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介绍SF/CD 15W/40地面车辆多用途润滑油的应用研究情况,在试验程序上改变传统的对发动机全部拆检的做法,采用以仪器分析为主,结合理化性能监控的方法对在用发动机油的质量变化进行跟踪监控研究。结果表明:所采用的研究程序科学合理,试验数据充分,结论可信。 相似文献
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减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。 相似文献
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利用铁谱分析技术结合部分理化指标,通过对数台叉车内燃机在用润滑油的系统跟踪监测,给出了实际工况下内燃机在用润滑油变质趋势图,据此拟舍出了数学模型,并对这种变化趋势的形成作了较为深入的理论探讨。对于严格控制和判断润滑油质量的变化程度以及润滑油的更换期都有着指导意义,同时为开发新型润滑油提供了一种可行的检测方法。 相似文献
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论述汽车碰撞试验电力牵引系统的基本构成及工作原理,阐述该系统的电机机部分,电控产中分及机械部分的各项设计参数和指标,并通过调试过程中对各项参数的记录和统计分析给出结论。 相似文献