万钢:物流和公交是氢燃料电池汽车应用的重要领域

正2018年10月23日,在江苏如皋市举办的第3届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC)上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发表了题为《创新引领开放合作推动燃料电池汽车健康发展》的主旨演讲。他在演讲中表示,氢能成为全球未来能源战略的重要组成部分,组织开展商业化示范推广是加快推动氢燃料电池汽车产业化的重要抓手。万钢表示,我国以商用车为主的燃料电池汽车市场已经突破1 000辆,2017年销售1 098辆,运营的区域从     

新能源汽车发展需要关注的几个新问题

<正>新能源汽车政策是不是要变天?最近,媒体报道《万钢人民日报撰文:纯电动车现短板,应尽快布局氢燃料电池车》,认为是"锂电优先的新能源汽车发展策略可能作出调整的重大信号"。还有的媒体惊呼:"新能源汽车大变天!"惊讶之下,赶紧找来万先生原文仔细阅读,2018年12月15日,他在《人民日报》第六版发表文章《促进新能源汽车产业健康发展》。     

通用汽车公司新能源汽车的发展策略

近期通用汽车公司新能源汽车发展策略是提高传统内燃机技术和采用替代燃料,如压缩天然气、液化石油气、生物燃料乙醇等;中期是发展混合动力汽车;远期是发展燃料电池车和电动车。     

国内外新能源汽车发展潜力巨大

近年来,为了应对全球能源和环境压力,世界汽车产业面临战略转型,节能与新能源汽车已成为战略方向。目前,常规混合动力汽车技术逐步成熟,进入产品市场竞争期;纯电动车技术进步加速,进入更广泛的新运行阶段;燃料电池汽车研发继续推进,继续占据电动车技术制高点。     

比电动车更环保：首届燃料电池汽车及氢能源利用产业博览会

随着政府的大力支持，以电动车为主的新能源汽车飞入了寻常百姓家。电动车固然环保，但对于废旧电池的处理并没有最环保的解决方案，所以从某种角度上来看，电动车仍旧存在一定的污染，而以氢能源为主的燃料电池汽车则从根本上解决了污染问题，因为从制氢到最后以水为主的排放物来说，燃料电池汽车对环境的污染几乎为零。     

纯电动汽车结构与原理介绍

正一、新能源汽车的定义及发展概况2009年7月1日,我国正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,其明确指出:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车等。目前我国已建立起了电动汽车"三纵三横"(燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车三种整车技术为"三纵",多能源动力     

中国零碳商用车市场渗透率建模：以重型长途牵引货车为例

商用车碳减排已经成为我国道路交通减碳的关键瓶颈,新能源商用车被视作重型商用车减碳的重要途径,但是新能源商用车的市场渗透率远低于其他车辆部门;但与此同时,现阶段新能源零碳商用车的发展还存在着应用场景复杂、技术路径多样化、同时成本较高的显著的瓶颈。本研究构建了基于新能源汽车总拥有成本（total cost of ownership, TCO）、使用便利性等因素的多元Logit离散选择模型——零碳商用车市场演进模型（discrete choice-based market evolution of green truck model, DC-MEGT）,使用自下向上的方法计算TCO,并将车辆使用便利性使用补能时间成本进行货币化量化,构建综合效用函数对纯电动车、燃料电池汽车及零碳燃料等不同动力类型从目前到2060年的市场渗透率演进情况进行预测分析。研究以重型长途牵引场景为例进行分析,结果表明2060年主要的技术路径包括燃料电池汽车、纯电动车、天然气及柴油车,占比分别为48%、28%、12%和10%。政策推广、技术进步、商业模式等因素的不确定性会引发纯电动车和燃料电池汽车2060年市场份额17%...     

打造新能源汽车谱写新时代汽车文化

21世纪是人类社会面临能源瓶颈和环境挑战的时代,21世纪也将是汽车面临新技术革命的时代,以石油为主要能源的传统汽车产业必将转变成为一个以新能源为支撑的高新技术产业。汽车将从传统内燃机动力,经过混合动力,最终向氢能燃料电池动力发展;高度成熟的汽车产品将向建立在新型轻质材料、新型能源基础上消费类电子产品转变。1世界新能源汽车的发展趋势新能源汽车是指除汽、柴油汽车之外,以清洁替代燃料和电能为动力的汽车总称,目前包括替代燃料汽车、纯电动车、混合动力车和燃料电池电动汽车四大类:(1)替代燃料汽车,是指特性和成分接近现有汽…     

浅析新能源汽车产业现状及发展前景

本文介绍了新能源汽车的研究背景及意义,阐述了纯电动车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车的定义与特点,浅析了我国新能源汽车产业发展现状,并对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。     

最新研制的燃料电池可以支持超长距离的驾驶

PSA与英国的智能能源公司合作开发首款氢电零排放燃料电池汽车，这款车型的续驶里程是传统电动车的三倍     

新能源汽车的发展状况

在分析汽车代用燃料的基础上，得出天然气汽车及电动车在商业上具有独特的发展前景。继而着重讨论了天然气汽车及电车的发展现状。普通使用所需解决的技术要点。本文的结论对我国新能源汽车的开发提供一定的借鉴。     

熊荣华专家门诊

正Q熊老师您好!我们一直从事传统汽车的维修与保养工作,而现在纯电动车越来越多了,请问,我们不经过培训,能够直接接修纯电动车吗?湖北读者:孔详林A没有检修过电动车,如果接修电动车,会不会修是小事,更加需要重视的问题是:任何在高电压车辆上进行的维修作业,必须遵守高压电操作规定或诊断仪中的相关提示,因为违规作业会有生     

燃料电池电动车技术

分析燃料电池电动车的特点、研究难点及关键技术.指出虽然燃料电池在节能和环境保护方面较传统汽车有优势,但从目前的发展水平看,燃料电池汽车还存在着生产成本、技术性、安全性等问题难以解决.     

韩国现代举行氢燃料电池车量产仪式

韩国现代汽车公司于2013年3月26日在蔚山工厂举行了氢燃料电池电动车量产仪式,从3月底起正式生产途胜i×氢燃料电池电动车。该车将安装现代汽车独立研发的100公里级Stack燃料电池和700bar的氢罐,一次充电可行驶594km。     

日内瓦车展上的电动车 从实用到超级强悍

<正>首先,我必须说明:我从未参加过日内瓦车展。但是了解今年的日内瓦车展之后,我认为电气化的未来非常乐观,特别是插电式电动汽车的发展。展会展出了包括概念车和投产车型在内的多款电动车,这表明汽车制造商仍对电动车的将来充满信心。日内瓦车展是各大汽车制造商展示最新车型和高性能产品的平台。车展上的许多电动车符合性能需求,例如,奥迪R8 e-tron双座跑车。非电R8是汽车中的佼佼者,其中一款常规R8拥有404kW以及一个V10升级发电机。而在本次日内瓦车展中,奥迪展出了投产车型——R-8 e-tron纯电动跑车。虽     

混合动力汽车现状及发展趋势浅析

<正>混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,以下简称HEV),兼具纯电动车和传统内燃机汽车的优点。HEV既有纯电动车高效率和低排放的优点,又具有传统内燃机汽车续驶里程长和快速补充燃料的优势,是目前清洁汽车中最具有产业化前景的车型。2014年12月9日,出席《联合国气候变化框架公约》第20轮缔约方会议(COP20)的中国政府代表表示,2016~2020年中国将把每年的CO_2排放量控制在100亿t以下。而作为CO_2排放大户——机动车,据公安部交管局发布的数据,截至2015年6月底,全国机动     

发展中的电动汽车用蓄电池

环保和能源问题的日益突出,使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究,如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求,只有氢能汽车和电能汽车才能办到,而氢能汽车的实用化程度还远不成熟,于是厂家都把精力集中到电动汽车的研制上。电动车的     

挤不进新能源车“C”位，丰田自谋出路

<正>瞬息万变的新能源汽车市场上,丰田在纯电、混动、氢能、燃料等多路径的岔路口张望。丰田对于电动化的态度,在许多人看来似乎是一团“迷雾”。一面声称电动车被“过度炒作”,抨击日本政府的电动化策略,一面又宣布了“激进”的电动车生产、研发目标;提出在固态电池研究领域的重大突破,计划2027年前后落地,但没有给出具体信息,     

JAC IEV亲民电动

电动汽车动力部分的主要组成部分是电池、电动机以及电子控制系统,不同于采用传统燃料发动机的汽车,电动汽车生产厂商的这3个部分主要来源于关键零部件供应商,而这些零部件厂商并不仅仅向某一家电动车制造商供应这样的零件. 对于电动汽车这种特殊的产业链分配特点,在电动车刚刚出现的时候曾有人预言,电动车生产将会打破当今世界的汽车生产格局,电动车的发展将会与上个世纪七八十年代的硅谷一样,车厂甚至是消费者只需要根据自己的需求去市场里选择不同的电池、电动机以及电子控制系统,随后将这些采购来的零部件组装起来即可.     

美、日、中国新能源汽车的标准

该文列出了美国汽车工程师学会(SAE)新能源汽车标准(混合动力车、纯电动车和燃料电池车)、日本电动车辆协会电动车、混合动力车及其关键零部件(蓄电池和电机)JEVS标准和中国新能源汽车标准。国际标准化组织(ISO)新能源汽车标准、欧洲ECE新能源汽车标准在本刊中已发表过。