两款保时捷Panamera GTS新车启动预售

保时捷Panamera车系新迎来了两款运动车型：Panamera GTS与Panamera GTS Sport Turismo。除同样搭载动力强劲的4．0LV8双涡轮发动机与带三腔空气悬架的动态底盘系统,两款新车还分别采用了独特的设计元素、配置,以及性能组件。即日起,两款新车启动中国地区预售,售价分别为Panamera GTS184．8万元,Panamera GTS Sport Turismo为侣7．8万元。     

保时捷全新Panamera登陆上海

<正>作为保时捷家族中备受瞩目的新成员,拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新一代Panamera在上海傲然登场。在此次更新换代中,保时捷系统化地提升了全新Panamera的所有细节:其发动机和变速器经过重新设计,底盘更加完美,人     

保时捷Taycan 天府之国驭电之行

正全新保时捷Taycan在中国正式上市后,在车迷圈中引发了一轮传统跑车与纯电跑车之间的争论。作为保时捷首款纯电量产车型,Taycan还能不能承载保时捷品牌始终坚持的运动基因呢?其实这样的疑问在Taycan诞生的时候我     

山海间,享受纯粹的驾驶乐趣保时捷Taycan

历时两年,保时捷Taycan完善了自身系列产品的覆盖,从最低配的入门款Taycan到代表保时捷最强动力版本的Taycan Turbo S,再到海外最新上市的Taycan猎装旅行版,可以说,Taycan已经形成了一个完整的车系布局.除了Taycan猎装旅行版外,目前Taycan在国内共有四款车型在售,售价为88.8万～180.8万元.当然,这只是基础售价,Porsche Exclusive Manufaktur的个性化服务还为Taycan增加了丰富的车漆选项和内外观可选配置,进一步赋予Taycan客户与保时捷其他车型一样的权益,可以个性化订制自己独一无二的爱车.     

保时捷Taycan高新技术剖析与维修(一)

正保时捷Taycan是纯电动车辆,许多原先的其他机械部件已被带电部件取代。例如,不再有机械驱动的交流发电机或机械驱动的真空泵。但是,车辆仍然具有12V车辆电气系统或48V车辆电气系统。因此,Taycan中的电压水平各不相同。Taycan高压电气部件如图1所示。一、保时捷Taycan中的电压水平Taycan具有多个电压水平,以便为所有高压和低压部件供电,这些部件如图2和表1所示。     

保时捷Panamera 4S 精英之选

保时捷Panamera的精英形象实在太深入人心,在大型GT的阵列里,能将高舒适性和极强的运动性融合的如此完美,非它莫属。Panamera前段时间因为《欢乐颂》引来了大量的超级粉丝,延续第一季的安迪座驾Panamera,这次的第二季中安迪＂悄悄＂换上了新款保时捷Panamera,     

创新先锋——新款保时捷TAYCAN

<正>“近日,保时捷对Taycan进行了整体的更新。新版本Taycan动力更强、续航里程更长、加速更快、充电更快、稳定性更高。此外,保时捷还对Turbo车型的设计进行了改进,使其更加鲜明、与众不同。Taycan车型的标准配置也更加丰富,并配备了最新一代的保时捷驾驶体验和改进的显示和控制概念。”     

电动汽车驱动系统维修技术讲座（十三）

<正>（四）两速后桥变速器1.总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款标配轴向平行的两速后桥变速器。后桥变速器设计为三轴变速器。Taycan Turbo/TurboS2020年款的后桥变速器标配可控差速锁。两速后桥变速器如图129所示。     

Porsche Taycan 4S

正Q:最近对保时捷的Taycan非常感兴趣,尤其是4S,无论造型设计还是性能都感觉非常棒!拜托编辑们给介绍一些这车的资料吧,在咱们杂志上之前并没有看到关于这车的相关报道。谢谢!提问者:长峰A:关于保时捷Taycan 4S,这是一款纯电动高性能GT跑车。虽然看上去带有明显的保时捷特征,但无论车身     

保时捷Taycan 开“电”辟地

正位于上海嘉定的保时捷体验中心好久都没有这么热闹了,一切都因这款有史以来保时捷最省油车型的到来。Taycan是保时捷第一款纯电动车型,所以它的前面没有发动机,后面也没有发动机,但是Taycan毕竟是姓保时捷的,所以在车身上你可以看到很多经典设计,同时Taycan也借鉴了2015年在法兰克福车展上推出的概念车Mission E的造型,倾斜的车顶依旧保持着保时捷经典的跑车飞线,尾部的溜背造型与贯穿式尾灯也与现有产品一脉相承。Taycan虽然有着沿袭传统的下探前盖、凸起前翼子板     

保时捷Panamera S Hybrid

Panamera S Hybrid可以说是有史以来最为节能的保时捷,虽然它一如既往的勇猛,0～100km/h加速仅需6秒,极速可以达到270km/h,但在欧洲最新排放标准下,保时捷Panamera S Hybrid的百公里平均油耗最低可以达到6.8L。保时捷Panamera S Hybrid采用的是3.0T V6机械增压发动机,在构造上与奥迪的3.0TFSI发动机大同小异。发动机搭配一台最大功率35kW的电动机,再经过保时捷的调校后,最大功率达到了245kW,最高扭矩达到440Nm。而与非混动版的Panamera不同的是,Panamera S Hybrid并没有采用7挡DCT双离合变速器,而是采用更适合这套混合动力系统的8挡手自一体变速器。既然是保时捷品牌下的车型,速度就是它不可磨灭的     

纯电王牌保时捷Mission R概念车

就在2021慕尼黑车展前夕,保时捷发布了全新的Mission R概念车,新车展示了保时捷对未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的完美解决方案. 相信部分车迷朋友会对Mission R这个名称感到莫名熟悉.其实保时捷早在2015年就发布了一款名为Mission E的概念车,随后又于2018年发布了Mission E Cross Turismo的衍生概念车.如此算来,保时捷早在六年前就开始着手布局它的纯电车系.在2019年发布的纯电动轿跑Taycan和2021年发布的跨界多用途车Taycan Cross Turismo都高度还原了这两款概念车.     

精致优雅 尽现奢华——保时捷全新Panamera跑车

Panamera是保时捷首款4门、4座高性能豪华跑车,它是继911、Boxster/Cayman和Cayenne之后的又一款全新车型。Panamera采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特创新技术,     

移动豪宅——Porsche Panamera内饰曝光

车迷对Panamera的谈论已经好几年，继不久前公布的外观与规格后，极尽奢华的内饰终于在截稿前一刻曝光，新车正式发布的时间将是4月的上海国际车展。保时捷向来熟悉豪门的口味，Panamera没有抄袭奔驰、雷克萨斯的设计，展现的是他们对跑车风格的坚持，4个独立的高素质的运动型桶椅设计，令豪华买家们无论是坐在前座还是后座，都能体验到保时捷品牌浓厚的跑车氛围。当然，Panamera绝对也能令后排买家感觉到豪华和个性化，     

值得炫耀

我曾经和Panamera有个故事，不对，是我的朋友和Panamera有个故事，其实我只是那个打酱油的：有个朋友年轻的时候就喜欢保时捷，那个时候我还以为保时捷个是美国品牌，     

经常跑烂路的汽车应如何做好防护

<正>车烂先烂底,底盘的保护可是非常重要的。汽车底盘是怎样被损坏的呢?一般在夏天,太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底,使车辆底盘老化。现在大部分道路都在修建,路上沙石较多,这些沙子石头的不断撞击,也会使底盘的防锈漆被破坏,从而使金属裸露在底盘表面,很快就与水分直接接触发生氧化而生锈。底盘损坏影响全车架构对于汽车来说,底盘能确保     

2019款宝马新X5新技术剖析(三)

<正>2.底盘比较(表6)3.系统说明概览(表7)4.底盘套件底盘套件如表8所示。(1)缩写(表9)(2)标准底盘和上一代产品(F15)相比,没有选装配置的量产底盘型号的标准款就提供了控制式减震器,从而可以显著提升行驶舒适性,同时也能显著提高BMW典型的行驶动态特性。和所有其他底盘套件不同,标准款的驾驶体验开关对电子减震器控制系统EDC的控制不会产生任何影响。(3)自适应M底盘(SA 2VF)和标准底盘相比,该底盘套件可以通过驾驶体验开关改变悬架和减震特性。驾驶体验开关对EDC控制的影响:     

保时捷Gran Turismo车系巅峰之作

凭借416kW输出功率、310km／h最高时速以及极为丰富的顶级配置，Panamera Turbo S Executive在其所属细分市场中拥有极为特殊的地位作为保时捷Gran Turismo车系的巅峰之作，最快、最强劲以及最奢华的Panamera今已问世：凭借570bhp输出功率、310km／h最高时速以及极为丰富的顶级配置，Panamera Turbo S Executive在其所属细分市场中拥有极为特殊的地位。Panamera Turbo S Executive首次采用了加长150mm的轴距，从而显著增加了空间，增强了舒适性，尤其是对后排乘客而言。     

Porsche Panamera

保时捷Panamera卖给谁？ 或许许多人看到Panamera后会产生这样的疑问，911系列能满足极端的驾驶欲望，卡宴既有空间又具备充沛的动力储备，再推出一款四门GT，市场会认可吗？对于保时捷而言，或许他们没有担心过销量问题，追求性能的人们总会垂涎于它，更何况Panamera多了两个宽敞的后排座位。对于市场来说，也需要这样的车型来填充那些阔少爷或大老板家的停车位。     

Porsche Panamera

保时捷Panamera卖给谁？ 或许许多人看到Panamera后会产生这样的疑问，911系列能满足极端的驾驶欲望，卡宴既有空间又具备充沛的动力储备，再推出一款四门GT，市场会认可吗？对于保时捷而言，或许他们没有担心过销量问题，追求性能的人们总会垂涎于它，更何况Panamera多了两个宽敞的后排座位。对于市场来说，也需要这样的车型来填充那些阔少爷或大老板家的停车位。