改进中国铁路货物运到期限的措施与途径

分析了铁路货物运到期限存在的问题,对货物运到期限的构成要素及各要素的影响因素进行系统分析,提出建立货物运到期限保障体系的对策措施.     

关于铁路货物运到期限的思考

在阐述铁路货物运到期限的基本涵义及其重要性的基础上,从法律和运输组织的角度对目前影响货物运到期限的问题进行分析,并提出建立等级服务保障体系、实行货车实时追踪、加强高附加值快速货物运输、完善铁路货车生产结构、建立超运到期限外部补偿办法和内部奖罚机制等提高货物运到期限的对策,并依据《中华人民共和国合同法》强调了运到逾期的法律责任和赔偿问题。     

缩短铁路货物运到期限的研究

在铁路大力开展营销,以优质服务努力扩大市场份额的形势下,运到期限问题削弱了铁路的市场竞争力,制约了铁路运输的发展.分析了影响铁路货物运到期限的原因,并在此基础上有针对性地提出了缩短货物运到期限,涉及到全路整体运输组织工作的改进,必须依靠高科技在铁路运输组织中的投入应用等方面的建议.     

铁路货物差异化运到期限计算研究

对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。     

铁路货物运到期限计算方法改革研究

近年来,随着我国铁路技术装备和运输组织水平的整体提高,铁路运输条件发生了巨大变化,基于20世纪80年代铁路运输条件制定的以运价里程为基础的运到期限计算方法已脱离生产实际,存在如下问题:货物逾期送达和提前送达现象并存;提前送达的货物,其平均送达时间远小于运到期限。根据抽样和数理统计发现,不同的OD,即使运距相同,运到时间也有差异。提出基于OD的差异化铁路货物运到期限算法,该算法能够缩短运到期限,提高运到期限的准时性和时效性,为现有运到期限计算方法的革新提供理论依据。     

压缩铁路货物运到期限对策探讨

目前,铁路运输的时效性已成为提高运输市场竞争力的关键因素之一,压缩铁路货物运到期限对铁路高质量发展具有重要的意义。为了进一步提高铁路运输生产效率,不断满足当前运输市场需求,提升铁路运输产品的时效性,分析制约运到期限的因素,从日班计划、天窗组织、临时要点、车流组织、机列衔接等方面,提出压缩铁路运到期限对策,对铁路运输组织作业流程进行优化,在此基础上有针对性地提出缩短运到期限的改进对策,从而实现压缩运到期限的目标。     

缩短货物运送时间 保证货物运到期限

货物运送时间长 ,运到期限不能保证 ,是铁路在市场竞争中的弱点。铁路运输企业必须解放思想 ,制定科学合理的货物运送时间 ,保证货物运到期限的兑现。可采取以下措施 ,如改变零担、集装箱、运输组织原则 ,加速货运集中化的过程 ,研究制定运到逾期责任追究及经济制裁办法 ,进行全员“铁路货物运输合同”的教育等 ,以提高铁路货物运输信誉。     

铁路生产力布局调整背景下运到期限计算方法的改进

为分析铁路生产力布局的调整对货物运到期限的影响,通过调研、借鉴有关文献,分析了铁路生产力布局的调整对货物送达时间的影响,统计分析了各类货运产品的日均运行时间和平均旅速,并对统计结果进行了检验.以此为依据,对现行运到期限计算方法进行了改进,并根据统计分析结果和有关文献,确定了各参数的取值范围.     

对货物运到逾期的分析及几点建议

1　货物运到逾期的危害　　现行《货规》规定 :货物实际运到日数超过规定的运到期限时 ,铁路应按所收运费的百分比向收货人支付违约金。当今的信息社会 ,市场行情瞬息万变 ,有时货主因货物逾期受到的损失非常巨大 ,是违约金所难以弥补的 ,因此货物运到逾期严重地伤害了货主的感情 ,使货主对铁路产生了信任危机。由此看来 ,各级领导必须重视运输生产中的货物运到逾期的现象 ,积极采取有效措施 ,最大限度地保证承运货物的如期到达。2　货物运到逾期产生的原因　　铁路货票上载明的货物运到期限为货主与铁路共同约定的最长货物运送时间 ,属于明…     

改革铁路货物运到期限管理考核制度的思考

指出当前铁路货物运输速度慢是制约路货运竞争力提高的重要因素，据此提出必须在全路全面地对货物运到期限的管理的管理和考核制度进行改革。文中介绍了运用TMIS网络对货物运到期限进行追踪管理与考核的基本构思。