邓延洁,国家标准化管理委员会处长王军伟,交通运输部水运科学研究院院长李扬以及集装箱标委会40余名委员出席了会议。会议由刘占山副主任委员主持,李扬院长代表集装箱标委会秘书处挂靠单位交通运输部水运科学研     

科技管理创新在推动公司科技进步中的五点做法

<正>天津港第五港埠公司是天津港一个中型装卸公司。自公司成立之日起,就坚持“科学技术是第一生产力”的指导方针,以科技管理工作的不断创新,推动公司科技进步,为公司吞吐量由1983年的202万吨,提升到2004年的2 100万吨,是始建初期的10.4倍,经营收入由1983年的3 086万元,提高到2004年的3.6亿元,是始建初期的11.67倍。科技投入逐年提高,特别是自2000年以来,科技投入由525万元提高到2004 年的1 627万元,增长了3.1倍。科技项目完成15项,其中5项获局奖,一等奖2项,二等奖1 项,三等奖2项,产生经济效益3 000余万元,技改项目共完成648项,创效2 856万元,奖励科技人员资金达46.5万元,完善创新项目14个,推广科技成果12项,申报专利14项,建立健全了各项     

财政部经济建设司副司长张学文:完善机制 加大投入 促进水运又好又快发展

水运具有经济性、环保性、便捷性的特点,是我国综合交通运输体系的重要组成部分。改革开放以来,我国水运发展取得了显著的成绩。2010年,水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为11.7%和48.2%,与改革开放前相比,水运货物周转量的占比提升了14个百分点。目前,水运承担了我国90%以上的外贸货物运输量,内河干线和沿海水运在大宗货物运输中发挥了主通道作用,有力地推动了我国现代物流发展。     

《水运工程》2016年度征订通知

<正>水运工程行业各单位:《水运工程》以1992年以来全部七版(每四年1版)全国中文核心期刊、中国科技核心期刊的品牌形象奉献给你们,她坚实的市场定位——"专业论坛,技术伴侣",为读者、作者架起了通往进步与成功的桥梁。     

科技管理创新在推运公司科技进步中的五点做法

天津港第五港埠公司是天津港一个中型装卸公司。自公司成立之日起，就坚持“科学技术是第一生产力”的指导方针，以科技管理工作的不断创新，推动公司科技进步，为公司吞吐量由1983年的202万吨，提升到2004年的2100万吨，是始建初期的10．4倍，经营收人由1983年的3086万元，提高到2004年的3．6亿元，是始建初期的11．67倍。科技投人逐年提高，特别是自2000年以来，科技投人由525万元提高到2004年的1627万元，增长了3．1倍。科技项目完成15项，其中5项获局奖，一等奖2项，二等奖1项，三等奖2项，产生经济效益3000余万元，技改项目共完成648项，创效2856万元，奖励科技人员资金达46．5万元，完善创新项目14个，