玉柴YC4D电控单体泵柴油机起动故障浅析

起动困难或者无法起动是柴油机的常见故障现象,造成故障的原因包括发动机机械性能、燃油供应及环境温度等,对于国Ⅲ电控柴油机,电控系统工作是否正常对起动性能也有很大的影响。玉柴YC4D130-30电控柴油机装配国产的南岳衡阳电控单体组合泵系统(以下简称衡阳单体泵),该系统属于第2代时间控制式电控柴油喷射系统。电控单体组合泵系统为外挂的单体泵方式,将单体     

进气预热对电控柴油机起动性能影响的研究

以装备BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统的CA498Z型电控柴油机为对象,试验研究了进气预热对电控柴油机起动性能的影响。得出了进气预热在电控柴油机起动过程中对转速、起动时间、HC排放的影响规律。     

电控柴油机冷起动进气加热控制分析

对电控柴油机冷起动进气加热状态进行了分类,提出了相应的进气加热状态转换条件,并在一种电控单体泵柴油机上进行了进气加热状态转换的试验验证。分析得出的进气加热状态转换条件可用于电控柴油机冷起动进气加热控制时序的设计,以及电控柴油机冷起动进气加热控制软件的编写。     

配备驻车加热器的柴油机冷起动性能改进

在低于-30℃的极端低温条件下,对装有驻车加热器的某柴油机进行了冷起动试验,并对其出现冷起动困难的原因进行了分析.研究发现,使用驻车加热器后对电控发动机ECU冷起动控制参数造成不利影响,并且与柴油机原有进气加热器未能实现合理的工作协调,对此提出了对电控系统硬件和软件控制策略进行改进的技术方案.经过改进和对冷起动控制参数进行重新标定后,该柴油机冷起动性能得到较大提高.     

电控柴油机起动工况的标定匹配研究

研究了安装VP37电控分配泵柴油机起动工况的标定匹配。借助VS100先进的实时测量和后处理功能及对排放的测量,分析了燃油系统控制参数对起动过程的影响。用曲轴转速分析法分析起动过程简单易行,而且能判断各缸循环的失火情况。在综合衡量排放和起动性能的基础上,确定了电控燃油系统起动模块的控制参数,标定后的柴油机起动顺畅,排放低。     

国Ⅲ电控柴油机无法起动故障诊断与排除

<正>目前,国内生产的国Ⅲ柴油机绝大部分是在国Ⅱ柴油机的基础上,进行了必要的改进并加装了电控燃油喷射系统而成的,因此,国Ⅱ柴油机的部分故障诊断方法依然适用。假设起动系统正常,对于Bosch共轨柴油机,导致柴油机无法起动故     

柴油机冷起动过程喷油系统的控制模式

冷起动性能是柴油机重要的使用特性之一。与机械式喷油泵相比，电控喷油系统可使柴油机冷起动过程自动化和冷起动混合气状态最佳化。从柴油机冷起动过程及其影响因素、冷起动燃烧过程和喷油系统的最佳控制模式等方面，论述了最佳冷起动过程的电控喷油模式。设计了冷起动控制器，使柴油机能自动地与变化的起动条件相适应。     

电控柴油机起动故障原因分析

<正>在电控柴油机车辆使用过程中,经常会出现车辆无法正常起动的故障,本文对产生此类故障的原因及检测方法进行了详细的分析,以便能准确、快速的排除故障。1起动电路故障引起的车辆无法起动电控柴油机起动机工作时受ECU控制,将点火钥匙旋到起动档时,ECU会输出一个驱动电流到起动继电器,使继电器正常吸合,起动继电器吸合后起     

迈腾1.8TSI发动机无法起动故障诊断与排除

针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。     

潍柴国Ⅲ电控共轨柴油机控制系统及其故障案例分析(二)

案例2 WP10潍柴国Ⅲ电控柴油机无法起动故障现象WP10潍柴国Ⅲ电控柴油机无法起动。故障诊断接车后检查发现该车轨压不能建立,但不报任何故障代码。检查油路,低压油路没有任何泄漏的地方,手油泵工作正常;用起动机带动发动机运转,高压油泵不泵油,确定为高压油泵故障。故障排除更换高压油泵总成,故障排除。后经检查发现,该车使用的燃油油品较差,造成高压油泵内部损坏,不能泵油。     

GD-1高压共轨电控柴油机起动控制的试验研究

与机械式供油系统相比,高压共轨电控系统在起动时可迅速建立起较高的油压、灵活地调节喷油量和喷射提前角。基于GD—1高压共轨电控系统,采取对喷油量、喷油压力和喷射正时等主要参数的调节与控制,做了电控共轨柴油机起动的试验研究。试验结果表明,该系统能有效改善柴油机起动性能。     

康明斯柴油机的起动与电控系统

柴油机的起动与电控系统是影响柴油机性能的重要因素。本文对发动机电控系统中的起动马达、蓄电瓶、交流充电机的选择及安装，以及控制线路和阻抗计算，热机的二次起动等问题作了简要介绍。为方便对发动机起动系统的检查，特附上起动电气系统检查表及起动线路阻抗测试表。     

柴油机冬季起动难的原因及对策

柴油机的冬季起动性除其本身的技术状况外，受环境温度的影响也非常大。本文分析了柴油机冬季起动难的原因，阐明了保证起动的基本条件，详述了克服起动难的对策，经验性地介绍了辅助起动的多种方法。     

康明斯柴油机的起动与电控系统

柴油机的动起与电控系统是影响柴油机性能的重要因素。本文对发动机电控系统中的起动机、蓄电池、交流发电机的选择及安装，以及控制线路的阻抗计算，热机的二次起动等问题作了简要介绍。为方便对发动机起动系统的检查，特附上起动电气系统检查表及起动线路阻抗测试表。     

现代索纳塔御翔发动机无法起动故障浅析

发动机无法起动的现象主要有以下几种： 1）起动机不能带动发动机运转,或带动但转动缓慢; 2）起动机能带动发动机正常转动,但不能起动,且无着车征兆; 3）有着车征兆,但不能起动。造成发动机不能起动的原因很多,有起动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。     

共轨柴油机不启动故障原因分析

现代电喷共轨柴油发动机的顺利起动不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃.因此,柴油机不能顺利起动原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上.     

日产颐达轿车起动困难故障检修探析

电控燃油发动机起动困难故障一般从燃油供给系统、电控点火系统、机械故障三方面进行分析、查找。本文中日产颐达轿车起动困难故障是由于喷油器脏污无法在起动时提供较浓的混合气,从而导致车辆起动困难。因车辆起动后工作正常,维修人员在检修时容易被误导,     

柴油机冬季起动难的原因及对策

根据使用经验,分析了柴油机冬季难以起动的原因,指出了确保柴油机冬季顺利起动的条件,说明了操作技巧。     

柴油机不能起动故障原因判排

<正>柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动,需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,并要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、电控燃油供给系统、进排气系统或柴油机机件配合间隙上。维修人员可根据各类故障的伴随特征,按     

谈柴油机冬季起动

柴油机的起动,不仅取决于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下柴油机起动困难．其主要原因：