怎样全面评定润滑油的质量好坏

作为全面评价润滑油质量的标准,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验、台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。理化指标是基础,作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含:运动黏度、低温动力黏度、黏度指数、闪点、倾点、沉积物、     

如何评定润滑油品质

<正>我们经常使用的车用润滑油怎么才算好?是如何评定的呢?评定润滑油品质,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。那么其余的80分就要靠模拟试验、润滑油台架试验和行车试验来衡量,只是后者的投入和工作量较大,一般润滑油和汽车企业在实际操作中都是在后三者中取其一、二。     

真假美孚润滑油比较

如今市场上润滑油假冒产品很多，一些人用再生废旧机油以假充真。由于假润滑油品质低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损失。下面对真假美孚润滑油做一些比较。     

低黏度润滑油对汽车燃油经济性的影响研究

为通过降低润滑油黏度提高汽车燃油经济性,通过配制3款低黏度润滑油,利用发动机台架试验和整车燃油消耗试验对比了测试油0W20和参比油5W30对发动机燃油经济性的影响。结果表明:低黏度润滑油有利于提高发动机的燃油经济性,在试验车辆上的节油效果最高达1.28%;添加钼元素可以减少低黏化带来的抗磨性变差的问题。     

车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验

减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。     

达喀尔拉力赛验证统一润滑油品质--统一石化迎来"汽车奥运会"英雄

3月30日，参加2005年达喀尔拉力赛并取得优异成绩的中国帕拉丁车队的英雄们来到了车队指定使用润滑油生产企业——北京统一石油化工有限公司，与统一石化的员工们共同庆贺帕拉丁车队在统一润滑油的鼎立支持下所取得的另世人瞩目的优异成绩。帕拉丁车队队长胡学军，以及分别在拉力赛取得优异成绩的中国车手周勇、卢宁军、徐浪等一行走进统一，感受在达喀尔拉力赛中具有出色表现的统一润滑油生产过程。     

经济型汽油机用润滑油性能变化研究

通过匹配一汽自主开发的CA4GA1型汽油机可靠性行车试验,考察SJ5W-40、SL5W-30汽油机油抗氧化、抗磨损等方面性能,为CA4GA1型汽油机确定合理的换油周期提供技术支持。     

重卡柴油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1国内柴油机润滑油的升级换代现今国内的中、重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品。事实上,自2006年起,北京、广州、上海、深圳等一     

2010年最高品质的润滑油美国特宝1号

美国加州的特宝油品公司是一家独立操作运营的润滑油公司。是汽车业和其它工业所需润滑油及化学添加剂的专业生产厂和销售商,从建厂到现在已经营了近30年。特宝公司已开发出250多种市场适销对路的系列产品,标志着事业的成功。特宝公司特别强调研究和开发。特宝公司身后的化学专家们拥有大量的世界性     

浅谈车辆齿轮油的标准与质量控制

GB13895对齿轮油的硫含量无明确的要求，齿轮油只需保证通过两个台架试验。在Q／DFLCM4351-2005中规定硫含量要大于1．5％，而发生质量问题油样的硫含量都低于1．5％。这说明，Q／DFLCM4351-2005《装车用驱动桥车辆齿轮油技术条件》企业标准规定的添加剂元素硫含量不低于1．5％的要求，可以很好地控制齿轮油的质量。     

如何更有效地发挥我们的比较优势——中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在2007中国商用车出口论坛上的致词

首先我代表中国汽车工程学会向出席这次研讨会的中外来宾、汽车界的专家和政府有关部门的代表表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!     

如何合理有效控制建筑工程造价

陔文对我国现阶段工程造价控制过程中存在的问题及原因进行了阐述和分析,随后从项目决策阶段、设计阶段、招标阶段等几个方面阐述了控制造价的方法和措施。     

高速公路应如何配置清障车

高速公路公司是道路清障车消费大户.一条高速公路开通后,为了保障公路畅通,高速公路公司得投入几百万甚至几千万的资金来购置清障车,而清障车种类繁多,大小也不一.那么,如何合理选购配置清障车,才能保证既高效地完成清障任务又节约维护成本,就成为一个值得思考的问题.     

如何在紧急情况下对客车乘客施救及自救——从“香港旅游大巴被劫事件”探讨客车应急救援方式

<正>2010年8月23日,在菲律宾发生了歹徒持枪劫持旅游大巴而导致多名香港同胞遇难和受伤。对此笔者深感痛惜,同时对菲律宾警察及特警在处理此次事件时的不专业感到非常失望。     

商用车的使用与维护

正确的使用及合理的维护车辆不仅决定着车辆的出勤率和使用寿命,而且影响着车辆道路行驶的安全与运输效率.对于新购车辆必须让驾驶员完全熟悉与了解车辆的使用说明书,并严格按说明书的指引使用与维护车辆.车辆在使用过程中,其机构、零件必然会产生不同程度的磨损、自然松动和机械损伤,如不及时进行必要的技术保养,车辆的动力性、经济性和安全性必然受到影响,甚至发生意外损坏;因此,正确地使用与维护车辆才能使车辆处于良好的技术状态,保证行车安全、提高出勤率,从而创造最大的效益.     

电控柴油机冬季如何顺利启动

冬季来临,北方地区室外温度大都降至0℃以下,部分地区的最低温度甚至达到-15℃以下,过冷的气候往往会造成商用车柴油机启动困难.对于刚大批量投入使用的国Ⅲ电控共轨柴油机,又应如何保证其顺利启动呢?     

如何才能让货车后下部防护装置标准有效执行?

2010年3月15日晚的央视3·15晚会现场,曝光了因大货车后下部防护装置不合格而导致交通事故频发的问题,这也导致大货车再次成为舆论焦点.那么,我国涉及货车后防护装置的标准究竟有哪些?为何这些标准不能得到有效执行?问题的背后是否还蕴藏着其他原因?     

如何保证车身装焊质量

在车身制造过程中，控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键，目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析，指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中，通过改变工艺方法，保证了各个焊接因素满足工艺要求，从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。     

浅谈如何控制好路基工程施工质量

结合公路路基工程施工的现状,阐述了路基施工中影响施工质量的几个重要方面及笔者施工管理实践过程中的一些心得体会。     

如何判断二手车的质量

随着家用车的日渐普及，经济实用的二手车也不断成为购车族竞相选购的对象。二手车具有许多不确定因素，因此在选购二手车时不应操之过急，而应慎之又慎。选择二手车时，除必须查明来源、手续外，务必严格检查其质量。