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作为落地售价在50到60万区间的SUV产品Cadillac XT6在家族经典巨兽凯雷德多年的熏陶之下在年轻化全新设计语言简约的氛围之中以强壮的车身比例搭配丰富的空间组合为我们呈现了具备高实用性的’大六座豪华SUV全方位无死角的整车打开方式。 相似文献
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世界很大,我想去看看!——多么硬核的辞职理由,当然有些人在做出这个决定之前已经有了周密的计划,首先他已经准备好一台车走南闯北,其次时间上计算得非常合理,孩子正值假期,妻子有充足的年假,顺便还能捎上另外一大家子,其实世界很小,有时小到一辆车就可以装下全世界。 相似文献
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带着超过70%国产化率的标致206杀入市场,东风与PSA标致霄铁龙在以前引进的ZX系列平台基础上再引进一个共用生产平台,进一步提高两个品牌。多品种混流生产。产品的更高性价比组合,让206在小型车中具备不俗的竞争力.消费者或许可以闻着“火药味”享受更实惠的产品了[编者按] 相似文献
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“对手是前置后驱,我们也是前置后驱,我们同样把前后轴的负重做到了完美50:50ATS的车重公有1550kg,率先同级最轻,甚至比竞争对手轻了10kg;ATS的2.0T引擎输出超过270hp,比宝马的2.0T还多出了25hp,ATS的百里加速成绩是6.2s,ATS只需5.7s,对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂,而对手还是传统的弹簧避震……” 相似文献
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自从2002年第一代凯迪拉克CTS问世以来,就一直因为其反传统的设计特色而受到关注。最新的2008款版本延续了这种攻击性风格,但同时也加入了许多雅致的元素。 相似文献
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我们肯定不是未卜先知的预言家,但全新凯迪拉克SRX绝对属于在瞬间就能锁住你视线的SUV,它的实力不容对手小视 相似文献
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在没有雪佛兰Camaro、福特野马和道奇Challenger的国度。凯迪拉克CTS—V孤独地挑起了美式极致运动风格大旗。但是,CTS—V又不同于纯粹的AmercianMuscle,它所要承载的,还有凯迪拉克品牌传承百年的高贵品质。 相似文献
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XT6在上市将近一年里,销量稳步增长,作为凯迪拉克的旗舰车型,XT6被贴上众多科技标签,众多凯迪拉克的领先科技都运用在XT6之上,那下面就让我们盘点一番。美式灯厂开张钻石切割设计是凯迪拉克的家族设计语言,它已成为这个美系品牌的标志,而在XT6上,除了外形设计的亮点外,全新设计的大灯也别具一格。凯迪拉克XT6首次搭载了矩阵式LED大灯组,全车共采用145颗全LED光源。 相似文献
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正凯迪拉克XT6在刚刚过去不久的上海车展上惊艳亮相,2+2+2的座椅布局展现了设计师的创新思维,其设计理念即为三排乘客的每一位享受到头等舱的待遇。宽适空间格局作为同级唯一提供2+2+2三排六座布局的车型,XT6通过创新巧思的座舱设计,让三排乘员皆能享受尊崇大空间。除了第三排头部空间有些局促外,第一排和第二排 相似文献
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<正>"提到凯迪拉克的SUV系列,我彳门或许最为熟悉的就是XT5以及典型美系范儿的凯雷德。凯迪拉克作为一个大品牌,其也在努力地逐渐完善自己的产品线,就像去年其推出了对4这款紧凑型的SUV。随着北美车展的到来,凯迪拉克 相似文献
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车型:2020年凯迪拉克XT6。VIN:LSGNL83L7LAXxxxxx。行驶里程:150m。故障现象:车辆启动后雨刮自动工作,且雨刮无法停在挡风玻璃初始位置。每次车辆启动后故障出现,发生故障时雨刮开关在关闭位置,雨刮自动启动,运行一段时间后雨刮位遂随机停止。故障诊断:接到客户报修后。 相似文献
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对某些人而言,只有在路途上度过的假期才算真正有意义,如同脑海中浮现的背景,一望无际的湛蓝,越野车穿越于无人荒漠,可惜多数时间,我们依然只是于都市间徘徊,寻觅喧嚣中的宁静。也许就在某个午后,都市某处静谧的天地,假日心情不期而至。 相似文献
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都市的交通仿佛是一个陷阱,如果不够清醒,则容易迷失在盘旋交错间。每一个路口都相似,因而抉择道路如此艰难,生活亦如此。在都市的欲望中穿梭,伴随着迷茫与挣扎,其实,欲望没有尽头,只是在片刻的清醒中才被洞察…… 相似文献