东风标致408无法正常启动

<正>车型：东风标致408,配置1.6T发动机及6AT变速器。VIN:LDC973Z46N3××××××。行驶里程：147698km。故障现象：客户打电话要求救援,反映车辆发动机突然不能正常点火启动的故障。故障诊断：（1）将车辆拖至店里后,首先进行相关信息交流,通过和客户沟通了解到故障发生前车辆的所有功能一切正常。今天早上准备用车时突然出现不能启动的现象。     

2014款五菱宏光车偶尔无法加速

正故障现象一辆2014款五菱宏光车,搭载1.4 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中EPC灯偶尔会突然点亮,此时踩下加速踏板,发动机无法加速,只能怠速运转;熄火等待5 min~10 min,重新起动发动机,故障现象消失。该故障频率为每天出现两三次,且气温高时,故障容易出现。故障诊断用故障检测仪检测,在发动机控制单元中读得1个故障代码P2138,含义为加速踏板位置传感器信号     

东风标致408

科技井喷的时代,看似不经意的转身或许就是新生,站立的小狮子借助全新平台完成华丽蜕变 时下很流行一个词汇叫“越级而生”,顾名思义就是形容这台车超越了本身的车型级别定位。虽然这次东风标致对于新车的宣传并未提及这个词汇,但纵观新一代408所展现出的姿态,我认为它真正做到了“越级而生”。说起来标致408也算得上是紧凑型中级车的典型代表了,但其实这么一款看着不错的车似乎销量并不那么理想。这也是在其上市4年后标致就孕育新一代408登场的一个很重要的原因。     

东风标致408

什么来头？说来话长,如果你是老车迷。Peugeol从405、406到407其实有不少经典话题可以讲,405当年推出的Mi-16算是当时少数评价高又有乐趣的性能车,宾尼法利纳设计的406最经典（经典不等于品质好）,尤其Coupe车型当年更有穷人法拉利之称。407在技术上大幅升级,大口霸气造型与犀利的运动性能获得不少好评。     

2012款雷诺科雷傲车偶尔加速不良

<正>故障现象一辆2012款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为9.2万km。据客户反映,该车行驶中偶尔加速不良。故障诊断接车后试车,行驶一段路程后发动机故障灯点亮,车辆加速不良,当时发动机转速约为4 000 r/min,而车速只有50 km/h;将发动机熄火后重新起动着机,车辆可以正常行驶,但行驶一段时间后故障再现。连接故障检测仪C LIP检查,发动机控制模块中存储了2个故障代码,分别为DF1098一一变速器输入速度和     

东风标致408

<正>测试地点:中国·浙江省·宁波市忘了曾经在你记忆中的408吧新一代的408出现了。和它的前一代车型相比除了名字外,其他部分都已经完成了进化东风标致新一代408彻底摘掉了落后帽子,并且完成了一次对于它来说相当华丽的转身。当我幸运地准时到达此次与408约会的宁波柏悦酒店,在古香古色的大堂前,一辆白色的新一代408静静地停驻在水池中央,而我第一时间竟然没有认出这个身材修长、稳重大气的家伙,可见它与我们记忆中的那辆408有着多么大的区别。     

2008款东风标致206车发动机加速不良

<正>故障现象一辆2008款东风标致206车,搭载TU3AF发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,发动机怠速抖动,发动机转速约为1 200 r/min,偏高;踩下加速踏板,发动机加速不良,发动机转速只能达到2 500 r/min左右;进一步检查发现,起动     

2012款上汽大众帕萨特车发动机偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2012款上汽大众帕萨特车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,将点火开关置于起动挡,偶尔只能听到“咔哒”一声,起动机没有反应,类似蓄电池亏电时起动发动机的现象。为此,1个多月内先后更换了蓄电池和起动机,但故障依旧,于是向笔者请求技术支持。     

新一代东风标致408

<正>新一代东风标毁408在2014北京国际车展中全球首发,其凝聚了东风标致E动战略的精髓,1.6THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启/停系统的T+STT动力组合,敲开了东风标致品牌微混时代的大门,轴距比上一代增加了20mm,达到2730mm带来更好的驾乘舒适性。同时它还是EMP2平台的     

东风标致新408车右前转向灯常亮

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为4.8万km的2018年产东风标致新408车,搭载1.6THP(EP6FDTM)涡轮增压缸内直喷发动机和6挡手自一体自动变速器,因右侧前照灯上的转向灯常亮而进店报修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取智能控制盒(BSI1)模块的故障代码,读取到的故障代码如图1所示。     

东风标致408 诚心诚意

我们沉浸在诚心诚意对待家人、朋友的幸福当中,也时学会享受到认真工作带来的快乐和成就感。如果你是标致408的车主,你和家人在路上还会得到它更为体贴地照顾     

比亚迪速锐车偶尔无法加速

<正>故障现象一辆比亚迪速锐车(车型为QCJ7150W),搭载473QE发动机,匹配联合电子1788发动机控制系统,累计行驶里程约为2万km。据驾驶人反应,该车行驶中有时无法加速。故障诊断接车后试车,发现故障出现时无论怎么踩加速踏板,车辆都无法加速。分析可能的故障原因有:燃油泵偶尔不工作或燃油系统堵塞等导致燃油压力不足;加速踏板位置传感器及其线路故障,导致加速踏板信号不能准     

东风标致408发动机不着

<正>故障现象:正常停车后,发动机不着。故障诊断:与驾驶员沟通后得知,该车在正常停车后,发动不着车,在其他修理厂检修没有修好,拖来我厂维修。接车后,初步检查,发现没有高压火,用诊断仪读取发动机系统故障码,显示正常;读取车身控制单元BSI系统故障码,显示有防盗钥匙的故障码。再用诊断仪进入BSI系统,读取数据流如图1所示。从上面的检测结果看,"发动机的控制单元锁止,是",说明发动机控制单元由于某种原因被BSI锁死,以防止被     

大气狮王 东风标致408

一直以来标致车型给我们留下的最深印象似乎总是精致时尚的外观和扎实的底盘调校,而在不久前刚刚上市的标致408身上,我们还能发现更多大气的设计和从容的韵味。在标致120年造车历史上,这是首款海外首发的车型,设计上更多地照顾到了中国客户的期许。而标致408无疑也会从中国出发,继续走向世界。     

吸引力：东风标致408

像自然界所有的事物一样——具有匀称和谐的比例,就会自然而然地产生美感。408的吸引力首先来自它的尺度和气质,然后是它惠而不贵的定价     

2013款捷豹XF车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2013款捷豹XF车,搭载3.0 L机械增压发动机（型号为AJ126）,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,该车发动机偶尔无法起动,同时组合仪表上会提示很多故障信息;多按几次起动按钮或等待一会儿,发动机又能起动着机了。故障诊断接车后试车,故障未能再现。用故障检测仪检测,发现多个控制模块中均存储有间歇故障代码“U0001-88高速CAN通信总线”（图1）,以及与其他控制模块失去通信的故障代码。梳理丢失通信的控制模块,如防抱死制动控制模块（ABS）、变速器控制模块（TCM）、发动机控制模块（ECM）、组合仪表控制模块（IPC）等均在高速CAN通信总线上,由此推断该车高速CAN通信总线偶尔工作不良。     

2017款别克威朗车发动机偶尔无法起动

故障现象一辆2017款别克威朗车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为6.2万km。车主反映,发动机无法起动已出现过多次,在4S店已经更换过点火主继电器并处理过高速GMLAN总线,但是故障依旧会出现,此次要求4S店进行彻底检修。故障诊断接车后首先进行路试,路试过程中,将车辆靠路边停车熄火后再起动。     

2016款别克昂科拉车发动机偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2016款别克昂科拉车,搭载LFF发动机,累计行驶里程约为8.6万km。车主反映,发动机偶尔无法起动。故障诊断接车后反复进行起动测试,故障再现,起动机短暂运转随即停止,发动机无法起动。用故障检测仪检测,读得多个故障代码（图1）,清除故障代码后试车,发动机又可以正常起动,初步怀疑起动机控制电路存在偶发故障。     

东风标致408全球首发上市

东风标致全新车型408于1月25日在北京全球首发上市,共有7款车型,售价为12.19万-16.99万元。东风标致408是标致品牌的全球车型,从设计之初就考虑到了包括中国市场在内的全球市场需求。